Nuevo Honda Civic diésel, el compacto japonés amplia su oferta de motores3

Nuevo Honda Civic diésel, el compacto japonés amplia su oferta de motores

16 Agosto, 2017, modificada el 29 Agosto, 2017 por

La firma japonesa ha anunciado que incorporará a partir de marzo de 2018 un motor diésel i-DTEC de 1,6 litros y 120 caballos de potencia a la décima generación del Honda Civic.

Nuevo Honda Civic diésel, el compacto japonés amplia su oferta de motores3

La décima generación del compacto de Honda llegó al mercado el pasado año, pero, en su oferta mecánica, solo encontrabamos dos motores de gasolina: un 1.0 de 129 CV y 1.5 de 182 CV. Más tarde, la compañía presentó una nueva entrega del radical Civic Type-R y, ahora, ha decido ampliar su gama con la incorporación del nuevo Honda Civic diésel.

Honda ha explicado que la nueva motorización y el sistema de escape presentan “mejoras significativas” que maximizan el rendimiento del vehículo, el cual tiene un consumo de combustible de 3,7 litros por cada 100 kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 99 gramos por kilómetro.

Además, el fabricante nipón ha destacado la reducción de la fricción de los cilindros del nuevo motor, así como un nuevo y avanzado sistema de esmerilado de los cilindros con la finalidad de conseguir desplazamiento más fluido de los pistones.

El nuevo Honda Civic diésel emplea el mismo sistema de inyección de combustible de Bosch utilizado por la marca en la generación anterior, al mismo tiempo que incorpora un compacto turbocompresor y un sistema de recirculación de lo gases de escape (EGR) de baja presión.

Por otro lado, el i-DTEC, que se ensamblará en la fábrica de Honda UK Manufacturing, en Swindon (Reino Unido), contará desde mediados de 2018 con la posibilidad de asociarlo a una transmisión automática de nueve velocidades.

El nuevo Honda Civic diésel se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, que se celebrará del 14 a 24 de septiembre.

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Marcos Diego

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