Lexus RX 400h

24 Octubre, 2006, modificada el 11 Enero, 2011 por

Lexus, con su RX 400h, está un paso por delante de sus competidores en tecnología híbrida

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Una alternativa muy válida a los vehículos con mecánica de combustión es la tecnología híbrida y Lexus con su RX 400h está un paso por delante de sus competidores. Este modelo ofrece un elevado rendimiento con unos consumos mucho más bajos que los de otros modelos similares que llevan exclusivamente motor de gasolina. A simple vista el SUV híbrido de Lexus no difiere mucho de su hermano el RX 300, tan sólo se distingue por unos sutiles toques tanto en el interior como en el exterior. Pero las principales diferencias están en su tecnología. Para impulsar al RX 400h Lexus ha recurrido a un motor V6 de gasolina con 3,3 litros de cilindrada y 211 CV, y a dos motores eléctricos, uno en la parte delantera de 167 CV y otro en el eje trasero con 67 CV que tiene la misión de hacer funcionar también las ruedas traseras para que en tracción total el RX 400h supere situaciones de adherencia delicada.


Además el sistema se completa con un generador instalado bajo el capó y unas baterías de níquel-metal de alta tensión ubicadas bajo los asientos traseros. En el salpicadero tan sólo cambia la información que facilita la pantalla multifunción, en la que se puede ver la carga de las baterías y en qué momento está funcionando cada uno de los motores. Lo más llamativo es el silencio total cuando giramos la llave de contacto y se circula a baja velocidad, ya que en esa situación el coche se mueve impulsado por el motor eléctrico delantero. Si se superan los 50 km/h comienza a trabajar el de gasolina y se recargan las baterías. Si se necesita el máximo de potencia, pisando el acelerador a fondo, funcionan los tres motores a la vez, experimentando un fuerte empuje, gracias al elevado par que genera su trabajo conjunto. La estabilidad y confort son muy buenos.


Virtudes                                                Defectos
Rendimiento mecánico                            Pedal freno estacionamiento
Consumo                                                Precio elevado
Acabado y equipamiento                         Automatismo de luces lento

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