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Chevrolet Camaro: ¿cuánto cuesta?

14 Julio, 2011, modificada el 15 Septiembre, 2011 por

A la venta, sólo, con el motor más potente en 18 concesionarios de nuestro país, las primeras entregas se harán después del verano. Espíritu genuino americano desde 43.900 euros.

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El nuevo Chevrolet Camaro, el deportivo más popular de Estados Unidos con más de 40.000 unidades vendidas este año, ya está a la venta en España a través de 18 concesiones -cuatro en Madrid, dos en Barcelona, Alicante, Almería, Asturias, Burgos, Cantabria, Ciudad Real, La Coruña, Las Palmas, Málaga, Sevilla, Tenerife y Valencia- que harán las primeras entregas a los clientes en septiembre. Por cierto, a este lado del charco sólo se vende el motor más potente.

El espectacular Camaro tiene una carrocería fiel al concepto original del Camaro de 1967, de aspecto musculoso e imponente, aunque con un toque moderno que acentúa su agresiviad y deportividad. De esta forma no se olvida su pasado legendario, pero ofrece una clara proyección de futuro.

Te recuerdo un poco las características de este mito de las cuatro ruedas, con llantas de aleación de 20 pulgadas montadas en neumáticos de 245/45 delante y 275/40 detrás. La versión con cambio manual de 6 velocidades del coupé pesa 1.769 kg y el automático -también de 6 relaciones con levas tras el volante-, 1.795 kg. El convertible eleva el peso hasta los 1.890 kg, 1.920 con cambio automático. La carrocería coupé mide 4.837 mm de largo, 1.917 de ancho y 1.360 de alto, mientras que el convertible homologa 1.378 mm de altura, 1.319 con la capota quitada -por lo demás es igual-; ambas tienen una batalla -distancia entre ejes- de 2.852 mm. Estas medidas dan como resultado un maletero de 384 litros de capacidad para el coupé, que se quedan en 328 litros para el convertible -287 con la capota quitada-.

Su equipamiento de serie está compuesto por todo lo esencial y habitual en los modelos actuales, además de los sistemas de seguridad activa y pasiva, pero destacan los frenos Brembo con pinzas de 4 pistones delante y detrás, el diferencial de deslizamiento limitado, los retrovisores exteriores eléctricos y térmicos con atenuación automática en lado del conductor, bluetooth, acceso y arranque sin llave, control de crucero, retrovisor interior automático, cámara trasera, isofix, asientos deportivos de cuero térmicos, volante multifunción de cuero -como el pomo del cambio- y puerto USB, entre otros.

Este tracción trasera -propulsión- llega con el motor V8 de 6.2 litros de cilindrada que rinde 432 CV a 5.900 rpm para la versión manual y 405 CV a 5.900 rpm para la automática. 569 Nm de par a 4.600 rpm entrega la mecánica con transmisión manual y 556 Nm a 4.300 rpm la automática. Todas las carrocerías, monten la caja de cambio que monten, alcanzan los 250 km/h de punta. Pero no todos los Camaro tardan lo mismo en acelerar de 0 a 100 km/h: el coupé manual lo hace en 5,2 segundos y el automático en 5,4; mientras que convertible manual invierte 5,4 segundos y el automático, 5,6.

Sin embargo, en los consumos coupé y convertible consumen lo mismo: 20,9 litros en ciudad, 10,2 en carretera y 14,1 litros de media, todos a los 100 km, para el cambio manual; el automático baja estos registros con 18,9 litros en ciudad, 9,7 en carretera y 13,1 litros de media.

Precios:
Chevrolet Camaro Coupé: 43.900 euros.
Chevrolet Camaro Cabrio: 49.900 euros.
Chevrolet Camaro Coupé Automático: 45.900 euros.
Chevrolet Camaro Cabrio Automático: 51.900 euros.

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