KTM X-Bow

16 Octubre, 2007, modificada el 24 Enero, 2011 por

El bólido de KTM apura sus pasos para llegar al mercado, será a principios de enero y aunque no se podrá conducir por las carreteras españolas su imagen ya ha cosechado mil peticiones de compra en todo el mundo

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El bólido de KTM apura sus pasos para llegar al mercado, será a principios de enero y aunque no se podrá conducir por las carreteras españolas su imagen ya ha cosechado mil peticiones de compra en todo el mundo

Uno de los modelos más radicales que saldrán al mercado en los próximos años ha sido retratado por nuestros fotógrafos espías en los aledaños del trazado alemán de Nürburgring. La producción del KTM X-Bow comenzará en enero del próximo año y ya hay mil solicitudes de compra para un coche cuyas expectativas de venta eran de mil unidades en este primer año, y unas 5000 para los venideros.


Este primer coche fabricado por la marca austriaca de motocicletas KTM, resulta una oferta muy interesante por rehusar los controles de seguridad habituales y apostar por las sensaciones fuertes. (ver información más maplia del modelo). El propulsor destinado para el X-Bow de acceso es el 2.0 TFSI de origen Volkswagen con una potencia de 220cv, que dadas las características técnicas de este modelo le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Más adelante, todo hace indicar que este motor ofrecerá una potencia cercana a los 300 cv, en este mismo KTM X-Bow.


De momento, el gran inconveniente para este modelo sigue siendo la homologación. Sólo es legal su conducción en carretera en Alemania, Finlandia, Grecia, Holanda, Austria, Portugal y Suiza, mientras que el resto de paises europeos, incluido España, no ofrecen esta licencia para este bólido de calle.

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