Lamborghini LP 670-4 SuperVeloce

4 Marzo, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

Acelera hasta 100 km/h en 3,4 segundos, como muchas motos japonesas deportivas, rinde 670 CV y presenta una configuración casi de carreras. Su peso se aligera 100 kg frente al del Murciélago LP-640.

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Acelera hasta 100 km/h en 3,4 segundos, como muchas motos japonesas deportivas, rinde 670 CV y presenta una configuración casi de carreras. Su peso se aligera 100 kg frente al del Murciélago LP-640.

Disponible entre final de año y comienzos de 2010 el Murciélago más rápido, rival de los Ferrari F430 Stradale, Maserati MC12 Versione Corse o Porsche 911 GT3 y sobre todo 911 GT3 RSR, cuenta con chasis multitubular con piezas de carbono -presente en algunos paneles de la carrocería- y otros cambios para aligerar peso. También lleva tracción total permanente mediante elemento central viscoso. El esquema de partida deriva la fuerza impulsora al tren posterior, pero antes pérdidas de agarre deriva hasta un 35% al anterior. Cuenta con un dispositivo que permite elevar 45 mm el frontal para evitar roces con bordillos y otros obstáculos. Los neumáticos son Pirelli P Zero Corsa, 245/35 y 335/30 detrás, ambos sobre llantas de 18 pulgadas.


El habitáculo, dotado de asientos específicos tipo báquet con anagramas SV alusivos a la versión, recibe piezas de carbono -interior de las puertas- y revestimiento de Alcántara. En conjunto, ahorra 34 kg frente a la configuración del Murciélago LP 640 del que deriva. El exterior está disponible en 7 colores, 5 metalizados y 2 mates, que contrastan con elementos pintados en negro del frontal y la zaga -también los retrovisores-.


También ahorra peso -26 kg- el motor, un V12 a 60º de gasolina y 6,5 litros de capacidad, atmosférico, que rinde 670 CV -30 más que el original- y permite un tope de 342 km/h o de 337, en función del alerón posterior -hay uno más grande que otro- elegido por el cliente. El cambio es motorizado e-gear de seis marchas, con funcionamiento normal, sport y baja adherencia. En opción, Lamborghini ofrece una transmisión manual con las mismas marchas.

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