Kia Sportage vs. Hyundai ix3534

Kia Sportage vs. Hyundai ix35

15 febrero, 2013, modificada el 9 agosto, 2017 por

Estos “primos hermanos” se enfrentan sobre el asfalto y fuera de él (hasta donde se lo permite su altura al suelo): analizaremos su imagen, su comportamiento, su habitáculo… y todo lo que ofrecen para que puedas decidir cuál es el que mejor se adapta a lo que necesitas. ¿Empezamos?

No valorado

Destacable

  • Suavidad motor (ambos).
  • Diseño (Kia Sportage).
  • Maletero (Hyundai ix35).

Mejorable

  • Precio (Hyundai ix35).
  • Posibilidades "off road" (ambos).
  • Maletero (Kia Sportage).

Hyundai ix35 y Kia Sportage son dos de los SUV’s de moda. Pertenecen a un segmento que conserva cierta salud en medio de la caída vertiginosa y generalizada de las ventas de coches. Comparten elementos mecánicos y gama de motores; en este caso, hablamos del propulsor 2.0 CRDI de 136 CV. Ambos cuentan con tracción total, lo que aumenta sus garantías a la hora de transitar por pistas y caminos, e incrementa su versatilidad como vehículos de ocio. En principio, son muy parecidos, pero hay pequeñas diferencias que pueden hacer que la balanza se incline hacia uno u otro lado si estás pensando en hacerte con uno de ellos. Vamos a verlas.

Kia Sportage vs. Hyundai ix35: diseño

Kia Sportage, lateral34
Los 136 CV de este motor 2.0 mueven correctamente los más de 1.500 kilos del Kia.

Cierto, se trata de un tema muy subjetivo… Pero, a juzgar por las cabezas que se giran a su paso, el claro ganador en este apartado es el Kia Sportage. Tiene una imagen moderna, gracias a sus líneas tensas, faros afilados y diversos cromados. El Hyundai ix35 también ofrece un diseño actual, pero no parece resultar tan atractivo al público. En principio, sobre gustos no hay nada escrito, pero, en este caso, los que se cruzan con estos coreanos lo tienen claro; el primer punto es para el Sportage.

Kia Sportage vs. Hyundai ix35: interior

En el habitáculo de estos dos SUV vas a encontrar remates y acabados muy correctos (quizá algo mejores en el Kia, con plásticos blandos) y materiales que, a la vista, dan impresión de calidad. En ambos casos hablamos de un interior cómodo, en el que todo está a mano y donde es muy sencillo encontrar la postura de conducción correcta. Al ir sentados más altos que en un turismo, tendremos un perfecto dominio de la carretera.

Aquí hay que hacer una “llamada especial” a los conductores de talla pequeña -es mi caso-: a pesar de que la longitud y anchura del ix35 son más contenidas (por muy poco, apenas 3 y 4 cm, respectivamente) que las del Sportage, su altura es ligeramente mayor y también la distancia de los asientos al suelo, por lo que nos encontraremos con una visión del entorno un poco mejor. En contrapartida, el Sportage ofrece una posición al volante más parecida a la de un turismo.

Así rueda (también sobre nieve) el Hyundai ix35

Los dos cuentan con amplitud en todas las plazas, así que hay que ir al maletero para encontrar las mayores diferencias. El del Sportage ofrece 564 litros, por los 591 del Hyundai. Son 30 litros que, además de permitirte meter otra bolsa, te dejarán colocar mucho mejor el equipaje, ya que las formas del ix35 son más aprovechables. En este apartado, para mí (debido a mi escaso 1,60 m de altura y a mi costumbre de viajar con varios “por si acaso…”), el Hyundai es el vencedor.

Kia Sportage vs. Hyundai ix35: motores y comportamiento

Hyundai ix35, dinámica34
El lenguaje de diseño "escultura fluida" de Hyundai está presente en el ix35.

Estos dos modelos comparten el mismo motor, un 2.0 diésel de 136 CV que mueve con soltura tanto el Kia como el Hyundai. El gasto de carburante es muy parecido: no llega a los 6 l/100 kilómetros en autopista, un terreno donde ambos SUV se comportan francamente bien y en el que destaca la escasa rumorosidad del propulsor, que apenas traspasa su sonido al habitáculo. También es reseñable su suavidad, que hace que la conducción sea sencilla y relajada.

Esta mecánica es suficiente para mantener cruceros legales y no pierde fuerza en las carreteras de montaña, si bien aquí se notan las inercias y el centro de gravedad más alto de este tipo de vehículos. En este terreno, el chasis del Hyundai digiere mejor los cambios de apoyo y su dirección transmite con más precisión lo que sucede entre las ruedas y el suelo: te dará más información.

También el ix35 se comporta algo mejor cuando sale del asfalto: pesa 75 kilos menos que el Sportage y se nota a la hora de afrontar caminos embarrados, por ejemplo. Su tracción total te proporcionará diversión en las pistas en buen estado, pero lo cierto es que ninguno de los dos tiene suficiente altura al suelo como para ir mucho más allá; no es muy recomendable “forzar la situación”. Así, el ix35 gana en otro apartado.

Kia Sportage vs. Hyundai ix35: equipamiento y precio

Hyundai ix35, salpicadero34
Detalles cuidados y una muy buena postura de conducción: así es el interior del Hyundai ix35.

El Kia Sportage cuesta 28.790 euros; el Hyundai ix35, 34.390. Hay 5.400 euros de diferencia a favor del Sportage, que cuenta con una imbatible garantía de 7 años. Pero el ix35 “contraataca” con un equipamiento que incluye navegador, techo solar, cámara de visión trasera, tapicería de cuero, asientos delanteros calefactables, cristales tintados… Y, aunque ya hemos dicho que el “campo” no es su terreno natural, incluye bloqueo del diferencial y control de descenso (este último dispositivo también está presente en el Kia). Aquí, la cosa queda en empate, ya que si bien la dotación del Hyundai es más que completa, lo cierto es que la diferencia de precio es acusada…

Kia Sportage vs. Hyundai ix35: ¿cuál de ellos será tu próximo coche?

Teniendo en cuenta que en su equipamiento no falta nada, el precio del Hyundai ix35 ya no parece tan alto. El confort, además, es sobresaliente, y también su comportamiento, pero el Kia Sportage tiene unas líneas más atractivas y su interior da impresión de una mayor calidad… Si nos paramos a pensar qué necesitamos realmente, daremos con la clave. ¿Vamos a realizar largos viajes? Uno y otro cumplen de sobra en este apartado, aunque yo me inclinaría por el Hyundai, ya que su completo equipamiento hará los trayectos más cómodos.

Sin embargo, el Kia no le va a la zaga y, además, cuenta con dos ventajas: el precio (ésta es innegable) y su imagen -aunque parece haber unanimidad, los gustos son algo muy subjetivo-. La lista de dispositivos que ofrece no es tan completa como la de su “rival”, pero tampoco falta nada imprescindible, así que, si su “look” es lo que te ha entrado por los ojos, enhorabuena: no hay como comprarse un coche que de verdad te gusta.

El mismísimo Rafa Nadal, con el Kia Sportage

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42 Comentarios

Jim 15 febrero, 2013

Faltaria poner, que el equipamiento extra del Ix35 tambien esta en el Sportage como opcion por 2000€, navegador techo solar doble, camara trasera etc. Soy un fan de Hyundai y he probado los dos, finalmente me he quedado con el Kia, el interior me pareció mas acogedor y bastante mas bien acabado, tambien la linea exterior influye mucho, el kia es mas deportivo, juvenil, el Hyundai mas serio, de persona mas mayor.

Saludos

Noemí Alonso 15 febrero, 2013

Efectivamente, Jim, muy buen apunte. Muchas gracias por seguirnos!

Juansa 18 febrero, 2013

Me decido por el Hyundai, para mi es mas completo y las lineas exteriores de la IX35 me gustan mas.

Ramy 18 febrero, 2013

Hyundai, por mucho.

Pepe 19 febrero, 2013

Pués creo que por 2000€ mas tener el paquete completo en KIA que en hyundai supopne 6000€, es mas que definitivo a favor del KIA, siendo mismo motor, mas ancho y confortable y mejores acabados. a no ser que tengas que meter \”esa bodsa de mas \” en el maletero. Esta claro SPORTAGE

maria jose 5 marzo, 2013

¿Me podríais decir qué motor escoger en el KIA?

Noemí Alonso 5 marzo, 2013

Hola, María José. La verdad es que el que hemos probado nos ha encantado, tiene fuerza y no gasta mucho… Otra de las opciones es el 1.7 diésel, con 115 CV y también muy equilibrado: la versión 4×2, además, cuesta poco menos de 21.900 euros.

María José 5 marzo, 2013

Gracias Noemí.

wit 10 marzo, 2013

El Hyundai me gusta bastante más tanto el exterior como sobre todo el interior.

Paco g 13 abril, 2013

Realmente para los que no hacemos montañas o no caminamos por terrenos malos, nos hace falta el 4×4?. O puede que tenga mas ventaja el 4×4 que sea mas firme en la carretera, no lo se. Digo esto porque la diferencia de precios y de consumo se notan. Alguien que me diga algo al respecto, mi correo es cuestachica@hotmail.com. Muchas gracias

Rubén Fidalgo 13 abril, 2013

Hola Paco g, yo iría más allá en tu pregunta: si no haces montaña, ni andas por terrenos malos, ¿necesitas un SUV que tiene peor aerodinámica, gasta más combustible y es más inestable que una berlina o un monovolumen?

Manuel 18 junio, 2013

Esta muy bien la comparación, lo unico que es preferible elejir la la opción 4×2 en mi opiniòn, ta ahorras 3000 € y consume menos combustible, para que quieres un 4×4 que no funciona bien en el campo, por el mismo precio te compras un verdadero 4×4 freelander o jeep cheroke, estos suv valen para viajar, ir por la ciudad y tener un coche grande y bonito, por eso le gusta tanto a las mujeres….se sienten mas seguras en ellos.

Rubén Fidalgo 18 junio, 2013

Sigo pensando que si no necesitas un 4×4, no tiene sentido un SUV, son mucho menos eficientes energéticamente y más caros de mantener. Respecto a la sensación de seguridad, es eso… una sensación. Realmente sólo son más seguros que una berlina en determinados impactos, pero son clarísimamente peores en seguridad activa (la que evita el accidente), frenan peor, son más inestables, aceleran peor… y en caso de accidente la única ventaja es si chocan contra un turismo

Franksnow 21 junio, 2013

Hola a tod@s,

Para los Gurús de estos coches. Yo tampoco creo que aquellos que no necesiten un 4×4 se vayan a por estos coches pero la pregunta entonces radica en ¿si no necesito un 4×4 me compro un Berlina, y si necesito un 4×4 Qué pinta un 4×2? total que como todo se trata de Me Gusta la estética pero no me meto en el Bosque. En realidad parece que estos SUV 4×4 tampoco dan los resultados esperados en el Terreno de los 4×4 por tanto al final puede que el que sobre sea el 4×4.

Bueno y tras esta elucubración maligna jajaja. Viene mi pregunta. ¿Alguien sabe si al acabado Drive se le puede poner Xenopn sea a través de KIA que me consta que no, o sea por taller externo y que además pase la ITV? Tanto en web como en concesionario y me dicen que \”Para nad aSeñor\” si quiero Xenon, yo lo quiero por seguridad en la conducción nocturna a causa de Miopía muy molesta sin poder operarme.

Franksnow 21 junio, 2013

Ainsssss esto parece Twitter y hay límite de texto. Me refería a que en KIA me dicen que si quiero vehículo con Xenon que pague 12000 Euros más lo que para mí es una locura. Solo quiero Xenon, ni Cuero, ni Navegador, ni Techo Panorámico …..

Gafin 20 septiembre, 2013

Bueno, realmente hoy en día con un turismo no puedes meterte en un camino. Sin embargo estos vehículos son para un camino. Pero un camino, no el campo. Entonces si veo util este en 4×2. Una pista forestal si es accesible para el Sportague. Que alguien me corriga. Por otro lado es cierto que penaliza la conducción en carretera. En fin, un lio…………..

LEO 8 diciembre, 2013

Hola tengo un nissan qashqai 4×2 y por donde me he metido no pasa ningun coche utilitario,en lo que mejor ventaja tengo es en la altura con respecto al suelo (19,5 cm).
Tambien estando aparcado no te estropean nadie los pilotos,ni faros.
Pasa por agua con un nivel por mitad de la puerta sin entrar agua, ni pararse el motor,los amortigüadores son mas largos para pasar por baches,todas las barras de direccion son mas gordas y grandes y todo va reforzado para los baches y traqueteos que otros vehiculos no aguantarian y se desalinea con facilidad la direccion de los demas vehiculos con solo subir un bordillo de acera.
luego el tema de la nieve, con un 4×2 o 4×4 hay que ponerles cadenas igual,por lo tanto un 4×2 con cadenas pasa tambien por sitios en donde un turismo con cadenas no podria.
ventaja para el SUV tanto en 4×2 como en 4×4.

LEO 3 enero, 2014

Hola de nuevo…Tema: \” los SUV deportivos\”
Bueno, mi opinion es como si a un mercedes se le pone el motor de un seiscientos…
Si de aspecto tendras un mercedes, pero a la hora de adelantar no tira ni sirve para eso.
Pues con los SUV deportivos estan haciendo lo mismo, rebajar el perfil de los neumaticos y distancia al suelo en un SUV… es anular las caracteristicas para las cuales se fabrico….y nunca sera un deportivo,para poder correr y tampoco sera un SUV, porque no te servira para ir por donde se creo. Solo con bajar el perfil de los neumaricos ya te estas dando con piedras y bordillos de acera al aparkar y te estas estropeando las llantas de aluminio.
EL SUV NUNCA DEPORTIVO….

Gabriel 22 enero, 2014

Es posible comprar tanto el Kia como el Hyundai con cambio automatico?
que opinion os merece? se conocen averias?
Gracias.

LEO 29 enero, 2014

Pues,el cambio automatico cuando es 4×4 va bien porque te permite ir muy despacio y no tienes la pega de ir con medio pedal de embragüe pulsado que termina desgastandose prematuramente.

Rubén Fidalgo 29 enero, 2014

Hola Leo, buen apunte lo del cambio automático, pero ojo, hay cambios automáticos con embrague de disco que sufre tanto o más que el manual, y en los de convertidor de par, si para avanzar despacio vamos con el pie en el freno y el motor empujando, eso hace que la diferencia de revoluciones entre las ruedas y el motor la tenga que absorber el convertidor de par a base de resbalar, y eso lo calienta muchísimo. El efecto es que el ATF del cambio se descompone y acaba atacando a los discos de fricción del cambio. Para avanzar despacio lo mejor es una reductora.

LEO 2 febrero, 2014

Hola.
Si claro,eso hay que preguntarlo todo a la hora de comprarlo, pero me refiero a que puedes ir muy despacio sin necesidad de ir pisando el freno todo el rato y ademas no se cala el motor.
Para SUV con reductora solo esta que yo sepa el suzuki gran vitara.
Pero si tenen reductora ya no es un SUV es todo terreno.

Manuel 5 febrero, 2014

Yo, con respeto a todas las opiniones…no creo que ninguna de los dos coches estén pensados para ir por el campo. Conozco al menos 10 o 12 personas con alguno de estos dos coches y todos los han comprado por estética, por necesitar un coche grande, por postura de conducción y porque no les gusta los monovolúmenes por tener una estética mas fea.

José Luis 9 febrero, 2014

Con mucha diferencia kia sportage, por diseño y algo que que nidie comenta son los 7 años de garantia. Y también quiero contestarle a Franksnon que por un modico precio de -3.000.-€ hay un pack XENON+TECHO ELECT.+NAVEGADOR Y CAMAR TRAS.

José Luis 9 febrero, 2014

Con mucha diferencia kia sportage, por diseño y algo que que nidie comenta son los 7 años de garantia. Y también quiero contestarle a Franksnon que por un modico precio de -3.000.-€ hay un pack XENON+TECHO ELECT.+NAVEGADOR Y CAMARA TRAS.

LEO 24 febrero, 2014

Hola de nuevo….
Con respecto a si elegiria un kia o un hyundai a mi me parecen de menos calidad y equipamiento que un qashqai, en par motor y consumos tienen menos par y mas consumo que el nissan, y bueno ahora que ya han sacado el nuevo qashqai ya ni comparacion tienen ninguno de los dos con el nuevo qashqai se quedan atras y por mucho mas que antes.
elegir 4×4 solo te da seguridad al viajar y en posibles rutas que puedas adentrarte fuera de carretera con limitaciones claro,pero siempre mucho mas que con un simple turismo, que te quedas tirado a la minima que circules por camino enbarrado o en mal estado.

Ignacio 31 mayo, 2014

Hola a todos. Pues yo estoy en esta encrucijada. Ambos me gustan y los busco con el motor 1.7 CRDI. Simplemente quería hacer una pequeña apreciación: La garantia de la que tanto habláis de 7 años del Kia tiene un límite de km, cosa que la de 5 años del Hyundai no, además de otros términos como el coche de substitución que sigue favoreciendo a Hyundai. Me he estado informando muchísimo de estos servicios ya que confiar en estos motores me genera ciertas dudas… y por ahora, a pesar de que estéticamente el Kia me gusta más, la cabeza me tira más hacia el Hyundai. Veremos a quien escucho más si a mi cabeza o al corazón… 🙂

anónimo 28 junio, 2014

Hola. He tenido un ix35 gasolina 2.0 163cv. Lo compré nuevo. hasta los 2 años y medio iba bien.. a partir de los 2 años y medio empezó a pegar tirones en marchas cortas y perdida de potencia.. fui muchísimas veces al taller hyundai. No le veian el fallo. lo reprogramaban y se le iba ese fallo, al poco tiempo.. a las 2 semanas despues, volvia a fallar.. los talleres hyundai JAMAS pudieron arreglar mi problema.. jamas.. es mas me decian que el supuesto fallo era mio.. que no conducia bien.. despues de 24 años con carnet.. no se conducir. Mi mujer me decia que el coche iba ahogado… no era solo paranoia mia. la gente que se montaba en mi coche me decia que notaba los tirones y que el coche iba como ahogado.. solo los talleres HYUNDAI son los queno veian el fallo. Me arte de hablar con la central de hyundai en madrid.. no me dieron ninguna solucion..

jim 26 octubre, 2014

Hola a todos, he optado el ix35, lo veo más depórtivo, y me gutan más sus lineas que el KIA, he tenido experiencias con autos hiunday y son de excelente calidad y durabilidad a travez de los años y de las decenas de miles de km de recorrido. Es muy económico, suave y potente y me parece que es más comercial, xque generalmente se venden más rapido cuando toca venderlos.

Noemí Alonso 28 octubre, 2014

Hola, Jim: la verdad es que Hyundai ha mejorado muchísimo sus productos en los últimos años; es una buena elección.

Anonimo 35 26 noviembre, 2014

Hola a todos, nosotros también estamos pensando en comprar un SUV y estamos dudosos entre el qashqai o el ix35, con los motores 1.5 y 1.7 respectivamente. El precio es mas o menos aunque el ix35 en la version tekno viene mejor equipado. Tengo un Hyundai con 15 años y la verdad no me ha dado ningun problema de motor ni nada, por eso mi marido se decanta mas por el ix35. ¿Qué me aconsejais?.

Revoltoso 8 diciembre, 2014

Hola tengo un IX35 1.7 desde hace unos meses. El coche va bien, y en principio nos decidimos por él por su estetica, y la relaccion calidad precio. Tenemos el diesel 1.7, y de potencia va muy bien si no eres nuy exigente. Una cosa que le noto, es que se nota un poco la rumorosidad del motor a bajas revoluciones a la hora de empezar la marcha. El coche bastante confortable en marcha.
M egustaría haber probado el motor del Nissan Qashqai ya que también nos gustaba mucho, pero me parecia el motor un poco pequeño(1.5) para ese coche.
Saludos

hopkinson lance 1 junio, 2015

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Mariola 12 julio, 2015

Hola a tod@s:
Estoy ante la duda de uno de los dos, lo de 4X2 o 4X4 lo tengo claro \”4X2\”. Lo que no sé que motor elegir si el 1700 o el 2000… Qué me aconsejais????
Gracias.

Rubén Fidalgo 13 julio, 2015

Hola Mariola, depende un poco del uso que vayas a hacer del coche. Si vas a viajar con él o a llevarlo más o menos cargado, conseguirás menos consumos con el 2.0 que va más desahogado. Si sueles moverte más por ciudad y desplazamientos cortos, no te compensa el mayor precio del “motor gordo”. Un saludo y gracias por tu consulta.

Diego 12 agosto, 2015

Lo que nadie comenta es que en KIA son 7 años de garantía o 100.000 km, lo que antes ocurra.

Juanro 24 octubre, 2015

Acabo de comprar un Kia Sportage, que aún no he estrenado, y la garantía es de 7 años, limitada a 150000 kms. No se si es del concesionario o de la casa. La versión Drive ( o Spirit ) viene muy bien equipada. Mi única duda es el consumo, aunque creo que influye mucho la forma de conducción.

LEO 29 noviembre, 2015

HOLA.
Muy interesante el nuevo TUCSON.
Al año que viene nuevo KIA sporttage.

LEO 6 febrero, 2016

Creo que ahora esta claro….el TUCSON mejor campero y mas preparado que el nuevo sporttage.
He visto un reportage que al levantar la rueda trasera sigue rodando y no avanza el vehiculo al no bloquearla.

Rubén Fidalgo 7 febrero, 2016

Hola Leo, con el control de tracción debería actuar, pero hay que saber usarlo, si levantas el pie del acelerador, el control de tracción deja de trabajar. UN saludo y gracias por tus comentarios.

LEO 2 marzo, 2016

Hola de nuevo.
Han nombrado al tucson coche del año.

Rubén Fidalgo 2 marzo, 2016

Sí, el Sportage nuevo se ha quedado fuera de esta convocatoria por poco, no ha habido posibilidad de probarlo antes de la votación. Un saludo!

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