Citroën C3 Picasso
Autor: Autocasión
14 de julio, 2008
En el primer trimestre del 2009, la marca del doble chevrón iniciará la comercialización del C3 Picasso, un nuevo monovolumen compacto –mide 4,08 metros de largo, 1,73 de ancho y 1,62 de alto– cuyo estreno oficial se producirá meses antes, durante el Salón de París.
En el primer trimestre del 2009, la marca del doble chevrón iniciará la comercialización del C3 Picasso, un nuevo monovolumen compacto –mide 4,08 metros de largo, 1,73 de ancho y 1,62 de alto– cuyo estreno oficial se producirá meses antes, durante el Salón de París.
El C3 Picasso llega para competir frente a Opel Meriva, Nissan Note o Renault Grand Modus, y se caracteriza por su diseño innovador, mezcla de líneas rectas y curvas. Destaca, por ejemplo, su enorme parabrisas de tres partes gracias a los finos montantes que separan el cristal frontal de los laterales. Además, la superficie acristalada puede llegar a 4,52 metros cuadrados si pedimos techo panorámico.
Dentro, Citroën anuncia una enorme versatilidad, pues el maletero tiene 500 litros -cuenta con un suelo móvil que permite crear una zona de carga plana– y la segunda fila es fraccionable –los respaldos pueden escamotearse con una sola mano– y puededeslizarse longitudinalmente por partes. Asimismo, el respaldo delantero derecho podrá abatirse por completo hasta convertirse en mesa, lo que facilita el transporte de objetos voluminosos.
El C3 Picasso está concebido para satisfacer necesidades familiares, pero también para moverse con soltura por las ciudades, ya que su radio de giro es muy reducido.
En cuanto a las mecánicas, Citroën estrena una nueva generación de motores de gasolina de 1,6 litros de cilindrada, denominados VTi, en versiones de 95 y 120 CV de potencia. En el capítulo diésel no habrá novedades, pues se sigue confiando en los conocidos 1.6 HDi, de los que habrá variantes de 90 y 110 CV, ésta con filtro de partículas de serie.
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