Mazda2 tres puertas
Autor: Autocasión
24 de enero, 2008
La nueva gama Mazda2 incorpora este año, por primera vez, un modelo de tres puertas. Dotado de todos los atributos de su homólogo de cinco puertas, este nuevo modelo tiene un estilo más deportivo y es incluso más competitivo en precio que su hermano mayor. La presentación del nuevo Mazda2 tres puertas tendrá lugar durante la 78º edición del Salón de Ginebra, que este año se celebrará entre los días 4 y el 16 de marzo.
La nueva gama Mazda2 incorpora este año, por primera vez, un modelo de tres puertas. Dotado de todos los atributos de su homólogo de cinco puertas, este nuevo modelo tiene un estilo más deportivo y es incluso más competitivo en precio que su hermano mayor. La presentación del nuevo Mazda2 tres puertas tendrá lugar durante la 78º edición del Salón de Ginebra, que este año se celebrará entre los días 4 y el 16 de marzo.
Esta versión de tres puertas del Mazda2 está diseñada para atraer a nuevos clientes y mantener así el constante crecimiento que ha venido registrando Mazda en el mercado europeo. El nuevo Mazda2 monta los mismos motores que incorporaba su hermano de cinco puertas, es decir, dos propulsores MZR de gasolina ágiles y de respuesta precisa, uno de 1,3 litros con dos niveles de potencia (75 y 86 CV) y otro de 1,5 litros, y un motor CRTD turbodiésel common-rail de 1,4 litros. Todos ellos presentan un consumo reducido y un nivel de emisiones de CO2 particularmente bajo.
Presentado en septiembre de 2007 como el primer vehículo que hizo evolucionar el concepto Zoom-Zoom a un nuevo nivel, el Mazda2 tuvo de inmediato una gran acogida entre los clientes europeos. En España, el pequeño de la gama ya ha mostrado una evolución muy positiva propiciando un incremento acumulado de sus ventas de un 95% con respecto al año anterior.
El pasado mes de diciembre, este subcompacto obtuvo la calificación de cinco estrellas en protección de ocupantes adultos en las pruebas de choque Euro NCAP y, desde su lanzamiento, ha recibido más de 20 premios, incluidos el Coche del Año en Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Dinamarca, Grecia y Nueva Zelanda y el Coche del Año del RJC en Japón.
Gracias a la total renovación de la carrocería y del chasis, así como a la aplicación de la conocida como “Estrategia del gramo”, que los ingenieros de la marca tienen en cuenta a la hora de desarrollar nuevos productos, el nuevo Mazda2 pesa casi 100 kilogramos menos que la versión anterior y en total no supera la barrera de los 1.000 kilogramos, sin embargo ha aumentado en rigidez, eficiencia y dinamismo. Esta sorprendente reducción de peso para la mejora de calidad de producto sitúa a Mazda a contracorriente de las tendencias imperantes entre los fabricantes de automóviles, que en su mayoría fabrican vehículos más grandes y pesados.
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