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Fiat 500L Living y Fiat 500L Trekking 2013: al volante24

Fiat 500L Living y Fiat 500L Trekking 2013: al volante

13 Julio, 2013, modificada el 9 Agosto, 2017 por

La fórmula iniciada por la marca italiana con el Fiat 500, cuyas simpáticas líneas se vuelven a reinterpretar, quiere seguir la senda del éxito con dos nuevas incorporaciones a la familia: los 500L Living y Trekking. Pensadas para satisfacer las demandas de clientes que buscan coches fuera de los segmentos tradicionales, estas versiones amplían las posibilidades del modelo hasta nuevos límites. Los exploramos en Milán (Italia).

Fiat 500L Living y Fiat 500L Trekking 2013: al volante24

La Zona Tortosa, en Milán (Italia) está en plena transformación: abandona sus raíces industriales para convertirse en punto de reunión de compañías dedicadas a la moda, el diseño, el arte moderno… Y un icono como el Fiat 500 se encuentra allí “como en casa”. El modelo acaba de celebrar su cumpleaños con dos nuevas evoluciones de su identidad, un carácter que desde su “reinvención” en 2007 ha ido formando una familia de coches urbanos y simpáticos a los que ahora se unen dos integrantes para derribar las cada vez menos definidas barreras entre los segmentos.

Fiat 500L Living: así se conduce

Fiat 500L Living24
El Fiat 500L Living está destinado a aquellos que buscan un equilibrio entre funcionalidad y diseño.

El primero de ellos es el Fiat 500L Living, que nos espera a la salida del aeropuerto. Basado, evidentemente, en el 500L, cuenta con una zaga ampliada que sirve para integrar una tercera fila de asientos. En sólo 4,35 m de longitud (mide 20 cm menos que un station wagon medio del segmento C), aglutina 7 plazas y un maletero que, cuando hay 5 banquetas operativas, es de 638 litros.

La marca italiana lo define como un MPW, dando libertad a cada cual para que interprete esas siglas a su conveniencia (ellos proponen Magic Purpose Wagon, pero también More Playful Weekends, por ejemplo). Explican que tiene la agilidad y compacidad de un coche medio, el confort de un familiar -según afirman, el Fiat 500L Living cuenta con la mejor relación dimensiones exteriores/espacio interior- y la versatilidad de un monovolumen. Tanto es así, que están convencidos de que puede ser el primer automóvil, el principal, para toda la familia. ¿Con qué virtudes cuenta?

Vídeo: Fiat 500L Living

Para empezar, abrimos el enorme portón del maletero, que deja al descubierto una “caverna” considerable. Enrasados en el suelo están los dos asientos de la tercera fila; desplegarlos y acceder a ellos es sencillo, pero la amplitud que ofrecen se adapta mejor a niños que a adultos. Las 7 plazas son de serie, aunque el 500L Living puede solicitarse sólo con 5.

En el puesto de conducción encontramos materiales correctos, algunos plásticos de aspecto y tacto mejorable y un completo equipamiento: sólo existe un nivel de acabado y ya incluye elevalunas y retrovisores eléctricos, cruise control, faros antiniebla, sensor de aparcamiento, climatizador…

La verdad es que el interior me gusta. Con las diferentes opciones de colores y tapicería, hay 282 combinaciones posibles para el habitáculo, lo que significa personalización casi al detalle. Y el exterior, con llantas de aleación de 16”, no deja de resultar atractivo: el innegable aire de la familia Fiat 500 sigue presente. ¿”Aprobará” también en su comportamiento?

Para completar nuestra ruta contamos con el motor 1.3 Multijet II de 85 CV (desde su lanzamiento, en septiembre, también estará disponible el 1.6 Multijet II de 105 CV; a estos dos turbodiésel se unirá otra mecánica de 120 CV a finales de año). Con esta potencia no tiene una respuesta fulgurante, pero se defiende con voluntad en cualquier vía.

Fiat 500L Living24
El acceso a la tercera fila de asientos es sencillo.

Nos piden que nos fijemos en el trabajo realizado en la suspensión, con amortiguadores de frecuencia independiente. Está claramente orientada al confort de los ocupantes, lo que provoca que la carrocería se incline bastante en las curvas. Esto tiene sus ventajas en la ciudad, donde digiere los baches y los pasos de cebra elevados sin problemas. En la urbe, además, agradecerás las dimensiones compactas del 500L Living y su dirección City, perfecta en las maniobras (no te olvides de desconectarla al salir a carretera, ya que resulta demasiado blanda y resta precisión en las trazadas).

¿Cuál es el precio del Fiat 500L Living? Va de los 18.800 a los 20.200 euros, pero con las diferentes financiaciones y el Plan PIVE (si finalmente se amplía), puede ser tuyo desde 15.300 euros.

Precios Fiat 500L Living

  • Fiat 500L Living 1.3 16v Multijet II 85 CV Start&Stop: 18.800/15.300 euros (con Plan PIVE y financiación).
  • Fiat 500L Living 1.3 16v Multijet II 85 CV Start&Stop auto: 19.700/16.200 euros (con Plan PIVE y financiación).
  • Fiat 500L Living 1.6 16v Multijet II 105 CV Start&Stop: 20.200/16.700 euros (con Plan PIVE y financiación).

Ficha Técnica Fiat 500 L Living

  • Potencia: De 85 a 105 CV
  • Velocidad máxima: De 167 a 180 km/h
  • 0 a 100 km/h: De 15,4 a 12,2
  • Consumo: De 3,7 a 4,3 l/100 km
  • Emisiones CO2: De 105 a 117 g/km

Fiat 500L Trekking: al volante

Fiat 500L Trekking24
El Fiat 500L Trekking cuenta con una altura al suelo de 145 mm.

A la mañana siguiente, tenemos en la puerta del hotel el otro “nuevo integrante” de la gama: el Fiat 500L Trekking. Este vehículo ha sido pensado para unir una vida urbanita con otra más aventurera, por lo que mantiene los rasgos del 500, pero los viste de crossover mediante protecciones especiales en el exterior, una altura al suelo de 145 mm (un 10% más que en el 500L “original”) conseguida mediante suspensiones elevadas, parachoques específicos, llantas de 17”…

Los cambios no son sólo estéticos: para rodar a buen ritmo por los caminos, el modelo incorpora en su equipamiento de serie neumáticos M+S “snowflake” (Mud+Snow, es decir, Barro+Nieve, lo que mejora el agarre en estas superficies) y el sistema Traction+, que frena la rueda que no tiene adherencia para mandar el par a la que sí lo tiene. Lo cierto es que la altura al suelo y una suspensión correctamente afinada -nos ha gustado más que en el 500L Living- hacen que rodar fuera del asfalto sea muy divertido: la amortiguación tamiza perfectamente las irregularidades del terreno, permitiendo que apenas se trasladen al habitáculo.

El Fiat 500L Trekking, en vídeo


Lo mismo ocurre en carretera, donde el compromiso entre confort y sujeción dota de aplomo al 500L Trekking. Es fácil mantener velocidades de crucero legales gracias a la fuerza que proporciona su motor, el 1.6 Multijet II de 105 CV, recién lanzado en el 500L. Además de ésta, la gama consta de otra mecánica diésel (1.3 Multijet II, la misma que en la versión Living, que puede asociarse al cambio robotizado Dualogic) y dos de gasolina: 1.4 16v de 95 CV y 0.9 TwinAir Turbo, con 105 CV.

En el habitáculo, al igual que en el Fiat 500L Living, encontramos plásticos y materiales de calidad y tacto mejorables, pero, en general, la impresión es buena: asientos cómodos, distribución ergonómica de los botones, manejo sencillo de los sistemas multimedia y un completo equipamiento (hasta un 40% más que en el 500L, asegura la marca). Así, contarás con cristales oscurecidos, elevalunas eléctricos, faros antiniebla, sensor de aparcamiento trasero… por un precio que comienza en los 14.150 euros.

Precios del Fiat 500L Trekking

  • Fiat 500L Trekking 1.4 16v 95 CV: 17.150/14.150 (con Plan PIVE y financiación).
  • Fiat 500L Trekking 0.9 TwinAir Turbo 105 CV Start&Stop: 18.150/15.150 (con Plan PIVE y financiación).
  • Fiat 500L Trekking 1.3 16v Mutijet II 85 CV Start&Stop: 18.600/15.600 (con Plan PIVE y financiación).
  • Fiat 500L Trekking 1.3 16v Mutijet II 85 CV Start&Stop auto: 19.550/16.550 (con Plan PIVE y financiación).
  • Fiat 500L Trekking 1.6 16v Mutijet II 105 CV Start&Stop: 20.000/17.000 (con Plan PIVE y financiación).

Ficha técnica Fiat 500L Trekking

  • Potencia: De 85 a 105 CV
  • Velocidad máxima: De 158 a 175 km/h
  • 0 a 100 km/h: De 16,1 a 12 segundos.
  • Consumo: De 3,8 a 5,3 l/100 km
  • Emisiones CO2: De 109 a 149 g/km

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