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Nuevo Peugeot e-208: más autonomía y potencia

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29 de septiembre, 2022

La versión 100% eléctrica incrementa en un 15% la potencia y en 10,5% la autonomía para colocarse como el utilitario que más kilómetros puede recorrer con una sola carga.

El Peugeot e-208 llegó al mercado en 2019 y a finales de 2021 recibió una serie de mejoras con las que consiguió mejorar su eficiencia e incrementar la autonomía en 22 kilómetros hasta los 362 km homologados. Entre las mejoras técnicas efectuadas en aquel momento, se cuentan la instalación de una bomba de calor, nuevos neumáticos de baja resistencia a la rodadura y ajustes en el desarrollo del cambio para mejorar los consumos circulando por autovía.

Ahora el Peugeot 208 eléctrico se beneficia del lanzamiento del nuevo Peugeot e-308 y adopta su tecnología de nuevo desarrollo para incrementar potencia, mejorar en consumo y aumentar la autonomía.

El nuevo Peugeot e-208 sustituye el anterior motor de 136 CV por uno de 156 CV y 260 Nm de par máximo que, además de asegurar unas mejores prestaciones, es más eficiente en su consumo de energía.

El nuevo Peugeot 208 eléctrico homologa 12 kW/100 km de consumo.

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La batería que alimenta el motor eléctrico ha aumentado ligeramente su capacidad, pasando de 50 kWh de capacidad (46 kWh útiles) a 51 kWh (48,1 kWh útiles). En cuanto la potencia máxima de recarga admitida, no hay cambios: hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 100 kW en corriente continua. De serie, el Peugeot e-208 ofrece un cargador mofásico que permite una carga máxima de 7,4 kW, dejando para la lista de extras en cargador trifásico de 11 kW.

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Todos estos cambios han permitido aumentar las autonomía del Peugeot 208 eléctrico hasta los 400 kilómetros y reducir el consumo medio homologado de 15,4 kW/100 km a 12 kW/100 km, que es un dato excelente. En resumen, desde su lanzamiento y gracias a estos dos desarrollos, el 208 eléctrico ofrece un 17,65% más de autonomía y un 15% menos de consumo energético.

En cuanto a conducción se refiere, el e-208 mantiene los tres modos de conducción disponibles (ECO, NORMAL y SPORT) para aumentar la autonomía o las prestaciones y la función Brake que permite seleccionar el nivel de retención y recuperación de energía.

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