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Precios del nuevo BMW Serie 1 2019

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15 de julio, 2019

BMW nos descubre cómo es finalmente la nueva (y tercera) generación de su compacto Serie 1. Trae importantes novedades estéticas, tecnológicas y, sobre todo, mecánicas.

Al fin ponemos cara al nuevo BMW Serie 1 2019. La marca bávara estrena la tercera generación del modelo compacto que abre su gama y nos lo presenta con todo lujo de detalles y con cada uno de sus datos. Como vemos, el salto estético y tecnológico es evidente, pero también es muy importante la revolución mecánica que supondrá, ya que deja de ser el único producto del segmento C a propulsión trasera.

Prueba del nuevo BMW 320d xDrive 2019

Precios del nuevo BMW Serie 1 2019

La lista de precios para nuestro mercado es la siguiente:

  • 118i (gasolina de tres cilindros con cambio manual y 140 CV): 28.800 euros.
  • M135i xDrive (gasolina de cuatro cilindros con cambio Steptronic y 306 CV): 51.700 euros.
  • 116d (diésel de tres cilindros con cambio manual y 116 CV): 29.150 euros.
  • 118d (diésel de cuatro cilindros con cambio manual y 150 CV): 31.050 euros.
  • 120d xDrive (diésel de cuatro cilindros con cambio Steptronic y 190 CV): 40.800 euros.

Cómo es el nuevo BMW Serie 1

El exterior de este Serie 1, como viene siendo habitual en el fabricante de Múnich, gana presencia con unos riñones frontales mucho más grandes. Sus nuevas líneas son más fluidas y se aprecia a simple vista cómo el capó es algo más corto y el techo tiende a una caída más pronunciada. La zaga también remarca la horizontalidad con afán de dar una sensación mayor de anchura. Sus cotas alcanzan los 4,32 metros de largo (cinco milímetros menos que su antecesor), los 1,8 metros de ancho (34 milímetros más) y los 1,43 metros de alto (13 milímetros más.) La distancia entre ejes se ha reducido en 20 milímetros hasta llegar a los 2,67 metros.

Los detalles que diferencien los distintos acabados vendrán marcados por cada uno de los niveles de equipamiento disponibles: Advantage, Luxury Line, Sport Line, M Sport y versiones M Performance. Dependiendo de cada uno de ellos, el Serie 1 equipará faros halógenos, full led opcionales o llantas que van desde las 16 hasta las 19 pulgadas.

Interior del BMW Serie 1 2019

En su interior, el Serie 1 adoptará elementos que han estrenado recientemente otros modelos de BMW, como el sistema BMW Operating System 7.0 o el cuadro de instrumentos digital BMW Live Cockpit Professional. En la combinación más rica, las dos pantallas tienen un tamaño de 10,25 pulgadas.

Pese a la notable reducción en la batalla, BMW promete que el espacio interior ha sido mejorado. Ahora, el acceso es más fácil y los ocupantes traseros se benefician de 33 mm más para piernas y de 19 mm más para la cabeza (con techo panorámico.) La capacidad del maletero también aumenta en 20 litros, alcanzando los 380 litros y los 1.200 litros cuando abatimos la segunda fila de asientos.

En cuanto a la tapicería, al igual que el resto del equipamiento, dependerá de cada variante y cada acabado. Así pues, hay tres diseños de asientos diferentes y una variada gama de tapicerías: tejido Grid color Anthracite, Cloth/Sensatec en Anthracite con contrastes grises y cuero perforado Dakota en Black o Magma Red. Todas ellas se pueden combinar con los asientos deportivos opcionales.

Motores del nuevo BMW Serie 1: adiós a la tracción trasera

En el momento de su lanzamiento, previsto para después del Salón de Frankfurt (septiembre) donde debutará en público, estarán disponibles las versiones 116d (116 CV), 118d (150 CV), 120d xDrive (190 CV), 118i (140 CV) y M135i xDrive (306 CV.) Las mecánicas que no están asociadas al sistema de tracción total xDrive, serán, por primera vez en este modelo, tracción delantera. En lo referente a las cajas de cambio, dependiendo de la variante, se podrá equipar cambio manual o automático Steptronic de 7 (doble embrague) u 8 relaciones (convertidor de par.)

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