Hyundai i20

31 Agosto, 2007, modificada el 24 Enero, 2011 por

El Hyundai i20 sustituirá al Getz y estará realizado con la misma mentalidad europea que el i30, con la intención de rivalizar a partir del verano de 2008 con los utilitarios europeos.

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El Hyundai i20 sustituirá al Getz y estará realizado con la misma mentalidad europea que el i30, con la intención de rivalizar a partir del verano de 2008 con los utilitarios europeos.

Tras el lanzamiento en Europa de su nuevo compacto, el i30, con importantes avances en materia de acabados y refinamiento respecto de los productos precedentes de la marca en este duro segmento, crucial en el mercado europeo, la marca coreana está preprada para plantar un competidor igualmente duro en la categoría inmediatamente inferior, la de los utilitarios superventas en el viejo continente.


El futuro Hyundai i20 sustituirá al Getz, que ya tiene cinco años de vida comercial, hacia el verano de 2008. La mejora cualitativa se da por hecha, además de una gama más amplia con carrocerías de tres y cinco puertas y motores gasolina y diésel entre 70 y 110 caballos. La clientela de Seat Ibiza , Renault Clio y Volkswagen Polo, entre otros, serán su objetivo. De hecho este prototipo ha sido cazado en España.


Lo que deja entrever el camuflaje es una línea más redondeada que en el Getz, con una zaga bastante elevada para aprovechar al máximo el espacio interior en las plazas traseras y grupos ópticos delanteros y traseros estirados. El frontal quizá no tanto, pero la zaga guardará un evidente aire de familia con el i30.

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