Nuevo Lamborghini Huracán Tecnica 2022: Jekyll y Hyde
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Rubén Fidalgo
12 de abril, 2022
Así es la nueva creación de Lamborghini, un bólido con todo lo que ello significa, preparado para tomar la salida. Sólo con tracción trasera pero manteniendo el eje trasero direccional, es una combinación única.
El nuevo Lamborghini Huracán Tecnica es la enésima vuelta de tuerca dada sobre el superdeportivo de Santa Ágata. Partiendo de la base del Huracán STO, el Tecnica aprieta un poco más la mecánica para extraer 30 CV adicionales de su V10 y llegar a los 640 CV y 565 Nm de par a 6.500 rpm. Esto convierte al Huracán Tecnica en uno de los coches de tracción trasera más potentes del mercado, una máquina única pensada para los pilotos con más destreza y pureza en la conducción.
La puesta a punto llevada a cabo por Lamborghini ha sido exhaustiva para conseguir que, pese a tener sólo un eje motriz, no se desperdicie ni un sólo caballo de potencia. Gracias a ello este bólido puede presumir de hacer el 0-100 km/h en apenas 3 segundos. En ello juega un papel vital la nueva configuración del sistema LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata, el sistema electrónico que controla y ajusta las reacciones del cambio, suspensión, control de tracción y estabilidad, etc.) recalibrado del Huracán Tecnica y los modos de conducción específicamente ajustados con la configuración de la suspensión, la dirección directa a las ruedas traseras.
Si a esto unimos una mejora en la ventilación de los frenos, este Huracán Tecnica se convierte en la alternativa ideal para disfrutar de la conducción casi de un coche de carreras, pero con ciertas concesiones para un uso más civilizado y confortable en el día a día.
Para Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini: «El Huracán Tecnica une la experiencia en diseño e ingeniería de Lamborghini para crear el Huracán perfecto para divertirse al volante, tan eficaz cuando se conduce hacia el circuito de carreras como en la propia pista. El Tecnica garantiza que el piloto disfrute de la mayor conexión con el coche y el asfalto, con el potencial del coche siempre al alcance de su mano para facilitar su uso en cualquier modo y entorno de conducción: en una era de experiencias virtuales, rinde homenaje a la pureza técnica y a las sensaciones físicas. El Tecnica completa la gama del Huracán, situándose perfectamente entre el RWD y el STO centrado en la pista, uniendo perfectamente la tecnología, las prestaciones y el motor V10 aspirado del Huracán en un diseño espectacularmente evolucionado.»
Lamborghini Huracán Tecnica: rizando el rizo
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El alma del Huracán Tecnica es el V10 de 5,2 l de 640 CV de potencia y 565 Nm de par a 6.500 rpm que tienen que lidiar con un peso menor que sus hermanos de tracción total, en concreto, 1.379 kg en vacío, lo que significa que el Tecnica ofrece una relación peso/potencia de 2,15 kg/CV.
Entre las singularidades del Huracán Tecnica está la combinación de un sistema de dirección en el eje trasero en un vehículo exclusivamente de propulsión. Además, esta eje trasero direccional es más reactivo en esta versión y modifica sus leyes de giro en función del modo de conducción elegido mediante el P-TCS entre los modos STRADA, SPORT o CORSA.
En STRADA, la dirección en las ruedas traseras proporciona estabilidad y maniobrabilidad, complementada por la vectorización del par y el P-TCS. Tanto el motor como la caja de cambios están ajustados para una conducción diaria confortable en cualquier situación.
Cuando se selecciona el modo SPORT, la máxima diversión al volante proviene del sobreviraje mejorado de la dirección trasera y del umbral de deslizamiento mejorado del P-TCS, mientras que la vectorización del par motor garantiza la agilidad y la capacidad de respuesta del Tecnica en manos del conductor. El sistema de propulsión, de gran capacidad de respuesta, actúa de forma inmediata con sólo tocar el acelerador y la caja de cambios de siete velocidades proporciona un tacto emocionante.
En el modo CORSA, se despierta el espíritu de competición del coche y del conductor: el Tecnica responde a todas las indicaciones del piloto con extrema precisión, y el rugido del motor Lamborghini atmosférico recuerda apasionadamente las dotes del coche en la pista. El sistema de propulsión está calibrado para proporcionar una respuesta optimizada al acelerador orientada a la pista y los cambios de marcha más rápidos, con el Tecnica demostrando la máxima precisión y agilidad de todos los sistemas a través del LDVI, incluyendo el máximo agarre lateral y longitudinal del par vectorial y el P-TCS respectivamente.
Para poner la guinda al pastel, se ha revisado la aerodinámica en el sistema de frenos para mejorar su refrigeración. Los frenos cerámicos de carbono del Tecnica tienen deflectores de refrigeración y conductos específicamente diseñados para canalizar el aire sobre la pinza de freno y los discos para maximizar la disipación del calor y reducir las temperaturas del líquido de frenos y mejorar así su respuesta y tacto de pedal.
Lamborghini Huracán Tecnica: cortando el viento
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El Huracán Tecnica mejora su eficiencia aerodinámica sin aditamentos estridentes. Los cambios son sutiles pero dan al Tecnica un perfil diferenciado. El frontal cambia de aspecto con un nuevo parachoques y el característico morro orientado hacia el interior, con hombros musculosos, se une a un capó ligero, totalmente de fibra de carbono. Un nuevo splitter delantero, con lamas más bajas y abiertas que dirigen el aire a través de las ruedas, contribuye a mejorar la carga aerodinámica y la refrigeración. El color negro en la base del parabrisas es otro de los detalles que lo distinguen.
En el perfil del coche también se diferencia de la familia Huracán al crecer 6,1 cm más de longitud respecto al Huracán EVO. El negro del característico frontal Ypsilon continúa a lo largo del flanco del coche hasta las tomas de aire laterales, mientras que el techo del color de la carrocería también puede pintarse en negro como opción.
La nueva forma de la parte trasera, que incluye una nueva ventanilla trasera de cristal vertical, ofrece una mayor visibilidad, mientras que un capó rediseñado en fibra de carbono ligera cubre el corazón V10 del Tecnica. La poderosa parte trasera incorpora un nuevo paragolpes con una entrada de aire optimizada; un difusor pintado en el color de la carrocería o en negro opcional; y combina nuevos tubos de escape hexagonales que proporcionan una melodía mejorada del tren motriz del Tecnica.
Mientras que estéticamente el alerón trasero fijo completa las líneas del Tecnica, su diseño aerodinámico contribuye esencialmente a la mejora del 35% de la carga aerodinámica trasera en comparación con el Huracán EVO RWD, además de garantizar que no aumente la resistencia aerodinámica: de hecho, la resistencia aerodinámica se reduce en un 20%, mejorando el equilibrio aerodinámico y favoreciendo la estabilidad durante la frenada y la velocidad de giro. Los bajos de la carrocería del Tecnica también se han optimizado con nuevos deflectores aerodinámicos para mejorar la eficiencia aerodinámica.
Las nuevas llantas Damiso de 20″ con corte de diamante, inspiradas en el Lamborghini Vision GT, tienen un diseño hexagonal y están equipadas con neumáticos Bridgestone Potenza Sport.
Lamborghini Huracán Tecnica: un interior exclusivo
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El Huracán Tecnica tiene un interior que combina deportividad y confort, con detalles específicos y muchas opciones de personalización disponibles. Los asientos deportivos ajustables en altura abrazan al piloto para mantenerlo en su sitio frente a las fuertes aceleraciones longitudinales y laterales.. Otras opciones incluyen un diseño de puertas ligero; un arco trasero y pernos de rueda en titanio ligero; y cinturones de seguridad con arnés para los que se dirigen con más regularidad al circuito.
Una interfaz HMI rediseñada y sofisticada es exclusiva del Tecnica. El panel de instrumentos del conductor reduce los colores y enfatiza la legibilidad. La pantalla de la consola central permite el control de funciones como el LDVI en visualización en tiempo real, así como todas las funciones de conectividad, incluyendo Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa. Inspirado en el STO, el HMI incluye telemetría conectada y un registro de los trazados y los tiempos conseguidos en ellos, todo ello conectado a la app UNICA.
Las opciones de color y tapicería de serie y opcionales se prestan tanto a especificaciones orientadas al lujo como a las más deportivas. Junto con los ocho colores exteriores de serie, hay más de 200 opciones de pinturas adicionales disponibles a través del programa Ad Personam, así como una nueva tapicería interior en Alcantara específica para el Tecnica, y otras opciones exclusivas como los diseños y colores de las costuras y el motivo «Tecnica» bordado en los reposacabezas de los asientos.
Más allá de las opciones exclusivas del Tecnica, el departamento Ad Personam de Lamborghini ofrece la posibilidad de que los clientes personalicen su Huracán Tecnica con posibilidades prácticamente ilimitadas de colores y acabados.
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