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Range Rover Evoque 2014: ya a la venta10

Range Rover Evoque 2014: ya a la venta

20 Agosto, 2013, modificada el 9 Agosto, 2017 por

Land Rover ha iniciado la comercialización en España de la versión renovada de su modelo Range Rover Evoque, que incorpora nuevas tecnologías de ayuda a la conducción, de seguridad y equipamiento renovado, al tiempo que estrena una nueva caja de cambios automática de nueve velocidades.

Range Rover Evoque 2014: ya a la venta10

Una de las principales novedades del nuevo Range Rover Evoque es la transmisión automática ZF-9HP de nueve velocidades, presentada en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra. Esta caja de cambios tiene un tiempo de respuesta “ultra-rápido” y dispone de un programa de cambio adaptativo que se amolda al estilo de conducción.

El Range Rover Evoque estrena la nueva caja de cambios automática de nueve relaciones de la marca.10
El Range Rover Evoque estrena la nueva caja de cambios automática de nueve relaciones de la marca.

Este vehículo puede contar, a su vez, con el opcional Active Driveline, un sistema de tracción activa a las cuatro ruedas bajo demanda que mejora la agilidad y la eficiencia en el consumo de combustible. Esta innovación dispone de regulación activa de par (Active Torque Biasing), a través de un diferencial controlado de forma electrónica.

Asimismo, el nuevo Range Rover Evoque también ha aumentado el número de sistemas de asistencia al conductor, con la llegada del Parking Exit, del Perpendicular Park, además del control de crucero adaptativo con asistente de circulación en caravana, el asistente inteligente de frenada de emergencia, la monitorización del ángulo muerto o el reconocimiento de las señales de tráfico, entre otros.

Entre las modificaciones experimentadas en este modelo se encuentran cuatro modelos de llantas de aleación de nuevo diseño, así como ligeros cambios tanto en el diseño interior como en el exterior y nuevas características de conectividad del Land Rover InControl.

La gama de motorizaciones del Range Rover Evoque está compuesta por una versión diésel de 2,2 litros y 150 CV, así como por otra de 2,2 litros y 190 CV, mientras que en gasolina se ofrece un propulsor de 2 litros y 240 CV.

El Range Rover Evoque, también “off-road”

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1 Comentario

FULGENCIO 22 Agosto, 2013

Este vehículo más corto, se vendería mas. por lo demás lo veo sobrado de todo.

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