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Hummer EV: Hummer vuelve sin ruidos ni humos

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22 de octubre, 2020

Apunta esta fecha. En 2022 Hummer regresará al panorama automovilístico mundial y lo hará con este Hummer EV, un pick up 100% eléctrico que llegará a los ¡1.000 CV!

Una década ha pasado desde que Hummer anunciase el cese de su producción debido a los altos costes y a lo excesivamente contaminantes de sus vehículos. Desde entonces no han hecho sino surgir multitud de rumores acerca de un regreso completamente eléctrico. Especulaciones que hoy han acabado por convertirse en realidad tras el anuncio del nuevo Hummer EV.

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Habrá que esperar hasta 2022 para verle rodar pero la firma norteamericana perteneciente a GMC ya ha empezado a ponernos los dientes largos. Tanto que desde el fabricante han asegurado que la versión de lanzamiento, Hummer EV Edition 1, se ha agotado en menos de 10 minutos incluso pese a costar 112.595 dólares (unos 95.000 €). No en vano, figuras mundiales como Lebron James reaccionaron de manera muy positiva ante el desvelo de este nuevo Hummer EV.

Estilo pick-up

La carrocería parece incluso futurista.

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Una de las principales peculiaridades de su regreso es su silueta. Aunque mantiene las despampanantes dimensiones de sus predecesores, lo llamativo es que ahora es te Hummer EV se presenta como una Pick up. Sin datos acerca de sus dimensiones, aunque no es descabellado pensar que supere con creces los 5 metros, los focos se ponen sobre algunos elementos visuales.

A destacar la parrilla retroiluminada que le aporta una visión lunar, faros matriciales estilizados,  paragolpes robustos, una luneta trasera de reducidas dimensiones, guardabarros pronunciados, pasos de rueda sobredimensionados, luces LED traseras, techo y paneles laterales desmontables, apertura de la tapa trasera eléctrica con hasta seis posiciones y con escalinata para subir, cubierta eléctrica para la caja o unos gigantescos neumáticos Wrangler All Terrirtory MT de 35 pulgadas que, en opción, pueden aumentar hasta las 37 pulgadas.

Será por pantallas

El salpicadero está presidido por dos gigantescas pantallas.

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El interior escapa de lo visto hasta entonces en la firma y este Hummer EV es claramente un modelo ya adentrado en el siglo XXI. Así lo demuestra un salpicadero digitalizado que está presidido en su parte central por una enorme pantalla central táctil de tipo flotante de 13,4 pulgadas a la que acompaña un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas también de estilo flotante.

Ello no impide, afortunadamente que sigan existiendo botones físicos, pero la realidad es que desde el monitor central podremos manejar todas las funciones del vehículo, así como ver con total nitidez cada rincón del mismo gracias al avanzado sistema de cámaras que lleva instalado proporcionando hasta 18 vistas diferentes. Como es obvio incorporará menús específicos enfocados a la conducción off road, informando acerca de todas las funciones del vehículo.

Configurado para cinco pasajeros, dos detalles curiosos: las alfombrillas llevan grabadas la huella de Neil Armstrong, mientras que el embellecedor de los altavoces está decorada con un mapa del Mar de la Tranquilidad, luegar en el que aterrizó el Apollo XI en 1969.

Hummer EV: potencia a raudales

No habrá terreno que se le resista.

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Llegamos al punto más determinante: sus motores. Este Hummer EV necesitará la máxima potencia para mover su gigantesco tamaño. Por ello la marca le ha provisto hasta de tres motores eléctricos (uno delante y dos detrás) que, ojo, al trabajar de manera conjunta le proporcionan nada menos que ¡1.000 CV! Un rendimiento que no solo le permitirá sortear cualquier obstáculo sino también ser uno de los más rápidos del planeta en acelerar, pues de momento estiman que pase de 0 a 100 km/h en unos tres segundos, siempre y cuando se active la función Watts to Freedom (una especie de Launch Control salvaje al estilo del Ludicrous de Tesla).

En cuanto a la autonomía, este Hummer EV está dotado de un paquete de baterías Ultium de la que no se conoce su capacidad total (aunque se rumorea que podrían llegar a los 200 kWh) pero sí que pueden recorrer entre cargas cerca de 565 kilómetros. Además gracias a su sistema de carga rápida de hasta 350 kW se podrán recuperar 161 km en menos de 10 minutos. Cierto es que más adelante Hummer tiene previsto ir ampliando la familia con versiones más asequibles tanto en precio como en rendimiento y autonomía. Habrá una bautizada como 3X con 800 CV y 483 km que costará menos de 100.000 dólares (unos 84.300 €) o una 2X con dos motores y 625 CV con el mismo rango que el anterior pero un precio de partida de 90.000 dólares (75.870 €)

Si nos centramos en dinámica, no hay duda que este Hummer EV reúne todo lo necesario para superar cualquier obstáculo. De serie equipa suspensión neumática, un sistema de dirección a las cuatro ruedas con función CrabHawk para moverse incluso en diagonal a baja velocidad, bloqueos de ambos ejes o los ya comentados neumáticos específicos. También contará con un avanzado sistema de conducción autónoma bautizado Super Cruise que permitirá separar las manos del volante.

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