Hyundai i30 CW

28 abril, 2008, modificada el 24 enero, 2011 por

La gama i30 sigue creciendo y mantiene las constantes del modelo ganador del «Coche del Año en España». Es decir, calidad de acabado al nivel de los mejores, motores eficaces y una estabilidad destacable. Pero sube el precio.

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Más información en Hoymotor16, número1279


Importante año este 2008 para Hyundai que incorpora a su gama cinco nuevos modelos en otros tantos segmentos. Porque además de este i30 CW, llegan en los próximos ocho meses el monovolumen H1, el nuevo Sonata, el i20 y el todocamino Veracruz. En cualquier caso la marca coreana sigue sumando modelos a la gama i30, verdadero caballo de batalla en Europa de un fabricante que ha dado prioridad a este mercado.


La versión CW (Cross Wagon) es 22 centímetros más larga que el cinco puertas y su batalla también se ha beneficiado de 5 centímetros. Fruto de este estirón, el maletero crece hasta los 415 litros con las cinco plazas ocupadas y llega hasta los 1.395 litros cuando se abaten los respaldos por partes asimétricas. Debajo del plano de carga se esconde una rueda de repuesto de tamaño normal y suficiente hueco para guardar herramientas. En este sentido el CW está repleto de huecos a lo largo y ancho del habitáculo.


Y como su hermano menor el acabado raya a gran altura con ajustes y calidades de segmentos superiores. Algo similar a lo que ocurre en cuanto a estabilidad o aplomo. Con mayor distancia entre ejes, mejor reparto de pesos e idéntico esquema de suspensiones, incluido un eje trasero multibrazo, el i30 CW ofrece una agilidad excepcional a pesar del aumento de peso, y una pisada de calidad que además llega excelentemente filtrada a las manos del conductor en cuanto a vibraciones o desigualdades del asfalto, pero excesivamente en cuanto al tacto de su dirección eléctrica.


La oferta mecánica del CW se centra en dos motores de gasolina y dos diésel. Y es el CRDi de 115 caballos el que nos ha parecido más equilibrado en su relación prestaciones-consumosprecio. Un i30 CW bien equipado está disponible desde los 19.000 euros. En 14 meses llegará el i30 Blue que no pagará impuesto de matriculación. Y en 2009 el Tucson será sustituido por el iX35 todocamino. Sin embargo, no habrá un i30 de 3 puertas.

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