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BMW Serie 4 Coupé: desde 41.900 euros

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Autor: Autocasión 26 de junio, 2013

BMW hace oficial lo que era un secreto a voces, la llegada del Serie 4 Coupé. Lo hace con un diseño y una concepción con la que busca desmarcarse del Serie 3 del que deriva, siendo su precio de partida de 41.900 euros.

El BMW Serie 4 Coupé ya es una realidad. Desembarca en breve a los concesionarios dispuesto a hacer olvidar al Serie 3 con unas medidas ligeramente superiores en todas sus cotas. El nuevo modelo germano es 26 mm más largo, 16 más alto y 43 más ancho que su predecesor. Estas medidas no hacen que se distinga de forma radical del BMW Serie 3, aunque tampoco es lo que pretende BMW con un Serie 4 Coupé que busca ser la evolución natural del anterior modelo.

9 fotos El interior del BMW Serie 4 Coupé aporta novedades, pero no es ningún cambio radical respecto al Serie 3.

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Diferencias sutiles en la parrilla delantera, una silueta más marcada y musculosa y diversos detalles a lo largo de la carrocería aportan un aire de renovación al Serie 4 Coupé, pero en ningún caso llegando a desmarcarse de forma radical del Serie 3.

Tampoco se han llevado dramáticos cambios en el interior del BMW Serie 4 Coupé, donde encontramos unos asientos deportivos muy similares a los del Serie 3, además de una selección de materiales de alta calidad típica de los coches Premium. Estos estarán presentes en mayor o menor medida en cada uno de los cuatro niveles de equipamiento existentes, que son el Sport Line, el Modern Line, el Luxury Line y la joya de la corona, el kit deportivo M. Este último cuenta con un chasis rebajado en 10 mm como opción, llantas de 18 o 19 pulgadas, un nuevo equipo de frenos M de mayor rendimiento (también como opción), y un nuevo kit de suspensiones, amortiguadores y barras estabilizadoras más duras. También se puede adquirir como opción otro chasis más rebajado aún con suspensión adaptativa electrónica.

A nivel de equipamiento, el BMW Serie 4 cuenta con los elementos ya conocidos de la marca alemana, como el sistema ConnectedDrive de entretenimiento navegación y audio, el Driving Assistant Plus (sistema para prevenir atropellos), faros LED, control de crucero adaptativo etcétera.

BMW Serie 4: la gama mecánica

9 fotos El BMW 420d será la única opción diésel del Serie 4 Coupé en el momento de su lanzamiento.

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Dos motores de gasolina y uno diésel serán la carta de presentación del BMW Serie 4 Coupé, propulsores a los que se sumarán otros con el paso de los meses. El motor de acceso será un 2 litros turbo de gasolina, con 245 CV y 350 Nm de par máximo. El BMW 428i, que será el que equipe este motor, acelerará de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, firmando un consumo de 6,6 l/100 km para la versión de propulsión trasera y cambio manual. Con caja de cambios automática de 8 marchas, el consumo se reduce a 6,3 l/100 km, mientras que las versiones con tracción total tendrán un gasto de 6,7 l/100 km.

Un escalón por encima se sitúa el 3 litros de 6 cilindros del BMW 435i, que tendrá una potencia de 306 CV y un par máximo de 400 Nm. El Serie 4 Coupé será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, siendo su consumo de combustible de 7,9 l/100 km con propulsión trasera y cambio manual. Con la caja de cambios automática, el gasto se reduce 0,7 l/100 km, mientras que la versión con tracción total homologa una cifra de 7,6 l/100 km.

El motor diésel disponible será el 2 litros turbo del 420d, con 184 CV y 380 Nm. En acelerar de 0 a 100 km/h emplea 7,5 segundos, y homologa un consumo de 4,7 o 4,6 l/100 km dependiendo de si cuenta con cambio manual o automático. Todos los motores contará con sistema de parada y arranque Stop/Start, frenada regenerativa y demás elementos enfocados a la eficiencia del conjunto BMW EfficientDynamics.