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Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2013, precios disponibles5

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2013, precios disponibles

28 Octubre, 2013, modificada el 9 Agosto, 2017 por

El SUV japonés recibe la mecánica 1.6 con tecnología i-DTEC estrenada en el Civic, lo que permite al Honda CR-V 1.6 i-DTEC anunciar unas emisiones por debajo de los 120 g/km y unos consumos muy ajustados. Más que la potencia (con unos modestos 120 CV), destaca su generoso par motor de 300 Nm.

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Con unas emisiones justo por debajo de los 120 g/km de CO2, el nuevo Honda CR-V 1.6 i-DTEC se beneficia de la exención del impuesto de matriculación, lo que supondrá un ahorro importante en la factura final.

Las cifras de consumo y emisiones de esta versión del Honda CR-V son de las mejores de la categoría.5
Las cifras de consumo y emisiones de esta versión del Honda CR-V son de las mejores de la categoría.

El pequeño y eficiente motor 1.6 con tecnología i-DTEC estrenado en el Honda Civic se ha trasplantado al SUV japonés con gran éxito gracias a su generosa cifra de par, nada menos que 300 Nm, por lo que el peso y la peor aerodinámica del CR-V no suponen un lastre excesivo para una mecánica de tan poca cilindrada.

El Honda CR-V 1.6 i-DTEC cuenta con numerosas tecnologías para hacerlo más eficiente, como el botón ECON, mediante el cual se optimiza el rendimiento del sistema de climatización, o el ECO ASSIST, un dispositivo que va guiando al automovilista para que éste realice una conducción más eficiente, lo que puede suponer una reducción del consumo y las emisiones entre el 15% y el 20%.

Gracias a la eficiencia del propulsor 1.6, el consumo homologado de este SUV es de sólo 4,5 l/100km, una cifra excepcional para este tipo de vehículos.

Precios del Honda CR-V 1.6 i-DTEC

  • CR-V 1.6 i-DTEC Comfort: 26.600 euros (21.900 euros con descuentos, PIVE y sobretasación incluidos)
  • CR-V 1.6 i-DTEC Elegance: 28.900 euros (24.400 euros con descuentos, PIVE y sobretasación incluidos)
  • CR-V 1.6 i-DTEC Elegance NAVI : 30.000 euros (25.500 euros con descuentos, PIVE y sobretasación incluidos)
  • CR-V 1.6 i-DTEC Lifestyle: 32.300 euros (27.800 euros con descuentos, PIVE y sobretasación incluidos)
  • CR-V 1.6 i-DTEC Lifestyle NAVI : 34.500 euros (30.000 euros con descuentos, PIVE y sobretasación incluidos)

Así es la tecnología i-DTEC en el Civic

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Rubén Fidalgo

4 Comentarios

sergio sanchez 3 Octubre, 2013

me gustaria saber cuando estará en el mercado el nuevo motor del CRV. Y que precio oscilaria en un acabado elegance. muchas gracias

José Luis Castillejo 3 Octubre, 2013

Hola Sergio,
El CR-V con motor 1.6 de 120 CV se pondrá a la venta en noviembre. Honda todavía no ha confirmado precios oficiales, pero todo apunta a que se moverán en torno a los 27.000 euros. Un saludo

ignacio gutierrez 4 Diciembre, 2013

Hola, me llamo Ignacio. Confío plenamente en sus criterios automovilísticos, no en vano les sigo desde hace un año.
Tengo una duda que es la siguiente: me voy a comprar un Honda Cr v y he seleccionado para ello dos opciones .Una sería Honda CrV 1.6 i-DTEC 2WD Elegance con pintura metalizada y todos los descuentos ,me cuesta como vehículo nuevo 24900 euros.
La otra opción es Honda Cr V 2.2 i-DTEC 4WD lifestyle, este coche no es nuevo ,es de gerencia con 18000 kilometros del año 2013.Tiene de más en relación al acabado de la opción elegance ,los faros de Xenón como extra más importante. Por supuesto también la tracción 4×4.Y su precio aplicados los descuentos es de 25000 euros.
Yo busco un coche que sea de un consumo sostenido y que sea fiable .No necesito las prestaciones de un 4×4 .No conduzco salvo raras excepciones por pistas, ni en situaciones de nieve.
Sin embargo me asalta una dud

Rubén Fidalgo 4 Diciembre, 2013

Hola Ignacio, parece que se ha quedado a medias con su consulta. Si la duda es si es mejor el diésel o el del gasolina todo ello depende de los kilómetros que vaya a realizar y si van a ser por ciudad o no. Aunque a mí personalmente me tira más la versión de gasolina, considero que es mejor compra el diésel, ya que cuando quiera cambiarlo por otro coche podrá recuperar mucho más dinero que por el de gasolina, como inversión (aunque un coche no es nunca una buena inversión) es mejor compra en este caso el diésel.

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