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Nuevo BMW Serie 5 2020: así es su rediseño

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27 de mayo, 2020

Desgranamos las novedades que trae el nuevo BMW Serie 5 2020, en el que destacan una mayor carga tecnológica y la influencia de la electrificación.

La firma bávara acaba de presentar su berlina de tamaño medio que, como habíamos adelantado, llega con importantes novedades en lo que respecta a la electrificación. Además, este BMW Serie 5 2020 aún de séptima generación estrena también una tecnología mejorada y una estética que gana en deportividad.

Este BMW 530d se recicla como pick up: ¿os convence?

En cuanto al exterior, tanto la berlina como el Touring adoptan unos riñones algo más grandes (sin llegar al extremo de los de la Serie 7), ópticas más rasgadas y unos nuevos pilotos con luces de freno en forma de palo de hockey. En general, el diseño se ve ahora más moderno y acorde a los rasgos del recién llegado Serie 3. Los parachoques también cambian para adaptarse a los nuevos faros, que pueden equipar tecnología full led o Matrix led, según los gustos. En la parte trasera se divisa un difusor más deportivo y marcado.

BMW Serie 5 2020: berlina y Touring

BMW Serie 5 2020.

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El abanico de llantas disponibles van desde las 18 hasta las 20 pulgadas y existen nuevos colores de carrocería y pinturas adicionales que se pueden escoger dentro de la gama BMW Individual.

El interior acoge modificaciones muy sutiles pero acertadas, como nuevos asientos, nuevas molduras, un volante con una nueva disposición de botones y una climatización automática con funciones ampliadas. El sistema de infoentretenimiento BMW 7.0 cuenta con BMW Maps (navegación integrada mejorada), conectividad, conexión WiFi y una pantalla de 12,3 pulgadas. Todo ello se maneja desde el ya típico mando que hay en el túnel central.

El nuevo BMW Serie 5 2020 es más eficiente

BMW Serie 5 2020 interior.

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BMW ha trabajado especialmente la eficiencia de los motores en la nueva gama de la Serie 5. Además, ha introducido la tecnología de microhibridación con un motor de arranque/generador de 48V en todos los motores de cuatro y seis cilindros, lo que les proporciona picos de hasta 11 CV de potencia adicionales para aligerar el trabajo del motor de combustión.

Serán nueve las versiones que conformen la nueva Serie 5: los híbridos enchufables 530e y 545e xDrive (este último, solo disponible en carrocería berlina), 520i, 530i xDrive, 540i xDrive, M550i xDrive (solo en berlina), 520d xDrive, 530d xDrive y 540d xDrive. Absolutamente todas se asocian a una transmisión automática Steptronic de ocho relaciones.

  • BMW 530e: 2.0 de cuatro en línea con 184 CV más un motor eléctrico de 109 CV para dar una potencia conjunta de 292 CV y un par máximo de 420 Nm.
  • BMW 545e xDrive: 3.0 de seis en línea con 286 CV más un motor eléctrico de 109 CV para dr una potencia conjunta de 394 CV y un par máximo de 600 Nm.
  • 520i: 2.0 de cuatro en línea con 184 CV y 290 Nm de par.
  • 530i xDrive: 2.0 de cuatro en línea con 252 CV y 350 Nm de par.
  • 540i xDrive: 3.0 de seis en línea con 333 CV y 450 Nm de par.
  • M550i xDrive: V8 de 4,4 litros con 530 CV y 750 Nm de par.
  • 520d xDrive: 2.0 de cuatro en línea con 190 CV y 400 Nm de par.
  • 530d xDrive: 3.0 de seis en línea con 286 CV y 650 Nm de par.
  • 540d xDrive: 3.0 de seis en línea con 340 CV y 700 Nm de par.

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