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Citroën C4 Cactus: desde 14.750 euros

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Autor: Autocasión 20 de marzo, 2014

Citroën ha desvelado los precios del nuevo Cactus, cuya versión de acceso tendrá un coste de 14.750 euros, mientras que el tope de gama se sitúa en 20.300. Desde ya mismo se pueden realizar pedidos de este modelo, que no llega a los concesionarios hasta el mes de junio.

El Citroën C4 Cactus es ya una realidad. La marca francesa, que lo llevó al Salón de Ginebra ha confirmado que desde ya mismo se pueden realizar pedidos de un vehículo que se produce en serie en la planta madrileña de Villaverde. No obstante, las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta junio, siendo su precio de partida de 14.750 euros. El tope de gama del Cactus, marcado por la versión BlueHDi 100 Shine Edition Urban, tendrá un coste de 20.300 euros.

El nuevo Citroën Cactus cuenta con una gama de motorizaciones formada por una opción de gasolina y por dos diésel. En gasolina el C4 Cactus podrá montar un propulsor de 82 CV con cambio manual o automático ETG6, mientras que en diésel habrá una versión e-HDi de 92 CV y otra BlueHDi de 100.

Tal y como se adelantó en el Salón de Ginebra, estamos hablando de unos consumos de carburante que parten de 3,1 litros a los cien kilómetros y unos niveles de emisiones de CO2 a partir de los 82 g/km.

8 fotos ¿Qué te parece el interior del C4 Cactus?

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El director general de la marca francesa del Grupo PSA, Frederick Banzet, ha destacado de este nuevo modelo de la familia de compactos C4 encierra como «apuestas muy fuertes» su diseño interior y exterior, mas confort, tecnología sencilla y política de precios que hagan factible su compra por parte de presupuestos limitados.

La seña externa de identidad de este Citroën C4 Cactus son los denominados «airbump«, unos protectores laterales de las puertas delantera y trasera, en piel sintética dura sobre una cámara de aire, que se presentan como un eficaz remedio contra las rozaduras o golpes. Estos «airbump» de serie se presentan en cuatro tonalidades combinadas con diez colores de carrocería y los distintos cromatismos de los retrovisores.

Otros elementos de equipamiento destacados que puede montar este vehículo son las luces diurnas LED, el detector de presión de los neumáticos, así como el volante de cuero en dos tonos, las lunetas traseras sobretintadas, las llantas de aleación de 17 pulgadas, la Connecting Box o el sensor de luces, entre otros.

El habitáculo esta dominado por un tablero flotante con dispositivos de uso sencillo, entre ellos una tableta de 7 pulgadas y un selector de velocidades de tres botones, además de una segunda fila de asientos tipo sofá.

Los responsables de Citroën han alabado las tecnologías aplicadas para la reducción de peso que se han plasmado en un descenso del mismo de hasta 200 kilogramos, en relación a una berlina tradicional. Entre las actuaciones para lograr este ahorro de peso figuran las practicadas en la banqueta trasera abatible, la dotación de un techo de alta protección térmica -que elimina la cortinilla- los limpiaparabrisas y las ventanillas trasera que se abren manualmente.