BMW X5 sDrive25d: nueva mecánica de acceso

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Autor: Autocasión 29 de julio, 2014

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BMW amplía la gama de su X5 con la incorporación de una nueva variante de acceso sDrive25d con motor de cuatro cilindros de 2,0 litros y 258 CV y propulsión trasera.

BMW ha ampliado la oferta de su X5 con la incorporación de una nueva motorización de cuatro cilindros y la posibilidad de montar propulsión trasera como alternativa al sistema xDrive de tracción integral a las cuatro ruedas.

La opción con tracción trasera y el propulsor de cuatro cilindros se denomina X5 sDrive25d y cuenta con una mecánica diésel de 2,0 litros y 258 CV. El consumo de esta variante es de entre 5,6 y 5,7 litros por cada cien kilómetros, mientras que sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) oscilan entre los 149 y los 151 gramos por kilómetro.

Esta motorización está asociada a una caja de cambios automática de ocho velocidades, con la que el X5 es capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 8,2 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 220 kilómetros por hora.

La nueva versión de entrada a la gama de este SUV cuenta con elementos de equipamiento como los faros bi-xenón con lavafaros, accionamiento automático del portón trasero, llamada de emergencia avanzada, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, espejos retrovisores interior y exteriores con ajuste automático antideslumbramiento o dispositivo manos libres bluetooth. Estos son los precios de las nuevas versiones de acceso:

• BMW X5 sDrive25d (propulsión trasera): 58.250 euros
• BMW X5 xDrive25d (tracción total): 61.250 euros

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