Kia Borrego FCEV

21 noviembre, 2008

La eficiencia de la tecnología surcoreana vuelve a ponerse de manifiesto con la llegada del nuevo Kia Borrego, al que ahora se añade el paquete FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) de tecnología híbrida, aditamentos que serán explicados en el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles.

La eficiencia de la tecnología surcoreana vuelve a ponerse de manifiesto con la llegada del nuevo Kia Borrego, al que ahora se añade el paquete FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) de tecnología híbrida, aditamentos que serán explicados en el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles.


Como si de una estrategia común se tratara, Kia sigue los pasos de Hyundai -que recientemente presentó el prototipo híbrido del Santa Fe- y reforzará la competencia frente a los referentes japoneses Toyota Prius y Honda Civic Hybrid.


El Borrego FCEV (conocido como Mohave en algunos mercados), incorpora una pila de combustible de 154 CV, lo que representa un incremento de potencia de 47 CV frente al modelo anterior, y un nuevo supercondensador de 450w. Ambos hacen posible que el vehículo alcance una velocidad máxima de 161 km/h y tenga una autonomía de 685 km, gracias a un depósito de hidrógeno de 202 litros que se ubica delante de las ruedas traseras.


Gracias al empleo de componentes de aluminio de bajo peso en la carrocería, el Borrego FCEV tiene una relación peso potencia similar al modelo de producción. El FCEV también ofrece idéntico espacio interior, bajos niveles de ruido y una conducción tan confortable y refinada como la de sus hermanos de gasolina y diesel.

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