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Nuevo Mercedes Clase C 2021: así es la quinta generación

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23 de febrero, 2021

El representante de Mercedes en el segmento D estrena generación y, como ya es habitual, estará disponible tanto en variante sedán como en variante familiar o Estate.

La firma de la estrella ha presentado este martes la quinta generación de su Clase C, la berlina que compite principalmente con sus compatriotas Audi A4 y BMW Serie 3. Este nuevo Mercedes Clase C 2021 es 65 mm más largo (49 mm en el caso del Estate), 13 mm más ancho y 9 mm más bajo (7 mm en el Estate), por lo que llega hasta los 4,75 m de longitud, 1,82 m de anchura y 1,43 m de altura (1,45 m en el Estate.)

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La batalla también crece 25 mm en ambas variantes hasta los casi 2,87 m, lo que repercute en una mayor habitabilidad interior. Sobre todo, según Mercedes, se agradecerán los 22 mm de anchura para conductor y acompañante y los 35 mm más de espacio para las rodillas de los ocupantes traseros. El volumen del maletero del Clase C sedán se mantiene en los 455 litros, mientras que el del Estate aumenta 30 litros hasta los 490.

Familia Mercedes Clase C 2021

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Algunos de los rasgos que vemos en este Clase C 2021 nos sonarán de haberlos visto ya en el buque insignia, como por ejemplo las ópticas delanteras, los pilotos traseros o la distribución de las pantallas del habitáculo. Sobra decir que, por supuesto, la nueva generación cuenta con el sistema de infoentretenimiento MBUX que debutó en el actual Clase A, aunque ha sido mejorado para que la comunicación entre usuario y asistente digital sea todavía más sencilla y natural. Las pantallas pueden ser de 10,25 o 12,3 pulgadas para la instrumentación y de 9,5 u 11,9 pulgadas para la central, que se dispone en formato vertical. Como en el Clase S, podemos configurarlas o personalizarlas con distintos estilos y menús.

Gama mecánica del Mercedes Clase C 2021

Los clientes podrán elegir entre opciones diésel y gasolina -todas con microhibridación- a las que se añadirá también una híbrida enchufable. Esta última (C 300 e) anuncia una potencia conjunta de 313 CV que salen de un motor 2.0 de gasolina y un eléctrico de 129 CV, y una extraordinaria autonomía en modo 100% eléctrico de cerca de 100 km gracias a una batería de 25,4 kWh de capacidad. Aceptará una potencia máxima de carga en corriente alterna de hasta 11 kW, por lo que en una Wallbox de semejante potencia se podrá llenar en poco más de dos horas. Además, en opción, se puede recurrir a los 55 kW máximos en corriente continua para recargarla al 100% en media hora. Cabe destacar que el maletero del PHEV incrementa su volumen hasta los 360 litros (45 más que antes), ya que la batería ha sido reubicada.

Nuevo Mercedes Clase C 2021 exterior

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El catálogo diésel lo compondrán motores de dos litros y cuatro cilindros en tres niveles de potencias: 163, 200 y 265 CV (el intermedio podrá equipar tracción total.) Por su parte, en gasolina habrá un 1.5 de 170 y 204 CV para el C 180 y el C 200, mientras que coronará la gama -a falta de las versiones AMG- el C 300 con motor 2.0 y 258 CV. En este caso, los dos más potentes podrán montar el sistema 4Matic. El C 180 será tracción trasera, como los de gasóleo, y absolutamente todos acoplarán de serie una caja de cambios automática con nueve relaciones.

Tanto el nuevo Clase C estándar como su versión Estate estarán disponibles a partir de abril y será en verano cuando lleguen a los concesionarios las primeras unidades.

Nuevo Mercedes Clase C 2021 interior

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