Jeep Patriot
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Autor: Autocasión
18 de abril, 2006
Durante el primer semestre de 2007 llegará a los mercados europeos el nuevo SUV, denominado Patriot, una de las apuestas más interesantes de la marca americana Jeep, que está dispuesta a echar toda la carne en el asador para ganarse el favor del público e
Durante el primer semestre de 2007 llegará a los mercados europeos el nuevo SUV, denominado Patriot, una de las apuestas más interesantes de la marca americana Jeep, que está dispuesta a echar toda la carne en el asador para ganarse el favor del público e
El fabricante americano Jeep pretende cubrir todos los frentes del segmento de los todo terreno y SUV con buenas aptitudes en el campo y, al mismo tiempo, rentabilizar al máximo su estrategia de aprovechameinto de plataformas.Con este doble objetivo acaba de presentar en el Salón del automóvil de New York el Jeep Patriot, que se aprovecha de la nueva plataforma del Neon, convenientemente reforzada, para desarrollar este vehículo SUV, cuya primera aparición en público tuvo lugar el Salón de Fráncfort.
El Patriot es un coche que ofrece un paquete muy completo de cualidades funcionales, en el mismo camino que modelos como el Honda CR-V, Toyota RAV 4 o Nissan Xtrail, entre sus competidores japoneses o el BMW X3 entre los alemanes. Estéticamente, los diseñadores americanos no han querido arriesgar mucho o, por lo menos, han pretendido complacer a sus clientes más adictos, pues el Patriot guarda todas las señas de identidad de la marca, con algún guiño para compacer a un público más jóven, aunque el destino claro de este coche es la familia. Para ellos se le ha dotado de un completo equipamiento de confort y seguridad, que incluye airbags de cortina y todos los elementos para hacer agradable un viaje, como sonido de alta calidad y radio con MP3 y conexiones par equipos de video juegos y tomas de corriente adicionales.
Las unidades presentadas en Estados Unidos, como es lógico, montaban en exclusiva mecánica de gasolina de 2.4 litros y 175 CV, en combinación con una transmisión manual o variable continua del tipo CVT, aunque para los modelos que lleguen a Europa también contará con un motor diésel turboalimentado de 2.2 litros y 121 CV o el 2.5 litros y 140 CV, con caja de cambios manual de seis velocidades.
Como novedad el Patriot ofrecerá dos configuraciones o niveles de tracción total 4×4, la Freedom Drive I, con tracción permanente 4×4, propia para uso cotidiano con el fin de obtener la máxima seguridad y la garantía de poder rodar cuanda aparece la lluvia o la nieve. El segundo nivel es el Freedom Drive II, que mejora las condiciones de uso fuera de carretera, con una segunda generación de la transmisión continua CVT2L, que en el mismo paquete incluye neumáticos «off road» de 17 pulgadas y llantas de aluminio.
El Patriot será fabricado en la planta estadounidense de Dundee, en Michigan y su lanzammiento está previsto para la segunda parte de 2006 en Estados Unidos y en el primer semestre de 2007 en el resto de los mercados.
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