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Cupra Ateca 2020: estos son sus precios

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El primer modelo de la historia de Cupra como marca independiente se actualiza y nos desvela cuál es su precio de partida.

Una vez que el Ateca se ha actualizado tanto bajo el emblema de Seat como el de Cupra y tras desvelar los precios del primero, tocaba ya que la versión más prestacional del mismo nos dijera cuál era su tarifa de venta al público. La intención de la firma deportiva española es que las primeras unidades del mismo estén ya disponibles en los concesionarios a mediados de otoño, coincidiendo casi con el lanzamiento del Cupra Formentor, del que también conocemos sus precios.

Prueba del Cupra Ateca 2019: el SUV español de 300 CV

Estéticamente, el Cupra Ateca 2020 recibe el nuevo lenguaje de diseño que estamos viendo en los últimos lanzamientos de SEAT y que estrenó por primera vez el Tarraco. También vemos nuevos paragolpes, nuevas llantas de 19 pulgadas y unas salidas de escape Akrapovic más protagonistas. El interior se renueva en la línea del nuevo León. Estrena un nuevo volante, instrumentación digital con nuevos modos de visualización y un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9,2 pulgadas que incorpora todo tipo de conectividad. Además, añade una tarjeta SIM integrada que permite la vinculación del coche con el smartphone personal a tiempo real, entre otras muchas cosas.

Un Cupra Ateca más seguro

Cupra también ha dotado a su Ateca de nuevos sistemas de seguridad y asistentes a la conducción, entre los que destacan el mantenimiento del vehículo en el carril (gracias al trabajo conjunto del control de crucero adaptativo y de la alerta por cambio involuntario de carril), el asistente de salida (avisa si al abrir la puerta viene un coche) o el asistente precolisión.

El salpicadero gana en conectividad.

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Donde no hay cambios es en el apartado mecánico. Su corazón sigue siendo el motor 2.0 TSI de 300 CV de potencia y 400 Nm de par. Promete una velocidad punta de 247 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en menos de 5 segundos. El bloque se asocia a una caja automática DSG7 de doble embrague y al sistema de tracción total 4Drive. Además, cuenta con suspensión adaptativa DCC y dirección progresiva, elementos que hemos alabado durante la primera prueba del nuevo SEAT León. El conductor puede elegir entre seis modos de conducción distintos: Normal, Sport, Cupra, Individual y los modos específicos del 4Drive, Offroad y Nieve.

«El Cupra Ateca supuso la entrada de la marca en un nuevo segmento, convirtiéndose en un gran éxito al vender más de 10.000 unidades en 2019 y permitir a Cupra ascender posiciones dentro de la familia Ateca, hasta representar un 15% del mix de ventas. También, el Cupra Ateca ha sido un factor clave en ese 72% de crecimiento interanual de la marca, impulsado por mercados como Alemania, Francia y Suiza, y logrando que el modelo se expanda a destinos como México a finales del pasado año», dice el consejero delegado de Cupra, Wayne Griffiths. El modelo, diseñado y desarrollado en Martorell, se ensamblará en Kvasiny (República Checa.)

Equipamiento y precio del Cupra Ateca 2020

Los asientos deportivos vienen de serie.

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Una vez que conocemos en qué puntos ha cambiado este Cupra Ateca 2020, es hora de conocer qué nos ofrecerá y, sobre todo, a qué precio lo hará. El equipamiento contempla faros delanteros LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos deportivos con reposacabezas integrados, cuadro de instrumentos digital, monitor central táctil de 9,2 pulgadas con conetividad Full Link, dirección progresiva variable, amortiguación variable y tracción total 4Drive. La tarifa que ha estipulado Cupra arranca en los 46.480 euros sin añadir ningún tipo de descuento. No obstante, este valor se incrementará en el momento en el que sumemos algunos de los elementos opcionales que propone tales como las pinzas de freno firmadas por Brembo, el volante deportivo con el comando de arranque integrado, el selector de modos de conducción o las molduras decorativas.

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