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Nuevo Opel Mokka X: primera prueba

15 noviembre, 2016 por

Hemos acudido a la presentación del nuevo Opel Mokka X. El SUV pequeño de la marca alemana añade una X a su denominación y llega con un interior y un exterior totalmente renovados. Estas son nuestras primeras impresiones.

Nuestra valoración: 7,0 Bastante bueno

Diseño 7

Bastante bueno

Motor 7

Bastante bueno

Comportamiento 7

Bastante bueno

Interior 7

Bastante bueno

Equipamiento 7

Bastante bueno

Consumos 7

Bastante bueno

Destacable

  • Servicios OnStar
  • Nuevo sistema multimedia
  • Nuevo diseño del salpicadero

Mejorable

  • Gama mecánica escasa
  • Manejo del ordenador de abordo

El Opel Mokka ha gozado, desde su llegada al mercado a finales de 2012, de una buena aceptación por parte del público que lo ha aupado hasta los primeros puestos de ventas, algo que no es nada fácil, si tenemos en cuenta la competencia en el segmento.

En 2015, el B-SUV de Opel se situó como el tercer modelo más vendido de la categoría, solo superado por Renault Captur y el Peugeot 2008, y, en lo que va de 2016, ha subido hasta la segunda posición, siendo superado solamente por el modelo de la marca del rombo.

El Opel Mokka ha supuesto un auténtico éxito para la firma, pero la batalla por estar arriba en un segmento que no para de crecer hacía necesaria una renovación. De esta manera, llegamos al nuevo Opel Mokka X que, pese al añadido en su denominación y el profundo lavado de cara tanto interior como exterior, es un restyling, no una nueva generación. Eso sí, un restyling con cambios notables a nivel estético, de calidad percibida y de equipamiento.

Nuevo Opel Mokka X, ¿por qué han añadido una X?

El crecimiento de las ventas de las carrocerías de tipo SUV es imparable. Según los datos de Opel, la comercialización de este tipo de vehículos se ha multiplicado por siete en España desde 2010.

Los principales damnificados del crecimiento SUV han sido los monovolúmenes que han visto como se reduce, paulatinamente, su cuota de mercado en favor de los todocaminos. Tal es así, que algunos fabricantes empiezan a abandonar este tipo de carrocerías para apostar por una gama SUV fuerte y que cubra un amplio abanico de necesidades. Peugeot es uno de los ejemplos más claros con la reconversión de sus modelos 3008 y 5008 en SUVs. Renault, por su parte, mantiene los Scénic y Grand Scenic, pero, en su última generación, han adoptado códigos estéticos más propios de los SUV.

En este contexto, Opel ha decidido que es hora de contar con una completa gama SUV con la que hacer frente a sus rivales y la X, al igual que en BMW, será la seña distintiva de estos modelos. El primero en llegar ha sido el nuevo Opel Mokka X, le seguirá el Crossland X, un SUV compacto que sustituirá al Meriva y hará frente a rivales como el Nissan Qashqai o el Kia Sportage, y, ya en 2017, llegará un SUV de mayor tamaño del que todavía se desconoce el nombre, pero que seguro contará con la X en su denominación.

Precio del nuevo Opel Mokka X

Opel Mokka X 1.4 Turbo 4×2 Selective: 21.837 euros.

Opel Mokka X 1.4 Turbo 4×2 Automático Selective: 23.253 €

Opel Mokka X 1.4 Turbo 4×2 Color Edition: 24.402 €

Opel Mokka X 1.4 Turbo 4×2 Excellence: 24.303 €

Opel Mokka X 1.4 Turbo 4×2 Automático Excellence: 25.568 €

Opel Mokka X 1.4 Turbo 4×4 Excellence: 26.863 €

Opel Mokka X 1.4 Turbo 4×4 Automático 152 CV Excellence: 28.378 €

Opel Mokka X 1.6 CDTi 4×2 Selective: 23.651 €

Opel Mokka X 1.6 CDTi 4×2 Automático Selective: 24.868 €

Opel Mokka X 1.6 CDTi 4×4 Selective: 26.195 €

Opel Mokka X 1.6 CDTi 4×2 Color Edition: 25.721 €

Opel Mokka X 1.6 CDTi 4×2 Excellence: 25.621 €

Opel Mokka X 1.6 CDTi 4×2 Automático Excellence: 26.803 €

Opel Mokka X 1.6 CDTi 4×4 Excellence: 28.163 €

Los precios no incluyen ningún tipo de descuento o promoción.

El forntal es la parte que más cambios ha recibido en el rediseño del Opel Mokka.15
El forntal es la parte que más cambios ha recibido en el rediseño del Opel Mokka.

El nuevo Opel Mokka X cuenta con, exactamente, las mismas dimensiones que el modelo al que sustituye, por lo que tiene una longitud de 4,28 metros de longitud, es decir, está a medio camino entre un Opel Corsa (4,02m) y un Opel Astra (4,37 metros). Si trasladamos la comparación a sus rivales más directos, nos encontramos con que el Opel Mokka, que se encuadra en el segmento del los B-SUV o SUV pequeños, es más grande que todos sus competidores, pero sin llegar a las dimensiones de los SUV compactos o C-SUV que se sitúan un escalón por encima.

Los cambios estéticos del nuevo Opel Mokka X son notables. En el frontal, la parte que más cambia, las diferencias son muy significativas y han dado un aire totalmente nuevo al vehículo que, en mi opinión, ha suavizado sus líneas perdiendo el aspecto imponente y robusto del modelo original. Las ópticas, de nueva factura, son de mayor tamaño, se han extendido por los flancos del vehículo y cuentan con luces de circulación diurna de tecnología LED. El parachoques delantero también ha sido rediseñado y, ahora, cuenta con una mayor superficie pintada y unos faros antiniebla mejor integrados en el conjunto.

En la parte posterior, los cambios son menores y se centran en un nuevo diseño del parachoques y en las ópticas que, pese a mantener tamaño y forma, modifican su dibujo interno con la inclusión de tecnología LED.

Por último, el Opel Mokka ha aumentado su paleta de colores con la inclusión de dos nuevas tonalidades: Naranja Ámbar y el Rojo Rubí.

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Marcos Diego

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