Nuevo Porsche Macan T 2022: con T de touring
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Rubén Fidalgo
17 de febrero, 2022
Mercedes completa la gama Macan con la llegada de la nueva versión T, que lejos de referirse a turbo, se inspira en las versiones T de los Porsche 911 y 718, con más influencia "touring" que prestacional. Así es el nuevo Porsche Macan T que llega ya a los concesionarios.
Cuando Porsche añadía la letra T a sus 911 clásicos significaba que la puesta a punto de su motor y su equipamiento buscaban más una conducción agradable que unas prestaciones radicales. Algo así sucede con el nuevo Porsche Macan T, la primera vez que se usa esta denominación en un modelo que no sea un 911 o un 718 y que proviene de la expresión «Touring».
Los Porsche 911 T presentados en 1968 contaban con unos árboles de levas y una carburación y relación de compresión que hacía que sus motores buscasen más el par y el agrado de uso en una conducción normal y turística que la potencia máxima apretando la mecánica al máximo de vueltas, de ahí que decidiesen añadir la letra T de Touring a su modelo. En el nuevo Porsche Macan T la idea es la misma. El motor 2.0 turbo de gasolina de 4 cilindros y 265 CV y 400 Nm de par tiene una respuesta muy agradable, con unas aceleraciones y recuperaciones contundentes gracias a la sobrealimentación y el par casi constante que entrega. Como además es más ligero que el V6 de 2,9 litros de los Macan S y GTS, el nuevo Macan T resulta muy ágil y con una conducción que encandila.
El nuevo Porsche Macan T transmite su potencia al suelo a través de las 4 ruedas gracias a su sistema de tracción total inteligente con caja de cambios automática que cuenta de serie el pack Sport Chrono, que incluye el selector de modos y el botón Sport Response en el volante, el Macan T acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 232 km/h.
Qué diferencia al Porsche Macan T 2022
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Entre los detalles que diferencial al Macan T está su suspensión de muelles con amortiguación adaptativa. Su altura libre al suelo se reduce en 15 mm y se ha endurecido la barra estabilizadora delantera para potenciar esa agilidad lograda gracias al menor peso del grupo propulsor. Opcionalmente está disponible la alternativa de la suspensión neumática, con la cual se puede bajar todavía otros 1o milímetros su altura libre al suelo. También se puede solicitar el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), un sistema configurado para las características dinámicas del Macan T que aporta un comportamiento aún más eficaz.
En el exterior del Porsche Macan T las diferencias se centran en:
- Retrovisores, estribos, molduras, spoiler y logos pintados en gris Ágata metalizado
- Salidas de escape deportivas en negro
- Molduras de marcos de ventanillas en negro
- Logotopo Macan T en los estribos
- Llantas Macan S de 20 pulgadas en color titanio oscuro
El interior del Macan T también tiene detalles diferenciadores y cuenta con un equipamiento muy completo:
- Asientos deportivos calefactados de ajuste eléctrico en ocho posiciones, con una tapicería exclusiva basada en el pack de cuero negro. La parte central de las butacas delanteras y de las traseras de ambos extremos lleva una franja Sport-Tex, mientras que los reposacabezas de delante incorporan el escudo Porsche en relieve.
- Costuras decorativas en tono plata de los asientos, los reposacabezas y el volante.
- Volante deportivo GT multifunción calefactado
- Cronómetro Sport Chrono en la parte superior del salpicadero
- Umbrales de puerta en aluminio negro con el logotipo Macan T.
- Volante deportivo GT multifunción tapizado en Race-Tex con molduras de carbono es opcional (opcional)
- Ionizador (opcional)
Por lo demás, el nuevo Porsche Macan T es el Macan que ya conocemos desde verano de 2021, cuando recibió las mejoras en la nueva consola central de nuevo diseño y con en el mejorado sistema multimedia PCM de Porsche con pantalla táctil de 10,9 pulgadas con navegación online de serie.
El nuevo Porsche Macan T tiene un precio en España de 78.659 euros y llegará a los concesionarios en abril de este año.
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