Citroën C1

11 Noviembre, 2008, modificada el 24 Enero, 2011 por

La marca gala pone al día su microutilitario matizando el diseño exterior y aspectos del interior.

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Después de algún tiempo dando batalla en el mercado el pequeño C1, clónico de los Peugeot 107 y Toyota Aygo, se actualiza con un grupos de mejoras que tocan su estampa y habitáculo.


Así, recibe un frontal con nueva calandra, más grande y expresiva; desde el segundo nivel de acabado este elemento se remata con un borde cromado. De igual modo añade nuevas tonalidades, paragolpes más redondeados y prominentes, e inéditos embellecedores de rueda.


Dentro hay tapizados azul oscuro y rojo Burdeos de nuevo cuño. La gama pasa a desdoblarse en torno a las terminaciones X, Audace y el incorporado Exclusive, éste con una dotación más suntuosa que agrega tapizado combinación de cuero y Alcántara, pomo del cambio forrado en piel, airbag delanteros laterales -el doble frontal es de serie en toda la gama-, llantas de aleación de 14 pulgadas y detalles decorativos en negro lacado en las toberas de aireación y los embellecedores de las manillas de las puertas.


El aire acondionado -el sistema de climatización recibe nueva serigrafía, más clara y legible- y el equipo de sonido con lector para cd son de serie a partir del nivel Audace, que agrega dirección electroasistida, elevalunas delanteros eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia y banquetas traseras con doble amarre Isofix.
Precisamente, la versión de acceso X relega el aire acondicionado, la dirección electroasistida y el volante regulable enaltura a un pack que cuesta 800 euros. Para todos, la pintura metalizada implica un sobrecoste de 220 euros.


Por lo que respecta a la oferta mecánica, permanece invariada, de modo que el C1, disponible con carrocerías de 3 y 5 puertas, sigue ofeciéndose con la satisfactoria mecánica de gasolina tricilíndrica 1.0 dotada de culata de 12 válvulas y 68 CV -4,6 litros a los 100 km-, disponible con cambios manual y robotizado sensodrive, o bien con el austero turbodiésel de inyección directa common rail y cuatro cilindros HDi, de 1.4 litros y 55 CV -4,1 litros a los 100 km-.


Precios:
C1 1.0 12V X 3p Airdream: 7.710 €.
C1 1.0 12V Audace 3p Airdream: 9.120 €.
C1 1.0 12V SensoDrive AUdace 3p Airdream: 9.720 €.
C1 1.0 12V Exclusive 3p Airdream: 10.020 €.
C1 HDi 55 Audace 3p Airdream: 10.270 €.
C1 1.0 12V X 5p Airdream: 8.010 €.
C1 1.0 12V Audace 5p Airdream: 9.420 €.
C1 1.0 12V SensoDrive Audace 5p Airdream: 10.020 €.
C1 1.0 12V Exclusive 5p Airdream: 10.320 €.
C1 HDi 55 Audace 5p Airdream: 10.570 €.


MIRA EL VÍDEO DEL CITROËN C1

    1 Comentario

    Skoda Citigo 2012 | Autocasion.com 13 Junio, 2012

    […] que otros grupos ya siguieron en el pasado (recordemos, por ejemplo, el trío Toyota Aygo, Citroën C1 y Peugeot […]

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