El nuevo Ford F-150 se presenta en Detroit 2014 con carrocería de aluminio11

El nuevo Ford F-150 se presenta en Detroit 2014 con carrocería de aluminio

14 Enero, 2014, modificada el 15 Enero, 2014 por

El nuevo Ford F-150, que se presenta en Detroit, aumenta su rendimiento y reduce el consumo y las emisiones gracias a su nueva construcción realizada en aluminio, lo que permite ahorrar nada menos que 340 kg de peso. Este coche es clave para respetar el medio ambiente; descubre por qué.

El nuevo Ford F-150 se presenta en Detroit 2014 con carrocería de aluminio11

El Ford F-150 es considerado por muchos el heredero directo del mítico Ford T, debido a sus enormes cifras de ventas. Sólo en EE.UU. se comercializarán en 2014 casi dos unidades por minuto, lo que significa un total de 750.000 matriculaciones anuales. Para hacernos una idea, es como si todos los coches que se venden en España en un año correspondiesen a un único modelo.

Nuevo Ford F-150 Detroit 201411
El nuevo F-150 es mucho más ligero gracias a su nuevo chasis.

Con semejantes cifras, no es de extrañar que el impacto medioambiental que supone este vehículo en el cómputo global tenga cierto peso, por lo que la marca del óvalo presenta en el Salón de Detroit 2014 (NAIAS) su nuevo Ford F-150 de aluminio, que permite ahorrar nada menos que 340 kg para reducir al mínimo las emisiones y el consumo. Estará ayudado en esta tarea por un motor de 2,7 litros perteneciente a la familia EcoBoost y con el que se espera un gasto de carburante de unos 7,8 l/100km, una cifra espectacular teniendo en cuenta las particularidades de este gran pick up americano.

La introducción del aluminio como materia prima para la producción del nuevo F-150 supone un importante desafío técnico para Ford, que tendrá que estrenar tecnologías en su cadena productiva y contratar a personal especializado para la correcta mecanización de este material.

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Rubén Fidalgo

3 Comentarios

luis cordoba 26 Diciembre, 2013

perfecto el pickup del futuro es lo que nesecitamos

Igar73 14 Enero, 2014

FORD se juega mucho, pero mucho con esta generación de F150.
En los mercados a los que está destinado, la autoreparación mecanica y de chapa es moneda corriente
Reparar/soldar aluminio y arreglar componentes electrónicos no está al alcance de todos ni mucho menos.

Rubén Fidalgo 15 Enero, 2014

Es un interesante punto de vista, sin duda.

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