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El BMW Serie 1 2019, a punto de ver la luz: estas fotos espía lo descubren

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27 de marzo, 2019

Aquí te ofrecemos todos los datos del próximo BMW Serie 1 2019, una nueva generación que será presentada muy pronto y que por primera vez renuncia a la propulsión.

El nuevo BMW Serie 1 está casi a punto de ver la luz. Por fin estas fotos espía muestran el compacto de tracción delantera con las luces delanteras y traseras ya de producción, un paso adelante en su debut mundial previsto a durante este mismo 2019.

Basado en la plataforma modular de tracción delantera UKL 1, compartida con la actual generación del MINI Hatchback y 5 Puertas, su código de desarrollo es F40 y sólo se ofrecerá a los clientes como cinco puertas. Estas proporciones se aprecian más en la distancia entre ejes, en el tamaño de la puerta trasera y en el corto voladizo trasero, aumentando el espacio para los pasajeros y el volumen del equipaje dada la ausencia de un voluminoso túnel de transmisión. La nueva plataforma de tracción delantera permitirá contar con el tradicional reparto de pesos de BMW pasando del clásico 51:49 en propulsión a un 59:41 en tracción al eje anterior.

BMW Serie 1 2019: sin versión de tres puertas

En esta nueva generación se dejará de lado la carrocería de tres puertas. Las nuevas fotos espía muestran al futuro Serie 1, como decimos, ya con las luces traseras y delanteras de producción. Mientras que las frontales serán más estrechas y finas, las traseras serán horizontales, con la característica forma de L de la luz de posición y también más finas comparadas con las del modelo actualmente a la venta, siguiendo el patrón visto en el nuevo BMW Serie 8 que, junto con unas proporciones más pequeñas, ofrecerá una vista más equilibrada, elegante y deportiva.

Fotos espía del BMW Serie 1 2019.

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En el interior, el cuadro de instrumentos será digital y heredado del X2, Contará con la última generación del sistema iDrive –la versión 7.0 estrenada en el nuevo X5-; la consola central también será nueva, con una nueva pantalla para el sistema de información y entretenimiento más grande y con instrumentación digital. En equipamiento, el nuevo Serie 1 contará con la última generación de sistemas de asistencia a la conducción que han debutado en el nuevo Serie 3: un avanzado control de crucero adaptativo con programador de velocidad, nuevo Head-up Display con reconocimiento de seres vivos y objetos, incluso diferenciando entre ellos, etc.

La gama de mecánicas estará formada por opciones de gasolina y diésel de tres y cuatro cilindros en línea. En esta generación del compacto no habrá ningún propulsor con más cilindros y sólo con 1,5 y 2 litros, combinados con tracción delantera y total xDrive, así como caja de cambios manual de seis velocidades y automática del tipo convertidor de par de 8 velocidades. De hecho, el tope de gama no será el M140i, sino que BMW rebajará las pretensiones optando por un M135i xDrive, con una potencia anunciada de 306 CV que le permite competir directamente con los Audi S3 y Mercedes-AMG A35. Además, según informa la marca bávara, el Serie 1 utilizará un sistema de control de tracción heredado del eléctrico i3: la tecnología conocida como ARB (Actuator contiguous wheel slip limitation.)

Las primeras unidades preserie ya están siendo sometidas a duras pruebas en Miramas, al sur de Francia, con el fin de comprobar que su fiabilidad es apta para dar el salto al mercado.

Gama de mecánicas para el BMW Serie 1 2019

  • BMW 116i
  • BMW 116i AUT.
  • BMW 118i
  • BMW 118i AUT.
  • BMW 120i
  • BMW 120i AUT.
  • BMW M135i xDrive
  • BMW M135i xDrive AUT.
  • BMW 128i
  • BMW 128i AUT.
  • BMW 118d
  • BMW 118d AUT.
  • BMW 116d
  • BMW 116d AUT.
  • BMW 116d EffDyn Edition
  • BMW 116d EffDyn Edition AUT.
  • BMW 118d xDrive
  • BMW 118d xDrive AUT.
  • BMW 120d
  • BMW 120d AUT.
  • BMW 120d xDrive
  • BMW 120d xDrive AUT.

Fotografías: Phocar Media y BMW España

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