Ford Verve II

19 Noviembre, 2007, modificada el 24 Enero, 2011 por

Ford muestra estos días en Guangzhou una nueva versión del prototipo que dará lugar al próximo Ford Fiesta, se trata de una versión “sedán” destinada inicialmente al mercado oriental

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Ford muestra estos días en Guangzhou una nueva versión del prototipo que dará lugar al próximo Ford Fiesta, se trata de una versión “sedán” destinada inicialmente al mercado oriental

Ford presenta en el Salón del Automóvil de Guangzhou (China) que tiene lugar estos días la segunda versión de su prototipo Ford Verve, el modelo que anticipa las líneas del próximo Ford Fiesta, cuyo primer prototipo fue presentado ya en Frankfurt y cuyo modelo definitivo llegará al mercado español en la primera mitad del 2008. El Verve II o el Fiesta ’sedán’ si lo prefieren, es un modelo ideado para el mercado oriental y en principio no tiene prevista su llegada a España.


El Ford Verve II a pesar de mostrarse como el prototipo de un sedán es un modelo de cinco puertas que ofrece una longitud mayor y un maletero más amplio que la versión de tres puertas, aunque la marca no ha facilitado todavía las dimensiones del coche. En el próximo Salón del Automóvil de Detroit, en el mes de enero, Ford tiene previsto presentar una tercera versión de este modelo, que seguramente sea la carrocería compacta de cinco puertas. La base mecánica de esta nueva saga es la misma que ya disfruta el nuevo Mazda 2 y que ofrece un gran comportamiento dinámico.


El diseño exterior de este nuevo concept de Ford destaca por ser más parecido si cabe al nuevo Ford Mondeo. El frontal se caracteriza por su amplia parrilla, los faros bi-xenon con  estilo alargado que ya también incorpora la nueva generación del Focus y que nos hacen pensar que el modelo definitivo no tendrá demasiados cambios con respecto a éste, al menos en la parte delantera. En la vista lateral llaman la atención las llantas de 18 pulgadas de exclusivo diseño así como por las puertas sin marco. La zaga también recuerda a la del Ford Modeo. Este prototipo tiene portón y sus faros disponen de iluminación mediante leds. A este conjunto de elementos estéticos y funcionales Ford los ha denominado ’Kinetic Design’. Ambos modelos se han mostrado con un vistoso techo panorámico. En lo que se refiere al interior, es prácticamente idéntico al del prototipo de tres puertas, y ambos se alejan bastante del de un coche de serie.

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