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Nuevo Porsche 911 Turbo S 2020: apología de lo brutal

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03 de marzo, 2020

El esperadísimo 'Nueveonce' Turbo S de la nueva generación 992 ya está aquí... ¡y tiene una pinta espectacular!

Porsche acaba de presentar el nuevo 911 Turbo S en variantes coupé y cabrio, una versiones que se sitúa en lo más alto de la gama del deportivo alemán sólo superada por un hipotético GT2 RS. Esta bestia recurre a un nuevo motor 3.8 biturbo en disposición bóxer que aumenta su potencia hasta los 650 CV (70 CV más que el anterior.) El par máximo también se incrementa en 50 Nm y llega hasta unos salvajes 800 Nm. Con la caja de cambios automática PDK de doble embrague y ocho marchas asociada al sistema de tracción total, el Turbo S es capaz de catapultarse hasta los 100 km/h desde parado en solo 2,7 segundos. Es, por tanto, dos décimas más rápido que su antecesor. La velocidad punta se mantiene inalterada en los 330 km/h.

Videoprueba del Porsche Panamera 4 E-Hybrid

El motor de seis cilindros dispone de un intercooler totalmente rediseñado, así como de nuevos turbocompresores VTG de geometría variable más grandes y de inyectores piezoeléctricos que mejoran la respuesta mecánica haciéndolo subir más rápido de vueltas. También cuenta con un nuevo sistema de admisión de aire para optimizar la eficiencia del bloque.

Porsche 911 Turbo S: el 992 más especial e indomable

Por su parte, el diseño adopta los rasgos de la generación 992 en combinación con los de las versiones Turbo, que lo hacen aún más radical. De este modo, vemos tomas de aire más anchas, un alerón trasero desplegable que le proporciona un 15% más de carga aerodinámica, unas aletas traseras mucho más anchas y cuatro salidas de escape rectangulares que son seña de identidad en los 911 Turbo. Además, monta por primera vez neumáticos con llantas de diferente diámetro para cada eje: 255/35 R20 delante y 315/30 R21 detrás. En cuanto a dimensiones, el Turbo S es 45 mm más ancho que antes en el eje delantero (1,84 m) y 20 mm en el trasero (1,90 m.) Delante, la vía es 42 mm mayor, mientras que en la parte posterior crece en 10 mm.

Nuevos Porsche 911 Turbo y Turbo S 2020

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En el habitáculo nos encontramos las mismas novedades que estrenan los recientes 911, aunque el toque exclusivo de esta versión lo ponen los asientos deportivos que homenajean al 930 Turbo, las inserciones en carbono, la tapicería de cuero y los logotipos de Turbo S.

Precios del nuevo Porsche 911 Turbo S

Nuevos Porsche 911 Turbo y Turbo S 2020

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  • Porsche 911 Turbo S Coupé: 249.963 euros.
  • Porsche 911 Turbo S Cabriolet: 265.439 euros.

Ya se aceptan pedidos en los concesionarios Porsche de nuestro país.

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