Nuevo Smart ForTwo, primera prueba

Nuevo Smart ForTwo, primera prueba

17 noviembre, 2014

El nuevo Smart llega al mercado el 22 de noviembre por un precio de partida de 11.800 euros, y lo hace con una serie de novedades que lo convierten en uno de los modelos urbanos más interesantes del momento. Dos opciones mecánicas y la personalización por bandera son dos de sus señas de identidad.

Nuestra valoración: 8,0 Notable

8

8

9

7

8

8

Destacable

  • Comportamiento dinámico.
  • Motor turbo de 0,9 litros y 90 CV.
  • Diversión al volante asegurada.

Mejorable

  • No es un coche que valga para todo.
  • Cambio automático, no disponible hasta 2015.
  • Versión de 61 CV, ¿demasiado justa?

Si te quieres mover por cualquier ciudad del mundo con soltura, el nuevo Smart ForTwo es una de las mejores opciones del mercado. Su utilización en carretera abierta también es perfectamente viable, especialmente con el motor de 90 CV, aunque su escasa capacidad de carga en caso de querer irnos de vacaciones con él limita su radio de acción. No es una crítica, sino una realidad. Es un coche pensado por y para el día a día urbano. Si tienes eso claro y es lo que necesitas, no te arrepentirás de su compra.

Diseño Nuevo Smart ForTwo, un coche con personalidad

El diseño del nuevo Smart ForTwo no te dejará indiferente.
El diseño del nuevo Smart ForTwo no te dejará indiferente.
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Cuando veas uno de los nuevos Smart ForTwo por la calle, lo reconocerás enseguida. Esta afirmación seguro que llena de orgullo a los responsables del diseño del nuevo Smart ForTwo, ya que han logrado uno de los principales objetivos que persigue cada nuevo modelo.

Ahora bien, ¿es un coche atractivo? Estamos ante un caso que me recuerda mucho al del Renault Twingo original. Habrá gente al que le parezca un coche feo, mientras que habrá otros que lo adoren. Es decir, ¡no dejará a nadie indiferente! Su forma de cubo redondeado le hace tener una imagen rompedora y curiosa.

Personalmente el nuevo Smart ForTwo, cuya longitud es de 2,69 metros, me parece una opción estética simpática, juvenil y desenfadada, y que además supone un importante cambio respecto a la generación precedente.

Interior Todo lo que se podría esperar del nuevo Smart ForTwo

El interior del Smart ForTwo va a juego con la imagen exterior que elijas.
El interior del Smart ForTwo va a juego con la imagen exterior que elijas.
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Que esta nueva generación del Smart viene del mismo sitio que el Renault Twingo se nota si nos hemos subido a ambos modelos, si bien en el vástago de la marca de Mercedes se aprecia un plus en lo que a calidad se refiere.

La posibilidad de personalización, al igual que en su diseño exterior, es una de las señas de identidad del nuevo Smart ForTwo, cuyo interior podrá llegar a contar con combinaciones de colores muy llamativas.

En lo que a espacio disponible se refiere, ninguno de los dos ocupantes podrá poner ningún pero en lo que a confort se refiere. Los asientos pueden regularse en todos los ángulos imaginables, lo que favorece el confort en marcha ya seas el conductor o el copiloto.

En cuanto a la capacidad del maletero, es bastante justa, pero suficiente para llevar todo lo que podamos necesitar en nuestro día a día.

Motor Smart ForTwo: dos atmosféricos y un turbo de gasolina

El nuevo Smart ForTwo llega al mercado con dos motores de gasolina uno de 71 CV y otro de 90.
El nuevo Smart ForTwo llega al mercado con dos motores de gasolina uno de 71 CV y otro de 90.
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Descartadas las mecánicas diésel por el aumento del precio que supondría la tecnología a aplicar en el motor para hacer que cumpla la normativa Euro 6, Smart ha optado por tres motores tricilíndricos de gasolina que ofrezcan lo mejor de sí en lo que a rendimiento y eficiencia se refiere.

Solamente hemos podido probar el atmosférico de 1 litro y 71 CV y el turbo de 0,9 litros y 90 CV, ya que la versión atmosférica de 61 CV llegará más adelante. Ambas mecánicas son más que suficientes para el uso diario del Smart ForTwo, pero si me tuviese que decantar por una de ellas, lo haría sin duda por la versión turbo. Estamos hablando de un motor que corre bastante más que el atmosférico, con los beneficios que ello tiene especialmente en carretera abierta, y que hace del ForTwo un coche francamente divertido.

Ambos motores pueden contar con una caja de cambios manual de 5 velocidades o un nuevo cambio de doble embrague de 6 relaciones. La inclusión de una opción manual es una novedad en la gama Smart. Personalmente no descartaría esta transmisión por el plus de diversión que aporta, especialmente con el motor turbo de 90 CV, aunque tengo que reconocer que el cambio automático, que pudimos probar en versión prototipo, ya que se trata de una tecnología que no estará a la venta hasta 2015, es el más cómodo para el uso urbano. Este cambio automático supone además un importante paso adelante en todos los aspectos respecto al de la actual generación, que no destaca precisamente por un funcionamiento a la altura de lo que hoy en día se espera.

Como apunte, también podemos confirmaros que en 2015 llegará una versión Brabus de este Smart ForTwo con el motor turbo de 0,9 litros estirado hasta 115 CV. Si ya el de 90 es divertido…

Comportamiento La ciudad, su hábitat natural

La capacidad del maletero del Smart ForTwo es la justa para el uso urbano diario.
La capacidad del maletero del Smart ForTwo es la justa para el uso urbano diario.
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Comparar un coche con una lagartija a priori no suena nada bien, pero lo cierto es que no se me ocurre mejor animal para que os imaginéis cómo se mueve el nuevo Smart ForTwo en el día a día. Su agilidad y capacidad de giro son realmente sorprendentes, haciendo posible que el coche se enfrente de la forma más sencilla y práctica posible a cualquier inconveniente que pueda surgir en una gran urbe.

Todo esto facilita además el tema del aparcamiento, del que por cierto tenemos que aclarar una cosa. Muchas veces habremos visto en las calles de cualquier ciudad española algún Smart ForTwo aparcado en batería en un aparcamiento en línea. Si bien en otros países esto es legal en coches que midan menos de dos metros y medio (algo que en este nuevo Smart ya no se cumple), en España no está permitido en ningún caso.

Por lo demás, nos encontramos con un coche que mezcla a la perfección eficacia y confort. Lo segundo ya te lo podrías imaginar, pero lo primer es realmente sorprendente. La disposición mecánica del coche lo convierte prácticamente en un kart con carrocería, realmente divertido de conducir.

Equipamiento Opciones para todos los gustos

Lo último en conectividad está presente en el nuevo Smart ForTwo.
Lo último en conectividad está presente en el nuevo Smart ForTwo.
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Hablaros del equipamiento que puede incorporar el nuevo Smart ForTwo nos llevaría un buen rato, sobre todo teniendo en cuenta la gran cantidad de combinaciones posibles por parte del comprador.

Sabiendo que tenemos tres líneas de equipamiento posibles, llamadas ‘Passion’, ‘Prime’ y ‘Proxy’, no me equivoco si afirmo que estamos ante un vehículo capaz de ofrecer una serie de elementos que puede que ni te esperes en un coche de este segmento. Está totalmente al día en lo que a conectividad se refiere, puede contar con estabilizador y limitador de velocidad… en resumen, ¡tiene de todo!

Seguridad

Equipamiento de Serie

  • Airbag conductor y acompañante
  • Control de la presión de los neumáticos
  • Cierre centralizado con radiotelemando, señal óptica de cierre y bloqueo
  • Isofix
  • Airbags laterales para conductor y acompañante (airbag combinado para cabeza/tórax)
  • Fijación de silla infantil ISOFIX en el asiento del acompañante con desactivación manual del airbag
  • Sensor de choque para activar los intermitentes de advertencia
  • Tercera luz de freno
  • Ayuda automática al arranque en pendientes
  • ESP: programa electrónico de estabilidad
  • Airbag de rodillas para el conductor
  • ABS: sistema antibloqueo de frenos con distribución electrónica de la fuerza de frenado
  • Airbags cabeza-tórax
  • Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje con pretensores y limitadores de tensión
  • Activación automática de los intermitentes de advertencia al frenar a fondo

Equipamiento Opcional

  • 305 €Asistente trasero para el aparcamiento
  • 350 €Cámara de marcha atrás
  • 725 €Radar trasero y cámara
  • 302.5 €Asistente de frenado activo
  • 217.8 €Faros antiniebla
  • 340 €Sistema antirrobo
  • 255 €Función de aviso de distancia frontal
  • 425 €Asistente de cambio de carril

Confort

Equipamiento de Serie

  • Luneta trasera térmica
  • Drive lock: bloqueo automático de las puertas en marcha
  • Asiento del acompañante con acceso al habitáculo desde el maletero (respaldo completamente abatible)
  • Dirección directa con servoasistencia variable en función de la velocidad
  • Estor cubreequipajes con red portaobjetos
  • Toma de corriente de 12 V con tapa en la consola central
  • Tapicería negra
  • Bodypanels en blanco
  • Parrilla del radiador en negro
  • Compartimento trasero para guardar las barras de techo
  • Tapizado en tela negra
  • Parrilla del radiador en negro granulado
  • Elevalunas eléctricos con accionamiento de confort y protección antiaprisionamiento
  • Función automática de parada y arranque
  • Tempomat con Limiter (limitador de velocidad programable)
  • Paquete almacenamiento Incluye red portaobjetos y guantera con cerradura
  • Compartimento portaobjetos
  • Llantas de aleación de 8 radios y 15' en color plata
  • Tridion en negro
  • Barras de techo desmontables en color tridion
  • Cambio automático de doble embrague y 6 velocidades
  • Tela negra/ salpicadero y puertas negro
  • Dirección asistida directa

Equipamiento Opcional

  • 2178 €Paquete deportivo BRABUS
  • 363 €Paquete City
  • 102.85 €Apertura capota eléctrica desde telemando
  • 1016.4 €Pintura de llantas individualizada
  • 290.4 €Asientos calefactados para conductor y acompañante
  • 5808 €Paquete cuero & Style
  • 3381.95 €Paquete color tailor made
  • 2256.65 €Paquete Style exterior
  • 3938.55 €Paquete cuero tailor made
  • 453.75 €Paquete cuero Option
  • 405 €Bodypanels en azul medianoche metalizado
  • 560 €Bodypanels en gris titanio mate
  • 405 €Bodypanels en marrón avellana metalizado
  • 45 €Alfombrillas de velours color negro
  • 280.01 €Tridion en plata metalizada
  • 170.01 €Iluminación de ambiente
  • 99.99 €Llantas de aleación de 5 radios dobles y 16' en color negro y plata
  • 2195 €edition 1
  • 726 €Paquete Premium
  • 385 €Tridion en gris grafito mate
  • 110 €Apoyabrazos central delantero abatible
  • 99.99 €Llantas de aleación de 5 radios dobles y 15' en color negro y plata
  • 284.35 €Asientos con opción 'readyspace'
  • 193.6 €Cristales traseros tintados en negro
  • 229.9 €Soporte para iPad
  • 284.35 €Tridion en blanco
  • 60.5 €Caja de almacenamiento en maletero
  • 139.15 €Oscurecimiento automático de espejo retrovisor interior
  • 320.65 €Adhesivos hexágonos en blanco/amarillo para techo, puertas y aleta
  • 356.95 €Techo panorámico de cristal con parasol
  • 284.35 €Tridion en rojo jupiter
  • 3938.55 €Paquete tridion & Style
  • 6763.9 €Paquete color & Style
  • 2256.65 €Pintura de tridion individualizada
  • 562.65 €Paquete de color Option
  • 786.5 €Paquete color interior
  • 677.6 €Paquete Style interior
  • 405 €Bodypanels en plata metalizada
  • 405 €Bodypanels en naranja lava metalizado
  • 560 €Bodypanels en blanco luna mate
  • 70 €Parrilla del radiador en plata
  • 515 €Paquete LED & Sensor
  • 1170 €Línea Prime
  • 560 €Paquete deportivo
  • 275 €Paquete de confort
  • 1875 €Línea Proxy
  • 135 €Símil de cuero negro/ salpicadero y puertas negro
  • 135 €Tapicería tela/ símil de cuero negro
  • 280.01 €Tridion en naranja lava metalizada
  • 405 €Bodypanels en amarillo tornasol metalizado
  • 70 €Parrilla del radiador en amarillo tornasol
  • 55.01 €Umbrales en las puertas
  • 135 €Tapizado en símil cuero negro
  • 99.99 €Llantas de aleación de 8 radios y 15' en color negro y plata
  • 135 €Neumáticos de invierno delante
  • 175.45 €Iluminación de ambiente Con iluminación indirecta de las puertas, el espacio para los pies de conductor y acompañante, la guantera y la consola central
  • 726 €Capota plegable
  • 635.25 €Llantas de aleación de 4 radios y 15' en color negro con acabado en brillo intenso con neumáticos delante (165/65 R 15), detrás (185/60 R 15)
  • 411.4 €Bodypanels marrón otoño (metalizado)
  • 320.65 €Adhesivos hexágonos en gris/amarillo para techo, puertas y aleta

Multimedia y Audio

Equipamiento de Serie

  • Paquete Cool & Audio: Incluye climatización automática con regulación automática de la temperatura y filtro combinado con carbón activado; smart Audio-System con interfaz AUX/USB, interfaz Bluetooth® con kit manos libres, audio streaming para transmisión de música y smart cross connect para iOS y Android
  • Indicador de temperatura exterior con aviso de helada
  • Cuadro de instrumentos con display monocromo con tecnología LCD y ordenador de a bordo
  • Soporte para smartphone
  • Línea Passion

Equipamiento Opcional

  • 15 €Triángulo de emergencia
  • 850 €Paquete Cool & Media
  • 555 €Sistema de sonido JBL
  • 35.01 €Kit con cable/cargador para smartphone
  • 25 €Botiquín
  • 310 €Radio digital (DAB)

Otros

Equipamiento de Serie

  • Célula de seguridad tridion en color Blanco
  • Depósito de combustible de 28 litros
  • Asistente para viento lateral

Equipamiento Opcional

  • 30 €Paquete fumador
  • 688.22 €Paquete Urban Style
  • 70 €Bandeja para botas
  • 120 €Kit de averías
  • 60.5 €Listón de umbral
  • 85 €Extintor
  • 30.25 €Portagafas para conductor

Consumo Smart ForTwo, un mechero urbano

Con el motor turbo de 90 CV, el Smart ForTwo es un coche realmente divertido.
Con el motor turbo de 90 CV, el Smart ForTwo es un coche realmente divertido.
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Si bien no me atrevo a emitir un juicio definitivo sobre el consumo de cualquiera de las versiones del Smart ForTwo -solo compartimos un par de ratitos con él-, sí que me dio la sensación de que no tendremos que pasar mucho tiempo en la gasolinera. Tanto como el motor atmosférico de 71 CV como con el turbo de 90, la cifra de gasto de combustible rondó los 6 l/100 km, siendo los recorridos que realizamos durante esta primera toma de contacto prácticamente en su totalidad urbanos.

Ficha

Carrocería

  • Largo 2.695 mm
    Ancho 1.663 mm

    Alto
    1.555 mm

  • Batalla (mm)
  • Capacidad del maletero min/max (l) /
  • Peso (kg)1.170
  • CarroceríaBerlina
  • Número de puertas3
  • Número de plazas2

Motor

  • CombustibleGasolina
  • Cilindrada (cm3)898
  • Número de cilindros3
  • SobrealimentaciónTurbo

Transmisión

  • TracciónTracción trasera
  • Tipo de transmisiónManual
  • Número de marchas5

Prestaciones

  • Potencia (kW)66
  • Potencia (CV)90
  • Par (Nm)135
  • Velocidad máxima (km/h)155
  • Aceleración 0-100 km/h (s)10,7

Consumos y emisiones

  • Urbano (l/100 km)4,9
  • Carretera (l/100 km)3,7
  • Medio (l/100 km)4,2
  • CO2 (g/km)97
  • Depósito de combustible (l)28

Rivales

Fortwo Coupé 66

Desde
13.635 €

Gasolina

Manual
5 marchas

90

10,7

4,2

97

Twingo TCe Energy S&S Zen 66kW

Desde
14.240 €

Gasolina

Manual
5 marchas

90

10,8

4,3

112

Up! 1.0 Move up! 75 ASG

Desde
13.290 €

Gasolina

Automático
5 marchas

75

13,9

4,5

105

Mii 1.0 Style 75

Desde
12.120 €

Gasolina

Manual
5 marchas

75

13,5

4,4

106

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