Nuevo Seat León 2017, primera prueba27

Nuevo Seat León 2017, primera prueba

22 Noviembre, 2016, modificada el 25 Noviembre, 2016 por y

El nuevo Seat León 2017 se renueva con ligeros cambios a nivel estético, nuevos motores, un nuevo acabado y, sobre todo, un mayor peso en conectividad y confort. Aquí tienes las primeras impresiones de este restyling del Seat León que, ya te adelantamos, son buenas, muy buenas.

Nuestra valoración: 7,5 Notable

Diseño 7

Bastante bueno

Motor 8

Notable

Comportamiento 8

Notable

Interior 7

Bastante bueno

Equipamiento 7

Bastante bueno

Consumos 8

Notable

Destacable

  • Nuevo sistema multimedia
  • Amplia oferta mecánica
  • Diésel sin AdBlue

Mejorable

  • Equipo multimedia de acceso
  • Asiento demasiado alto

Tras una larga travesía por el desierto, Seat cerró el pasado 2015 con beneficios y logró, de esta manera, salir de números rojos y dejar a un lado la complicada situación en la que estaba inmersa desde el arranque de la crisis en 2008. En el año en curso, y gracias, sobre todo, al lanzamiento del Seat Ateca, la compañía vive un momento especialmente dulce, ya que su beneficio operativo ha pasado de 12 a 137 millones de euros.

Los tres pilares en lo que se asienta el proyecto de la marca son: el Seat Ibiza, el modelo más vendido de su categoría desde 2001, el Seat León, el modelo más vendido en 2015, y el Seat Ateca, un vehículo con el que la marca se introduce en uno de los segmentos que más está creciendo en los últimos años. De esta forma, el nuevo Seat León 2017 viene a reforzar uno de los productos clave de la firma de Martorell.

Las cifras no engañan y que el Seat León haya logrado desbancar al Seat Ibiza, punta de lanza de la marca española, como el vehículo más vendido de la compañía, habla bien a las claras del éxito que ha registrado la tercera generación del compacto de Seat.

En este contexto, resulta muy difícil acometer la típica renovación que sufren los modelos en la mitad de su vida comercial. ¿Cómo se mejora un producto que ya goza de gran aceptación por parte del público? ¿Qué cambios se deben efectuar? Pues la respuesta parece clara: los mínimos, pero los necesarios para aumentar el valor del producto que, en este caso, han pasado, sobre todo, por dotar al nuevo Seat León 2017 de un mayor equipamiento en cuanto a tecnología de seguridad y conectividad se refiere.

Además, ha habido sutiles retoques estéticos en el exterior, se ha incorporado una nueva mecánica, se han empleado nuevos materiales de asilamiento y el interior ha variado levemente gracias a la inclusión de un freno de mano eléctrico y la reconfiguración de la botonería que rodeaba a la pantalla del equipo multimedia. A nivel dinámico, el chasis del Seat León se mantiene sin cambios

En definitiva, el nuevo Seat León 2017 es un gran producto que ha mejorado allí donde se podía mejorar para mantenerse como una de las mejores, si no la mejor, opciones del segmento.

Precios del nuevo Seat León 2017

Seat León SC (3 puertas)

Seat León SC 1.4 TSI 125 CV 21.200 €
Seat León SC 1.4 TSI ACT 150 CV 22.320 €
Seat León SC 1.4 TSI 125 CV 22.700 €
Seat León SC 1.4 TSI ACT 150 CV 23.830 €
Seat León SC 1.4 TSI ACT 150 CV DSG-7 25.530 €
Seat León SC 1.8 TSI 180 CV 24.290 €
Seat León SC 1.8 TSI 180 CV DSG-7 25.990 €
Seat León SC 1.6 TDI CR 115 CV 23.030 €
Seat León SC 2.0 TDI CR 150 CV 24.250 €
Seat León SC 2.0 TDI CR 150 CV DSG-6 27.460 €
Seat León SC 2.0 TDI CR 184 CV 26.780 €
Seat León SC 2.0 TDI CR 184 CV DSG-6 28.470 €

Seat León (5 puertas)

Seat León 1.2 TSI 110 CV 19.080 €
Seat León 1.4 TSI 125 CV 21.200 €
Seat León 1.4 TSI ACT 150 CV 22.320 €
Seat León 1.4 TSI ACT 150 CV DSG-7 25.530 €
Seat León 1.4 TGI 110 CV GNC 21.490 €
Seat León 1.4 TGI 110 CV DSG-7 GNC 24.840 €
Seat León 1.6 TDI CR 90 CV 20.660 €
Seat León 1.6 TDI CR 115 CV 21.360 €
Seat León 1.6 TDI CR 115 CV DSG-7 24.720 €
Seat León 2.0 TDI CR 150 CV 24.250 €
Seat León 2.0 TDI CR 150 CV DSG-6 27.460 €
Seat León 2.0 TDI CR 184 CV 26.780 €

Seat León 2017 ST (Familiar)

Seat León ST 1.2 TSI 110 CV 20.080 €
Seat León ST 1.4 TSI 125 CV 22.200 €
Seat León ST 1.4 TSI ACT 150 CV 23.320 €
Seat León ST 1.4 TSI ACT 150 CV DSG-7 26.530 €
Seat León ST Seat León ST 1.8 TSI 180 CV 25.290 €
Seat León ST 1.4 TGI 110 CV GNC 22.490 €
Seat León ST 1.4 TGI 110 CV DSG-7 GNC 25.840 €
Seat León ST 1.6 TDI CR 115 CV 22.360 €
Seat León ST 2.0 TDI CR 150 CV 25.250 €
Seat León ST 2.0 TDI CR 150 CV DSG-6 28.460 €
Seat León ST 2.0 TDI CR 184 CV 27.780 €
Seat León ST 2.0 TDI CR 184 CV DSG-6 29.480 €

Seat León 2017 X-Perience

Seat León X-Perience 1.4 TSI 125 CV (2WD) 23.610 €
Seat León X-Perience 1.8 TSI 180 CV 4Drive DSG-7 29.960 €
Seat León X-Perience 1.6 TDI CR 110 CV (2WD) 25.440 €
Seat León X-Perience 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive 28.840 €
Seat León X-Perience 2.0 TDI CR 184 CV 4Drive DSG-6 32.420 €

Las carrocerías de 3 y 5 puertas tienen el mismo precio, mientras que por la carrocería ST o familiar hay realizar un desembolso extra de 1.000 euros. Los precios publicados no incluyen ningún tipo de descuento o promoción de los ofrecidos por la marca.

Seat León Cupra 2017

Durante la presentación a la prensa del nuevo Seat León 2017, los responsables de la marca avanzaron la ofensiva de producto para el próximo año. El primero en llegar será el nuevo Seat León Cupra que alcanzará los 300 CV de potencia y que, por primera vez, podrá contar con un sistema de tracción total. El segundo lanzamiento será la quinta y nueva generación del Seat Ibiza y, por último, llegará el Seat Arona, un SUV pequeño que se situará un escalón por debajo del Ateca.

Vídeo del nuevo Seat León 2017

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La tercera generación el Seat León llegó al mercado en 2013 y supuso un cambio radical frente al modelo precedente. La marca española decidió racionalizar el diseño de su compacto y acercarlo al de su primo hermano, el Volkswagen Golf. La apuesta fue todo un éxito y tanto dentro como fuera de nuestras fronteras la nueva imagen del Seat León fue alabada por todos.

Precisamente, el diseño del Seat León ha sido una de sus principales bazas, razón de peso para que en este restyling las modificaciones hayan sido escasas. En palabras de uno de los responsables de diseño de la marca, “los cambios son sutiles, pero visibles”. Es cierto, las modificaciones son leves, pero visibles a simple vista y suficientes para mejorar aún más la estética del León.

El objetivo que perseguían los diseñadores en este lavado de cara era conseguir un aumento del tamaño percibido del coche, es decir, no un aumento real de la dimensiones, pero sí del que percibe el cliente. Para ello, se ha aumentado en 14 milímetros el tamaño de la parrilla y se ha rediseñado el parachoques con formas más contudentes.

Mención aparte merecen los grupos ópticos. Delante, los faros pueden ser “Full LED” y, de serie, destacan por la nueva forma de los leds de la luz de circilación diurna, al más puro estilo Ateca. Esa luz diurna tiene la característica de que es, también, el intermitente por lo que se ilumina en naranja –amarillo auto siendo técnicos- cuando lo conectamos. Con estos faros, el Seat León gana en personalidad y su presencia se hace reconocible en la distancia.

Asimismo, los pilotos traseros han sido rediseñados de tal forma que se ha reducido la parte blanca que corresponde a luz de marcha atrás e incluyen todas las funciones principales con LED. Por su parte, los faros antiniebla delanteros han reducido su tamaño y pasan a contar, también, con la eficiente tecnología LED.

Finalmente, el Seat León 2017 incorpora tres nuevos colores a su gama cromática (desire red, mystery blue y boheme purple) y dos nuevos diseños de llantas que, por cierto, pueden ser de hasta 19 pulgadas.

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Marcos Diego
Nacho Torres

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