Maybach en el Salón de Pekín

26 abril, 2010, modificada el 24 enero, 2011 por

Los modelos 57 y 62, con sus respectivas versiones S ahora más potentes, reciben un lavado de cara y unos cuantos detalles para acentuar su innegable exclusividad y lujo. Además son más respetuosos con el medio ambiente.

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Maybach presenta, en el Salón Internacional del Automóvil de China, los ligeros cambios que realzan el distinguido diseño de sus berlinas de gran lujo, rivales del Bentley Mulsanne y el Rolls Royce Phantom, enfocados en la nueva parilla cromada.


En los modelos 57 y 62 se compone de 20 láminas longitudinales, mientras que en sus respectivas versiones S está formada por 12 listones dobles. En ambos casos son más grandes que las anteriores y están situadas en una posición más elevada. Además, están flanqueadas por nuevas luces diurnas -leds-, en la parte inferior del paragolpes. La zaga tiene una nueva tapa del maletero de extremos más pronunciados y los espejos exteriores cuentan con una línea más aerodinámica -mejora el confort acústico- y mayor campo de visión.


Las llantas también cambian y los “básicos” 57 y 62 las montan de 19 pulgadas y 21 radios en color plata titanio, mientras que las versiones 57S y 62S las llevan de 21 pulgadas y 12 radios en color plata brillante. Y hay un nuevo color, azul Bahamas, para todas las versiones.


En el interior tienes más opciones de personalización, y ahora los asientos reclinables traseros del 62 y 62S también los pueden llevar los más pequeños 57 y 57S. Sin olvidar que mejora el refinamiento de los tapizados con nuevas costuras de cristales de Swarovski -opcionales-, y que en los respaldos de los asientos encontramos unas placas de plata con la inscripción “Maybach Manufaktur“, detalle que recuerda la maestría con la que está realizado el habitáculo y potencia -si cabe- aún más la exclusividad del modelo. A esto se suma la posibilidad de montar -en opción- el elegante ambientador del Maybach Zeppelin -versión limitada a 100 unidades– para todos los modelos, y para los S nuevas molduras de porcelana o fibra de carbono roja o plata.


Los 62 y 62S añaden a su equipo de serie un nuevo monitor de alta definición de 19 pulgadas adicional a los dos de 9,6 del panel separador que forma parte del sistema multimedia y te permite -cuando viajas atrás- ver lo que sucede delante del vehículo, como si fueras conduciendo. Y si necesitas conexión a internet su innovador WLAN router, te permite disponer de acceso WIFI durante los desplazamientos garantizando una rápida transmisión de datos gracais a los protocolos HSDPA, UMTS y GSM/EDGE


La potencia de las mecánicas S han aumentado, pero no los consumos -de 16,4 a 15,8 litros a los 100 km- y las emisiones -de 390 a 368 gr/km– que han bajado. Sin embargo, el rendimiento de las versiones “normales” no ha cambiado, aunque sí los consumos -de 15,9 a 15 litros a los 100 km- y las emisiones -de 383 a 350 gr/km-. Así, todos cumplen la norma Euro5.


Precios:
Maybach 57 550 CV: 454.000 euros.
Maybach 62 550 CV: 530.000 euros.
Maybach 57 S 630 CV: 520.000 euros.
Maybach 62 S 630 CV: 608.000 euros.

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