Ford Focus: paso de gigante

24 febrero, 2011, modificada el 12 mayo, 2011 por

La tercera generación del compacto alemán comenzará a venderse en España en marzo a partir de 17.700 euros.

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En esta tercera entrega del Focus, Ford no sólo apuesta por el diseño, también por unos elevados niveles de calidad, unos equipamientos completos y sofisticados y unos motores  más eficaces. Un importante esfuerzo para mantenerse como uno de los compactos más solicitados del mercado, con el permiso de los Citroën C4, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane, Seat León y Volkswagen Golf.

El importante salto conseguido en el Focus III se percibe a simple vista, gracias al logrado trabajo realizado en el diseño de la carrocería. El modelo de dos volúmenes y 5 puertas presenta una estética muy agresiva visto desde cualquier ángulo. El tres volúmenes de 4 puertas impacta menos pero resulta más elegante, y el familiar o Sportbreack cuenta con un práctico maletero con portón generosamente dimensionado.

Los sedán y 5 puertas serán los primeros en venderse a partir de marzo mientras que el Sportbreack se comercializará ya en mayo. Parece ser que de momento no habrá ni un Focus 3 puertas ni un descapotable, aunque sí una versión deportiva ST de 250 CV, a la venta a finales de año, y un Focus eléctrico ya en 2012.

Con 4,36 m de largo, 1,82 de ancho y 1,48 de alto, el nuevo Focus es más grande por fuera que el anterior pero no crece tanto por dentro, manteniéndose un espacio parecido para cuatro adultos y una plaza central trasera en plan “comodín”. El maletero del 5 puertas se sitúa en los 363 litros gracias a la incorporación de un kit de reparación sustituto de la rueda de repuesto. El del 4 puertas cubica 475 litros y el Sportback 490.

El interior del Focus es muy similar al del C-Max, donde existen numerosos botones sobre todo concentrados en el volante, unos materiales de buena calidad y un freno de mano por medio de palanca -no eléctrico-.

El equipamiento crece sobre todo en lo referente a los elementos de los que puede disponer en materia de seguridad activa. Son tantos y tan sofisticados que resultan más propios de segmentos superiores. Algunos de estos elementos forman parte de unos paquetes que deben pagarse a parte pero que conviene tener en cuenta por precio y contenido. El paquete Tech Titanium, por ejemplo, se venderá por 1.150 euros y constará de un sistema de frenado mediante láser para evitar accidentes a baja velocidad -denominado City Safe Mode-; otro que alerta por un cambio involuntario de carril –Lane Departure Warning– e incluso que ayuda a mantenernos en el carril –Lane Keeping Aid-; el programador de velocidad activo Adaptative Cruise Control; la alerta para el conductor Drive Alert que informa de un posible cansancio o somnolencia del conductor; el reconocimiento de señales de tráfico Traffic Sign Recognition; cambio automático de luces cortas a largas; o el sistema de aparcamiento automático Ford Active Park.

Los motores que emplea el nuevo Focus son tres diésel de 95, 114 y 163 CV de potencia, y cuatro de gasolina de 105, 125, 150 y 182 CV. Estos dos últimos, configurados con inyección directa y turbocompresor cuentan con EcoBoost, tecnología donde se asegura una rápida respuesta al acelerador con unos consumos mínimos según Ford.

Precios
Focus 4 puertas 1.6 Ti-VCT 105 CV Trend 18.450 euros.
Focus 4 puertas 1.6 Ti-VCT 125 CV Trend 19.450 euros.
Focus 4 puertas 1.6 Ti-VCT 125 CV Titanium 20.950 euros.
Focus 4 puertas 1.6i Euros. 150 CV Stop&Start Trend 20.950 euros.
Focus 4 puertas 1.6i EcoBoost 150 CV Stop&Start Titanium 22.450 euros.
Focus 4 puertas 1.6 TDCI 95 CV Stop&Start Trend 19.950 euros.
Focus 4 puertas 1.6 TDCI 115 CV Stop&Start Trend 20.950 euros.
Focus 4 puertas 1.6 TDCI 115 CV Stop&Start Titanium 22.450 euros.
Focus 4 puertas 2.0 TDCI 163 CV Titanium 24.450 euros.
Focus 4 puertas 2.0 TDCI 163 CV Powershift Titanium 25.950 euros.

Focus 5 puertas 1.6 Ti-VCT 105 CV Trend 17.700 euros.
Focus 5 puertas 1.6 Ti-VCT 125 CV Trend 18.700 euros.
Focus 5 puertas 1.6 Ti-VCT 125 CV FlexiFuel Trend 18.700 euros.
Focus 5 puertas 1.6 Ti-VCT 125 CV Titanium 20.200 euros.
Focus 5 puertas 1.6i EcoBoost 150 CV Stop&Start Trend 20.200 euros.
Focus 5 puertas 1.6i EcoBoost 150 CV Stop&Start Titanium 21.700 euros.
Focus 5 puertas 1.6i EcoBoost 180 CV Stop&Start Titanium 22.700 euros.
Focus 5 puertas 1.6 TDCI 95 CV Stop&Start Trend 19.200 euros.
Focus 5 puertas 1.6 TDCI 115 CV Stop&Start Trend 20.200 euros.
Focus 5 puertas 1.6 TDCI 115 CV Stop&Start Titanium 21.700 euros.
Focus 5 puertas 2.0 TDCI 163 CV Titanium 23.700 euros.
Focus 5 puertas 2.0 TDCI 163 CV Powershift Titanium 25.200 euros.

3 Comentarios

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