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Audi A8: llegan los V8 a su gama

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18 de mayo, 2020

Hasta ahora si querías un Audi A8 con un motor V8 debías elegir el S8, pero la berlina alemana acaba de estrenar, en Alemania eso sí, las versiones 60 TFSI y 60 TDI impulsadas ambas por un V8 de 4,0 litros.

El portaestandartes de Audi, el A8, sigue poco a poco ampliando su gama. Así tras el descomunal S8 y el ultra eficiente híbrido enchufable, 60 TFSIe, la berlina de representación acaba de ponerse a la venta en Alemania con dos versiones que se situarán en lo más alto de la familia. Se trata de los Audi A8 L 60 TFSI y Audi A8 L 60 TDI.

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Como decimos, de momento solo se venden en Alemania aunque no descartamos que puedan acabar llegando a nuestro mercado. Su principal característica, además de estar disponibles únicamente bajo la carrocería de batalla larga, es que junto al S8 son los únicos que están impulsados por un V8 de 4,0 litros. En el caso del gasolina, hablamos de un bloque biturbo que genera la nada despreciable cifra de 460 CV de potencia y un par máximo de 660 Nm. En el caso del de gasóleo, estaríamos hablando del mismo propulsor que montan tanto el SQ7 como el SQ8, con doble sobrealimentación y un compresor eléctrico adicional con los que es capaz de entregar 435 CV y 900 Nm de par.

Con etiqueta ECO

Gracias al sistema Mild-Hybrid lucirá la etiqueta ECO.

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En ambos casos, cuentan con un sistema de hibridación ligera mediante batería de 48 voltios que les reporta un menor consumo de carburante y que, en el caso de acabar de llegando a nuestro mercado, les permitiría lucir el distintivo medioambiental ECO de la DGT.

Un sello que contrasta con unas prestaciones casi de deportivo, pues en ambos casos solo necesitan emplear 4,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h mientras que la punta está limitada a 250 km/h. Si nos ceñimos al comentado consumo, mientras que el 60 TFSI registra un gasto medio de 11,6 l/100 km, en el 60 TDI se rebaja hasta los 7,2 l/100 km.

En lo referente al precio, Audi estipula una tarifa de 120.650 € para el gasolina y de 121.560 € para el diésel. Repetimos que son precios para el mercado alemán aunque cogiendo los V6 que les preceden, el 55 TFSI y el 50 TDI, observamos que resultan 23.000 y 22.400 € más caros que estos, sirviéndonos así de indicativo en caso de que Audi decida finalmente traerlos a nuestro mercado.

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