Nissan Note 1.5 dCi 90 CV 2013: lo sometemos a prueba

Nissan Note 1.5 dCi 90 CV 2013: lo sometemos a prueba

El Nissan Note 2013 es uno de esos coches honestos que te alegra descubrir. No apasiona, pero es muy práctico para el día a día y, además, el consumo del modelo 1.5 dCi es muy contenido. En esta prueba exhaustiva te descubrimos todos sus detalles.

Nuestra valoración: 8,2 Sobresaliente

8

9

7

8

8

9

Destacable

  • Consumos ajustados.
  • Facilidad de uso.
  • Relación precio-producto.

Mejorable

  • Anchura interior.
  • Detalles de ergonomía.
  • Iluminación pobre.

El Nissan Note es un coche que convence por lo agradable que resulta en el día a día gracias a su amplitud, lo cómodo que es entrar y salir de él y lo poco que gasta su eficiente mecánica diésel. Su diseño ha mejorado mucho respecto a su predecesor: adiós a la imagen anodina de éste y hola a una nueva “cara” mucho más risueña. Transmite “buen rollo” desde el primer golpe de vista, sensación que se confirma una vez sentado a sus mandos.

Dentro del Note nos encontramos con un habitáculo sencillo, pero bien dotado. Sólo echaremos en falta algo más de anchura, tanto para poder llevar a 3 pasajeros en la parte trasera como para no rozarnos con el copiloto al cambiar de marcha.

En definitiva, con este modelo Nissan ofrece un producto bastante redondo por un precio muy justo. Sus rivales no están mancos tampoco, pero este japonés es sin duda una alternativa muy interesante en su segmento. Si estás pensando en cambiar de coche, deberías probarlo.

Diseño Nissan Note: una carrocería práctica

Prueba Nissan Note dCi 90 CV 2014, Canido, Rubén Fidalgo
El Nissan Note es un coche práctico y atractivo.
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El Nissan Note es lo que parece, un modelo muy práctico, sencillo, cómodo y eficaz. Esta vez lo logra con una carrocería atractiva, sobre todo en el frontal, dotado de unos faros muy prominentes que recuerdan a los ojos de un anfibio.

La unidad de pruebas corresponde a la edición limitada “La Roja“, homenajeando a la selección española de fútbol. Tiene algunos detalles diferenciadores respecto al acabado Tekna Premium del que deriva, como los logos en la carrocería, los umbrales de puerta decorados o las alfombrillas.

Exteriormente me gusta lo que veo, aunque el coche me parece algo estrecho para la altura de la carrocería… Esto tiene su ventaja a la hora de estacionar en ciertas plazas de aparcamiento; podremos abrir la puerta lo suficiente como para no necesitar salir del Note “metiendo barriga”. Ya que hablo de puertas, me han encantado las traseras, que abren 90º, dejando un acceso a los pasajeros excelente. Es otra muestra más de lo bien pensado que está este modelo desde el punto de vista práctico.

Interior El Nissan Note es cómodo, muy cómodo

Prueba Nissan Note dCi 90 CV 2014, interior, Rubén Fidalgo
El interior del Note es muy espacioso.
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El interior resulta algo austero, pero no está mal rematado y sorprenden detalles de equipamiento como la pantalla multimedia con visión 360º. La consola central es común a otros modelos de Nissan, por lo que rápidamente identifico todos los mandos y me pongo en marcha.

Los laterales del Note son verticales y vamos sentados muy erguidos, por lo que la visibilidad es más que buena. Esto, unido a sus compactas dimensiones (con un portón trasero casi plano y muy poco voladizo), facilita muchísimo el tráfico urbano y las maniobras. El reposabrazos delantero es incompatible con el cambio manual, ya que la palanca selectora está algo retrasada; nos estorbará y acabaremos replegándolo. No entiendo por qué ponen reposabrazos al conductor -que no debería utilizarlo nunca, ya que las dos manos deben estar en el volante-, en vez de al copiloto.

La sensación de que el Note es algo estrecho se confirma en el habitáculo, donde dos adultos en las plazas delanteras se rozarán los brazos a la hora de cambiar de marcha.

Los pasajeros traseros tampoco irán muy sobrados de anchura, aunque dos viajarán muy cómodos gracias al enorme espacio disponible para las piernas y al hecho de que Nissan ha ubicado la banqueta posterior algo más elevada, de modo que pueden ver mejor la carretera.

El maletero es muy amplio debido a su profundidad; la tablilla del suelo tiene un práctico sistema de guías para variar la altura y configurar más espacio o dejar un baúl de buenas dimensiones oculto bajo dicha tablilla.

Prueba Nissan Note dCi 90 CV 2014, Canido, Rubén Fidalgo
Las cámaras de visión 360º están bajo los retrovisores.
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El puesto de conducción es cómodo y todo queda a mano… excepto los mandos situados a la izquierda del conductor, invisibles mientras estamos en marcha. La instrumentación es muy nítida y cuando seleccionamos el modo ECO (que reduce la presión del turbo y la sensibilidad del acelerador, funcionamiento del climatizador, etc), se activa un indicador de conducción eficiente muy práctico, con una luz verde que aumenta o disminuye en función de nuestro estilo al volante.

Motor El motor del Nissan Note es muy voluntarioso

Prueba Nissan Note dCi 90 CV 2014, motor, Rubén Fidalgo
Excelente el rendimiento del motor de origen Renault en esta ligera carrocería.
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El motor 1.5 dCi de 90 CV tiene una respuesta muy contundente; parece más potente de lo que dicen las cifras oficiales, por lo que busco en la ficha técnica y encuentro parte de la solución: el Nissan Note apenas supera los 1.200 kg, es más ligero que un Opel Adam (y eso que éste es mucho más pequeño).

Gracias al peso contenido del Note y a la eficiente mecánica Renault (producida en exclusiva en la planta española de Valladolid), los consumos en ciudad son ridículos, con apenas 5 l/100 km.

Sigo el viaje y el Note se va ganando mi corazoncito; conducirlo me resulta muy agradable. Cuando veo que por carretera abierta, con cruceros entre 70 y 100 km/h, voy haciendo unas medias de 3,8 l/100 km con una facilidad pasmosa y a un ritmo bastante ágil, aún me gusta más mi amigo japonés.

La dirección es algo blanda y los asientos no sujetan muy bien el cuerpo, pero el propulsor es tan elástico que hace que no eche de menos una caja de cambios de 6 marchas, lo que redunda en la facilidad de conducción.

A la hora de afrontar los puertos de montaña, el Note corona sin demasiados apuros. Sus kilos moderados y el buen par del motor 1.5 dCi ayudan a mantener el control de crucero a 120 km/h sin que se hunda el pedal del acelerador y se dispare el gasto de carburante, que a este ritmo y teniendo que subir dos puertos, se queda en unos excelentes 4,2 l/100 km.

Prueba Nissan Note dCi 90 CV 2014, Tui, Rubén Fidalgo
Las luces traseras del Note tienen una buena visibilidad.
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La única nota negativa en el viaje viene por parte de la iluminación. El Note cuenta con unos faros de generosas dimensiones, pero en lugar de incorporar dos parábolas con lámparas independientes, emplea un faro simple con bombillas de doble filamento. La luz de cruce no es mala, aunque tampoco es de las mejores, pero cuando pasamos a largas, perdemos iluminación en los laterales, dejando los arcenes y la parte más cercana al coche a oscuras. Los antinieblas tampoco ayudan demasiado. Para mí, que viajo mucho de noche, es un punto importante.

Tampoco los parasoles cumplen con su misión: son pequeños y dejan mucho hueco junto al retrovisor central. Molesta bastante no poder evitar que Lorenzo nos deslumbre…

Comportamiento El Nissan Note, en la pista de pruebas

Prueba Nissan Note dCi 90 CV 2014, A Pastoriza, Rubén Fidalgo
El Note tiene un comportamiento noble y fácil para cualquiera.
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El Nissan Note me ha demostrado ser un coche bastante cómodo para viajar y práctico en el día a día; ahora llega el momento de comprobar si es eficaz para solucionar situaciones críticas como la esquiva, la frenada de emergencia, despistes en el trazado de curvas, etc.

A priori, el modelo cuenta con 3 factores que juegan en su contra: la relación entre altura y anchura de su carrocería, los frenos traseros de tambor y unas suspensiones enfocadas hacia el confort, más que hacia la eficacia… Pero la verdad es que este Nissan no deja de darme buenas sorpresas, incluso en las exigentes solicitaciones del circuito de pruebas de A Pastoriza. Supera la maniobra de esquiva con bastante facilidad y tiene unas distancias de frenado aceptables, pese a los tambores traseros.

El control de estabilidad también ofrece un funcionamiento correcto, y eso que el las zapatas de los frenos posteriores tienden a “clavarse” y son menos progresivos que los sistemas de disco, pero el Note supera la prueba con buena nota.

¿Dónde está el “truco” para lograr un resultado tan bueno pese a la aparente sencillez del Nissan Note? Sin duda el peso, bastante contenido, y una medida de los neumáticos muy lógica (195 mm de ancho en llanta de 16 pulgadas) dotan a este coche de un equilibrio con el que resulta fácil obtener buenas marcas.

El Nissan Note demuestra así que es un vehículo con un comportamiento muy predecible y seguro para cualquier conductor.

Rivales

Note 1.5dCi Tekna Premium

Desde
20.825 €

Diesel

Manual
marchas

C3 Picasso 1.6HDi Attraction 90

Desde
17.560 €

Diesel

Manual
5 marchas

92

13,3

4,0

105

ix20 1.4CRDI GLS Sport Sky

Desde
19.080 €

Diesel

Manual
6 marchas

90

14,5

4,5

119

Venga 1.4CRDi WGT Drive

Desde
18.270 €

Diesel

Manual
6 marchas

90

14,5

4,5

117

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Comenta este artículo

Friddolin 19 mayo, 2014

Interesante coche, lástima que su aspecto sea tan anodino…

nao 19 mayo, 2014

excelente coche tengo uno y es un maquinon no lo cambio por nada

Rubén Fidalgo 20 mayo, 2014

Hola Nao, la verdad es que es un coche muy práctico, y gasta muy poquito. Enhorabuena, espero que lo disfrutes muchos años. Un saludo y gracias por compartir con nosotros tu experiencia.

miguel 1 abril, 2016

8 meses. 15000 km amplio cómodo, rápido y consumo inferior al 5%

Rubén Fidalgo 3 abril, 2016

Hola Miguel, muchas gracias por compartir con nosotros tu experiencia como usuario del coche. La verdad es que los consumos también me parecieron sorprendentes durante la semana de pruebas. Un saludo y a seguir disfrutándolo.

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