Maybach Zeppelin

12 Febrero, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

La división más lujosa de Daimler propone una serie limitada a 100 unidades de los emblemáticos 57 S y 62 S. Se llama Zeppelin, y tiene un precio de arranque fijado en unos 620.000 euros. Eso sí, goza de un habitáculo aún más suntuoso.

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La división más lujosa de Daimler propone una serie limitada a 100 unidades de los emblemáticos 57 S y 62 S. Se llama Zeppelin, y tiene un precio de arranque fijado en unos 620.000 euros. Eso sí, goza de un habitáculo aún más suntuoso.

El nuevo Maybach Zeppelin, rival natural de los Rolls Royce Phantom más ostentosos, conmemora el automóvil de idéntico nombre y concepto comercializado por la marca en los años 30 del pasado siglo -ver imágenes-.

Esencialmente, se trata de un 57 S -o de un 62 S, con carrocería alargada a 6.2 metros- con algo más de fuerza, pero sobre todo aderezado por un equipamiento y un acabado si caben más suntuosos que los originales. De hecho, ofrece añadir por algo más de 5.000 euros un dispositivo que perfuma el habitáculo, situado sobre las salidas de aireación de las plazas traseras. También goza de un tapizado exclusivo, nevera posterior con portacopas y copas a juego, así como otros detalles al estilo de la tonalidad bicolor exterior específica.

Por motor, el Zeppelin adopta la planta de gasolina V12 biturbo de 640 CV -612 en los 57 S y 62 S- que permite un máximo de 250 km/h -electrónicamente limitado-, así como una progresión de 0 a 100 km/h fijada en 5 segundos, con un promedio de consumo homologado en 16,4 litros cada 100 km -emsiones de 390 gr/km-.

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