Fiat 500 TwinAir
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Autor: Autocasión
13 de julio, 2010
El utilitario más de moda recibe en octubre una nueva mecánica bicilíndrica turboalimentada de 900 cc de cilindrada que rinde 85 CV de potencia. ¡Desde 11.590 euros con el plan FiatE!
El utilitario retro de Fiat cumple 3 años y los celebra, al igual que los anteriores -llegada de los Abarth 500 y Fiat 500C– con la incorporación de un innovador motor bicilíndrico turbo TwinAir de 85 CV y 900 cc, que se comercializará en España a partir del próximo octubre.
Se beneficia del mejor nivel de emisiones de CO2 visto en un propulsor de gasolina, a partir de 92 gr/km con cambio robotizado Dualogic y 95 gr/km con cambio manual, equivalentes a 4,1 y 4,2 litros de consumo mixto a los 100 km respectivamente; y unas prestaciones dignas de 173 km/h de velocidad máxima y 11 segundos en el 0 a 100. Registros posibles gracias a los dos modos de conducción disponibles: ECO y normal.
Con el primero favoreces el aspecto ecológico y una conducción urbana, por la acción de los sistemas Start&Stop y GSI -o indicador de cambio de marcha eficiente-, el par se limita a 100 Nm a 1.750 rpm y garantiza un gasto mínimo. Además, la asistencia de la dirección crece -en posición CITY-. Para activar la función ECO, E con el cambio robotizado Dualogic, vale con pulsar el botón del salpicadero y se reflejará en el cuadro de mandos. En modo normal el motor rinde 145 Nm de par máximo y te da una respuesta más inmediata para una conducción enérgica, que completa un volante más duro.
El buen rendimiento de este bloque, que por supuesto cumple con la norma Euro5, reside en la pequeña turbina que minimiza los tiempos de respuesta y mantiene elevados valores de potencia máxima. Así, con una cilindrada muy limitada, el propulsor garantiza óptimas prestaciones con consumos reducidos; concretamente es un 23% más potente y un 30% más prestacional que el 1.2 8v, y equivalente al 1.4 16v con un 30% menos de gasto.
Respecto a una mecánica tetracilíndrica de iguales prestaciones y cilindrada media, el TwinAir ofrece unas reducidas dimensiones que abren camino a desarrollos, como la alimentación con metano o la combinación con tecnologías híbridas. En un futuro próximo habrá una versión del TwinAir de metano con mayor reducción de emisiones por la adopción de dos inyectores adicionales.
Precios:
Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Pop: 13.250 euros. Con promoción FiatE -1.660 euros menos-, 11.590 euros.
Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Sport: 15.250 euros. Con promoción FiatE -1.660 euros menos-, 13.590 euros.
Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Lounge: 15.250 euros. Con promoción FiatE -1.660 euros menos-, 13.590 euros.
Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV by Diesel: 17.250 euros. Con promoción FiatE -1.660 euros menos-, 15.590 euros.
Fiat 500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Pop: 15.950 euros. Con promoción FiatE -1.660 euros menos-, 14.290 euros.
Fiat 500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Lounge: 17.950 euros. Con promoción FiatE -1.660 euros menos-, 16.290 euros.
Fiat 500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV by Diesel: 19.950 euros. Con promoción FiatE -1.660 euros menos-, 17.890 euros.
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