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Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes

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20 de mayo, 2021

La firma de la estrella presenta la nueva generación del Maybach Clase S, el rival más directo de los Rolls-Royce Phantom y Bentley Mulsanne, cuyo tope de gama vuelve al V12.

60.000 afortunados -en todos los sentidos- disfrutan o han disfrutado de un Maybach Clase S desde que naciera la versión más lujosa del modelo hace ya un lustro. De ellos, unos 12.000 fueron adquiridos hace menos de dos años. Por tanto, dado su éxito en el mercado del superlujo, la marca de Stuttgart continúa con el lanzamiento de la nueva generación de este sublime salón rodante. El nuevo Mercedes-Maybach Clase S adopta los rasgos estéticos del Clase S presentado hace unos meses, aunque lógicamente -y aunque ya parezca difícil- lo hace con todavía más exclusividad y confort.

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Como suele ser habitual en este tipo de vehículos enfocados a personalidades muy concretas, lo más importante recae en las plazas traseras. Es decir, el usuario principal viaja detrás y el asiento del conductor suele estar reservado a un chófer. Por eso, la distancia entre ejes del nuevo Maybach Clase S crece en 18 cm con respecto al Mercedes Clase S de batalla larga llegando hasta casi los 3,4 m. La longitud total alcanza los 5,47 m. La anchura no cambia y la altura aumenta ligeramente hasta los 1,51 m. La ya mítica carrocería bicolor y las preciosas llantas multiradio ponen el colofón al exterior.

Mercedes-Maybach Clase S 2021

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En el habitáculo encontramos la misma y abundante tecnología que ha debutado hace poco en el Clase S W 223. No obstante, los detalles están aún más cuidados. Por ejemplo, hay almohadas disponibles en cada uno de los asientos y las plazas traseras cuentan con separación individual por medio de una consola central protagonizada por una gran tablet desde la que se puede manejar buena parte de los gadgets del vehículo.

Mercedes-Maybach Clase S 2021: el summum del placer

Por supuesto, algunos componentes de los que hace gala, como la suspensión neumática, el eje trasero direccional o el tren de rodaje semiactivo opcional E-ACTIVE BODY CONTROL, terminan de perfeccionar la sensación de confort a bordo en el Maybach Clase S.

Mercedes-Maybach Clase S: el V12 vuelve a Mercedes

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En cuanto a los motores, hay disponibles dos versiones: el S580 4Matic y el extraordinario S680 4Matic. El primero monta un V8 de 4 litros microhibridado con 503 CV y 700 Nm de par, mientras que el tope de gama recurre de nuevo a un sobresaliente V12 biturbo de 6 litros que promete la friolera de 612 CV y 900 Nm de par. Ambos se asocian a una caja automática de convertidor de par con nueve marchas y alcanzan los 250 km/h de punta limitada electrónicamente. Eso sí, el S680 completa el 0-100 km/h en solo 4,5 segundos (unas tres décimas más rápido que su hermano.) Sus precios parten de los 165.000 y los 217.000 euros, respectivamente.

«Con el lanzamiento de la nueva Clase S Mercedes-Maybach subrayamos el enfoque avanzado y moderno de nuestra exclusiva cartera de productos, poco antes de la celebración del centenario de esta división de lujo», afirma el responsable de gestión de productos en Mercedes-Maybach, Dirk Fetzer. «Al igual que sucedía en los primeros años de la marca, nuestros clientes plantean exigencias muy elevadas a la exclusividad y a la individualidad de los automóviles, a un diseño elegante y a un acabado impecable de todos los detalles, todo ello sobre la base de la técnica más avanzada. La nueva Clase S Mercedes-Maybach presenta numerosas propuestas únicas de ventas en el competido segmento de las berlinas de lujo, especialmente en materia de confort, seguridad y diseño», concluye.

Mercedes-Maybach Clase S 2021

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