Audi trabaja en un motor desconectable

Audi trabaja en un motor desconectable

Audi trabaja en un nuevo sistema, denominado iHEV, que permitirá desconectar el motor cuando no se necesite, especialmente en los vehículos híbridos, lo que permitiría genera ahorros de carburante de un 10%, según en las pruebas realizadas hasta el momento.

El funcionamiento del nuevo sistema iHEV de Audi sería “bastante simple”. Una vez activada la función de desacoplamiento del motor de combustión cuando su participación no sea necesaria, la tarea de arrancarlo de nuevo corresponde a un propulsor eléctrico integrado en la transmisión y accionado por una correa. Por su parte, una batería de ión de litio garantiza el abastecimiento de energía durante la desconexión del motor, suministrando electricidad a la dirección asistida, el aire acondicionado o el servofreno.

Este sistema puede combinarse con el asistente de eficiencia predictor (PEA), que se sirve de los datos del navegador y de los sensores (señales de tráfico, altitud o estado de la circulación) para gestionar de la forma más eficiente posible el grupo motriz, y decidir si es mejor circular con el motor acoplado o desacoplado.

El iHEV de Audi, en combinación con este sistema de anticipación, está concebido para reducir el consumo. En las pruebas realizadas en un recorrido de 61 kilómetros con el iHEV, el conductor recorrió el 28% del trayecto con el motor apagado, porcentaje que subió al 43% al utilizar el PEA. Así, el consumo se redujo un 10%, mientras que tiempo de viaje sólo aumentó en dos minutos.

En los tiempos de crisis que corren, cualquier tecnología que nos permita ahorrar es bienvenida. Pero, ¿qué coste tendrá la misma? Sin duda parece que estamos ante un proyecto muy interesante. Estaremos atentos a ver cómo evoluciona.

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