Mitsubishi Lancer Sportback 1.5 MIVEC

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Autor: Autocasión 23 de septiembre, 2009

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Una vez restado el Plan 2000E y la promoción temporal vigente, el compacto nipón fija una tarifa de combate con motor de gasolina 1.5.

En octubre estará disponible en la red de concesionarios española el nuevo Lancer Sportback 1.5 MIVEC Invite, versión de acceso a la gama Lancer y rival de vehículos compactos tipo Citroën C4, Fiat Bravo, Lancia Delta, Mazda3, Opel Astra, Seat León, Toyota Auris o Volkswagen Golf, pese a su mayor longitud y batalla -4.585 y 2.635 mm, respectivamente-. Pese a tratarse de una variante con precio de combate, contará con el siguiente equipamiento de serie:

-ABS con EBD y BAS -asistencia a la frenada-.
-Control de Tracción y Estabilidad Activo ASTC.
-Airbag delanteros, laterales y de cortina, más airbag de rodilla para conductor.
-Señalización de frenada de emergencia.
-Climatizador automático con filtro antipolen.
-Llantas de aleación de 16 pulgadas y neumáticos 205/60.
-Sensor de oscuridad y encendido automático de luces.
-Sensor de lluvia y funcionamiento automático de limpiaparabrisas.
-Faros antiniebla delanteros.
-Equipo de sonido con reproductor CD/MP3 y conexión Aux-in.
-Equipo de sonido con mandos integrados en el volante y 6 altavoces.
-Elevalunas y retrovisores exteriores eléctricos y calefactables.
-Volante, pomo del cambio y freno de mano forrados en cuero.
-Anclajes Isofix en los asientos traseros.
-Ordenador de viaje.
-Guantera refrigerada.

Por motor esta versión –1.290 kg– adopta una planta de 1,5 litros dotada de alzado variable de válvulas MIVEC que rinde 109 CV y un par máximo de 143 Nm. El bloque es de aluminio y la distribución por cadena. Conectado a una caja de cambios manual de 5 relaciones, alcanza un tope de 180 km/h con un sprint de 0 a 100 km/h de 12 segundos justos. También emite 147 gr/km a partir de un consumo mixto de 6,3 litros a los 100, lo que le permite acceder al tramo impositivo del 4,75%, y puede beneficiarse del Plan 2000E al no rebasar el límite de 149 gr/km.

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