Nuevo Citroën C4 Picasso, desde 18.500 euros9

Nuevo Citroën C4 Picasso, desde 18.500 euros

31 Mayo, 2013, modificada el 4 Junio, 2013 por

Citroën lanza en la segunda quincena de junio la nueva generación del monovolumen C4 Picasso, que se produce en exclusiva en la factoría de la compañía en Vigo y que presenta un ahorro de 140 kilogramos de peso.

Nuevo Citroën C4 Picasso, desde 18.500 euros9

La nueva generación del Citroën C4 Picasso se lanza durante la segunda quincena de junio. La firma gala presenta un nuevo monovolumen compacto que cuenta con un diseño más dinámico y robusto, mientras que en la parte interior se han minimizado los componentes, con el fin de que tenga aspecto de un ‘loft’ de diseño.

El nuevo Citroën C4 Picasso se fabricará en la planta que PSA tiene en Vigo.9
El nuevo Citroën C4 Picasso se fabricará en la planta que PSA tiene en Vigo.

El Citroën C4 Picasso se beneficia de la calidad de fabricación del centro de la compañía en Vigo, como uno de los más reputados del consorcio PSA Peugeot-Citroën, así como de la utilización de la plataforma modular del grupo, que permite combinar un tamaño compacto con una amplia habitabilidad y un maletero cuya capacidad asciente a 537 litros.

El nuevo Citroën C4 Picasso tiene una longitud exterior de 4,43 metros y, en comparación con su predecesor, cuenta con unos voladizos más reducidos, mientras que el bloque motor y la altura al suelo se han rebajado entre 40 y 50 milímetros. El peso total ha bajado en 140 kilogramos.

La zona trasera del nuevo Citroën C4 Picasso destaca por su amplitud.9
La zona trasera del nuevo Citroën C4 Picasso destaca por su amplitud.

En cuanto a los motores, el nuevo monovolumen francés equipa en todas sus motorizaciones diésel el sistema de arranque y parada del motor Stop/Start, excepto en el HDi de 90 CV con caja de cambios manual. Además, este C4 Picasso será el primero de la marca en usar la tecnología BlueHDi, y se convertirá en el primer monovolumen compacto en lograr unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) por debajo de 100 gramos por kilómetro, con el propulsor e-HDi Airdream.

Las mecánicas diésel de este automóvil se combinarán de serie con una transmisión manual de seis velocidades, aunque se podrá escoger también una caja de cambios automática de seis marchas con las motorizaciones e-HDi de 90 y de 115 CV. Además, existe una tercera mecánica de gasóleo con 150 CV. En cuanto a las opciones de gasolina, tenemos la VTi de 1,6 litros y 120 CV y la THP de 155.

Como elementos de equipamiento, el C4 Picasso de Citroën ofrece sistema de vigilancia de ángulo muerto por ultrasonidos, cinturones de seguridad activos, regulación activa de la velocidad, el dispositivo Citroën eTouch o una pantalla HD panorámica de 12 pulgadas.

Interior del nuevo Citroën C4 Picasso.9
Interior del nuevo Citroën C4 Picasso.

El nuevo C4 Picasso puede incorporar a su vez diferentes elementos de ayuda a la conducción como el control de crucero adaptativo, así como la alerta de cambio involuntario de carril, las luces de carretera automáticas o el aviso de ángulo muerto, entre otros elementos. Como equipamiento también puede disponer de asistente activo de aparcamiento, asientos delanteros eléctricos con masaje, visión 360 grados o cinturones activos.

El nuevo Citroën C4 Picasso se comercializa en el mercado nacional con un precio base que se sitúa en 18.500 euros para la versión de gasolina de menor potencia, mientras que el tope de gama alcanza los 28.000 euros. La firma señaló que todas las versiones del C4 Picasso se pueden acoger al Plan PIVE del Gobierno, en cuyo caso habría que descontar 1.000 euros adicionales al precio.

Citroën C4 Picasso: acabados y equipamiento

Citroën C4 Picasso Attraction (VTi 120, HDi 90, e-HDi 115 Airdream 6v)

  • Dirección asistida eléctrica.
  • ABS con repartidor electrónico de frenada y ayuda a la frenada de urgencia.
  • ESP y ASR.
  • Freno de estacionamiento eléctrico.
  • Ayuda a la salida en pendiente.
  • Airbags: conductor y pasajero, laterales en plazas delanteras y de techo para plazas delanteras y 2ª fila.
  • Indicador de cambio de marcha (sólo en modelos con cambio manual).
  • Botón de arranque.
  • Cierre automático de puertas y maletero al iniciar la marcha.
  • Parabrisas panorámico acústico.
  • Elevalunas delanteros y traseros eléctricos secuenciales y con función anti-pinzamiento.
  • Retrovisores exteriores eléctricos y térmicos.
  • 3 asientos traseros en segunda fila de la misma amplitud.
  • Fijaciones ISOFIX de 3 puntos en asientos traseros, incluido el central.
  • Aire acondicionado bizona.
  • Pantalla táctil 7″.
  • Radio con 6 Altavoces + Bluetooth + 1 USB + toma jack + audio streaming.
  • Volante forrado en cuero.
  • Regulador y limitador voluntario de velocidad programables.

Citroën C4 Picasso Seduction (VTi 120, HDi 90, e-HDi 90 Airdream ETG6, e-HDi 115 Airdream 6v, e-HDi 115 Airdream ETG6)

  • Encendido de luces y limpiaparabrisas delantero automáticos.
  • Faros antiniebla.
  • Bandejas tipo avión en los respaldos de los asientos delanteros.
  • Climatización automática bizona.
  • Salida de aire 2ª fila.
  • Consola central portátil (sólo con ETG6).
  • Llantas de aluminio 16″.
  • Asiento pasajero delantero plegable tipo mesa (excepto cuero o mixto cuero).
  • Apoyacodos conductor y pasajero delantero regulable.
  • Tomas 12V.

Citroën C4 Picasso Intensive (THP 155 6v, e-HDi 115 Airdream 6v, e-HDi 115 Airdream ETG6)

  • Ayuda al estacionamiento con cámara de visión trasera (novedad).
  • Firma lateral cromada.
  • Faros diurnos delanteros e intermitentes LED.
  • Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente.
  • Faros antiniebla con función “Cornering Light” (salvo con xenón).
  • Pantalla panorámica 12″ HD.
  • Retrovisor interior de vigilancia de niños.
  • Cortinillas parasol en lunas de 2ª fila.
  • Lámpara portátil en el maletero.
  • Navegador en pantallla táctil + jukebox + 2ª entrada USB.
  • Acceso y arranque manos libres.

Citroën C4 Picasso Intensive (THP 155 6v, e-HDi 115 Airdream 6v, e-HDi 115 Airdream ETG6)

  • Cinturones de seguridad activos.
  • Ayuda al estacionamiento delantero.
  • Llantas de aluminio de 17″.
  • Portón trasero con apertura y cierre eléctricos + luna trasera sobretintada.
  • Cristales laterales traseros laminados, sobretintados e insonorizantes.
  • Retrovisores exteriores orientables con la marcha atrás.
  • Retrovisor interior electrocromo.
  • Perfumador de ambiente.
  • Citroën eTouch.
  • Toma 230 V.
  • Sistema de vigilancia de ángulo muerto.
  • Regulador de velocidad activo.
  • Faros traseros 3D.
  • Park Assist.
  • Tapizado en mixto cuero.
  • Alfombrillas en plazas delanteras y 2ª fila.
  • Pack LOUNGE: función masaje asientos pasajeros delanteros + 5 reposacabezas “relax” + reposapiés asiento pasajero delantero “relax”.

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4 Comentarios

Rubén Fidalgo 2 Abril, 2013

Veo las unidades de pruebas con cierta frecuencia por la zona donde vivo y la verdad es que me parece que tiene un diseño muy llamativo, bastante mejor en vivo de lo que pueda parecer en las fotografías.

Nico 2 Abril, 2013

Desde luego esta mejor acabado que el de la edición anterior.

Fernando 3 Abril, 2013

Parece que se están poniendo de moda los faros divididos. El coche es peculiar, aunque no es feo

pedro 3 Abril, 2014

yo tengo uno y no se lo recomiendo a nadie muchos problemas airbag navegador etc… y la citroen te da largas

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