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Nuevo Nissan Qashqai 2014: ¡lo conducimos!22

Nuevo Nissan Qashqai 2014: ¡lo conducimos!

14 Enero, 2014, modificada el 29 Enero, 2014 por

El nuevo Nissan Qashqai tiene la difícil tarea de mantener el éxito de ventas de su predecesor. Su comercialización en España parte de los 18.200 euros, Plan PIVE incluido. Lo probamos para contarte cómo se comporta.

Nuestra valoración: 7,0 Bastante bueno

6

7

7

8

8

6

Destacable

  • Facilidad de conducción.
  • Equipamiento completo.
  • Habitáculo cómodo.

Mejorable

  • Cambio automático.
  • Agilidad.

Incluso la propia marca quedó sorprendida con el éxito del Nissan Qashqai, especialmente teniendo en cuenta que sus competidores en el universo SUV aumentaban año tras año. El modelo dio con la fórmula del éxito: una imagen amable, un precio ajustado y gran versatilidad, por lo que su renovación exigía el máximo de los mimos: ¿cómo cambiar un superventas sin que afectara a las matriculaciones?

En principio, la nueva generación del modelo lo tiene todo de su parte para continuar la exitosa senda de su predecesor, ya que su diseño no supone una ruptura radical con el anterior, el equipamiento es muy completo, su conducción es sencilla, su sentido práctico no se altera… El público, como siempre, tiene la última palabra, pero, tras haber estado a sus mandos, te aseguro que merece la pena tenerlo en cuenta entre tus opciones de compra.

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Para empezar, el nuevo Nissan Qashqai es 47 mm más largo que el actual. También es más bajo (pierde 15 mm de altura) y ancho (+26 mm), lo que aumenta la sensación de robustez del modelo: sigue siendo compacto y no renuncia a su posición de conducción elevada. Entre sus rasgos distintivos, además de las dinámicas líneas laterales, están las dos nervaduras en el capó, elegantes y rasgadas; forman una “V” que sale desde la parrilla. Acostúmbrate a ella, pues será parte de la “familia Nissan”.

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17 Comentarios

Rubén Fidalgo 4 Noviembre, 2013

Cómo tengan el mismo éxito que con el actual se van a hartar a vender…

Raúl 8 Noviembre, 2013

No está mal, pero me recuerda bastante al Hyundai Ix35. El interior bastante mejor que la versión anterior.
¿Habrá motorización diesel 2.0 de 150cv?

lucia 16 Noviembre, 2013

seria posible verle en algun concesionario

lucia 16 Noviembre, 2013

seria posible verlo en algun concesionario

Noemí Alonso 15 Enero, 2014

Hola, Lucía: llegará a los concesionarios a finales de este mes

pere martins 29 Enero, 2014

Alguien sabe si el nuevo Nissan Qashqai, lleva correa de distribución ó cadena de distribución.? Hay quien me asegura que el NQ TEKNA lleva un sistema de piñones y engranajes mas avanzados que incluso la cadena, sabe alguien algo de esto?

LEO 2 Febrero, 2014

Hola.
Tengo un qashqai acenta 4×2 1.6 gasolina y estoy muy contento, por donde ha pasado ningun turismo pasaria.
El mio tiene motor completo de aluminio y cadena de distribucion.
Provablemente con el tiempo me compre el diesel 4×4.

jose 19 Marzo, 2014

Yo acabo de comprarme el de gasolina 1,2 115 caballos y tengo algunas dudas de como se comportara el motor.
a pere martins ,el sistema de la distribucion es de nissan ,osea cadea o engrenages no estoy seguro ..

Rodolfo Madrid 28 Abril, 2014

tengo un modelo 2012, excelente atomovil

jvallejo 12 Diciembre, 2014

He comprado qashqai 130 1.6 acenta AUTOMATICO. Dicen que me lo entregaran en tres meses. Sabriais decirme que tal funciona este sistema?. Funcional bien el AUTOMATICO???. Me estoy preocupando viendo comentarios. Gracias.

jvallejo 19 Diciembre, 2014

En resumen, el modelo diesel xtronic acenta, lleva cadena o correa de distribucion.

Nnnn 1 Abril, 2015

Tengo un Nissan qashqai n- tec i ya segunda vez que se me enciende el piloto de motor, a alguien ocurrido algo parecido, El coche tiene 10 meses?..

Rubén Fidalgo 5 Abril, 2015

Hola Nnnn, es muy probable que se deba al filtro anti partículas, te recomiendo que eches un vistazo a este tema: https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/141740/las-averias-del-filtro-anti-particulas/

LEO 29 Julio, 2015

Bueno la verdad que nunca me he comprado un coche diesel y siempre los he tenido como muy ruidosos,contaminantes, complicados, mas caros a la hora de reparar y no veo mucha ventaja en tener un diesel, aunque en el trabajo siempre he tenido furgonetas diesel que he conducido.
Tambien me pregunto que pasa con los tractores,autobuses, camiones grandes,barcos de cruceros, mercancias,barcas de pesca y con los aviones de pasajeros.
¿¿O esque la ley de contaminacion no es para todos ??…..

Rubén Fidalgo 30 Julio, 2015

La ley es para todos, además, el aumento del precio de los combustibles también anima a que las empresas cambien sus flotas por otras más modernas de menor consumo. Todo suma, pero ten en cuenta que por cada barco de pesca que hay tienes un millón de coches circulando, por lo que su repercusión dentro del conjunto es menor. Un saludo y gracias por tu acertado comentario.

LEO 14 Octubre, 2015

Hola.
Despues de la repercusion del diesel y los problemas que tienen.
Se deverian de ir mirando los gasolina 4×4 que he visto que no se fabrican.
Ya que por el campo seria de poco uso por carretera si seria muy acertado y seguro en condiciones climaticas adversas,Para eso son los SUV.

Rubén Fidalgo 15 Octubre, 2015

Hola Leo, para usar de forma segura en carretera en condiciones adversas es más eficaz una berlina normal con tracción 4×4 que un SUV, cuyo centro de gravedad más alto y mayor peso penaliza mucho el comportamiento en curva, frenada y en maniobras bruscas e imprevistas. Un saludo.

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