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Audi A3 Sportback 2020: suma dos nuevos motores y conocemos el precio de partida de la gama

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08 de mayo, 2020

La cuarta generación del Audi A3 Sportback 2020 amplía su gama con la llegada de dos nuevos motores de gasolina. Uno de ellos corresponde a la versión de acceso a la gama, encargada de rebajar el precio de partida en 1.300 €.

Tras iniciar su comercialización a principios del mes de marzo, Audi sigue ampliando la gama del nuevo A3 Sportback 2020. El creador de la categoría Premium compacta se mostró al mundo en el virtualizado salón de Ginebra y hace unos pocos días nos mostró como era su carrocería sedán. Ahora, a falta de conocer cómo serán sus versiones más prestacionales, S3 y el todopoderoso RS3, la firma de los cuatro aros nos acerca más información sobre su gama mecánica.

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Sostenido sobre la plataforma modular MQB, el nuevo Audi A3 Sportback 2020 crece ligeramente en su cota de longitud, concretamente en tres centímetros, llegando ahora a cubrir 4,34 metros. Cota que acompaña de una anchura de 1,82 metros (gana otros 3 cm) y de una altura de 1,43 m (la misma). Por su parte, la distancia entre ejes se mantiene igualmente inalterada en los 2,64 metros prometiendo el mismo espacio interior que su predecesor en el que el maletero cubica entre 380 y 1.200 litros.

Llega la micro-hibridación al A3 Sporback 2020

La gama mecánica contemplará varias versiones electrificadas.

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Al inicio de su comercialización, el Audi A3 Sportback 2020 se puso a la venta con el gasolina 1.5 TFSI con 150 CV y los diésel 2.0 TDI de 116 y 150 CV. Todos se combinan con la tracción delantera, mientras que las cajas de cambio disponibles serán la manual de seis relaciones o la automática S tronic, de siete velocidades con un nuevo selector diseñado ahora como una compacta palanca que el conductor puede accionar con movimientos secuenciales para controlar las funciones básicas de la transmisión automática.

Pues bien, ahora la familia mecánica se amplía con la llegada de la versión de acceso 30 TFSI, con el bloque tricilíndrico de 1.0 litro que genera 110 CV de potencia y 200 Nm de par máximo entre las 2.000 y las 3.000 rpm. Acoplado en exclusiva a la transmisión manual de seis relaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 204 km/h. El consumo combinado según el ciclo WLTP es de 5,6–6,0 l/100 km y su precio de partida, encargado de generar el ‘desde’ en la gama es de 27.770 €, es decir, 1.300 € más barato que el 35 TFSI manual. 

Por encima se mantiene el 1.5 TFSI de 150 CV pero la novedad llega en la versión con caja de cambios automática S tronic de siete relaciones, pues pasa ahora a estar disponible con un sistema micro-híbrido de 48 voltios con el que Audi estima un ahorro de 0,4 l/100 km (también suma el sistema de desconexión de cilindros) llegando ahora a homologar entre 5,6 y 6,3 l/100 km en función de la versión. No obstante, lo más destacado de este 35 TFSI S tronic MHEV es que lucirá en el parabrisas la etiqueta ECO de la DGT.

Más adelante la oferta mecánica se ampliará con variantes con tracción quattro y sistemas de propulsión electrificados, ya sea aumentando el número de integrantes micro-hibridados o mediante la hibridación enchufable y el gas natural. 

Juego de luces para el A3 Sporback 2020

Dimensiones que envuelve bajo un diseño escultural que ya se dejaba entrever en el primer avance que Audi presentó hace unos días y en el que el A3 Sportback 2020 recorría totalmente camuflado las carreteras de Las Azores. Ahora, ya sin las pinturas de guerra, se observa un compacto robusto y bien definido, con una línea de cintura elevada y muy marcada.

El frontal destaca por su prominencia, con una parrilla Singleframe que gana superficie y que está perfectamente secundada tanto por las inéditas tomas de aire laterales, como por los nuevos grupos ópticos principales. Sí, porque Audi sigue avanzando en lo que a sistemas de iluminación se refiere y este A3 Sportback 2020 presenta un llamativo diseño para sus faros, sobre todo en aquellos que incorporen la tecnología Matrix LED de la marca.

Lateralmente y en su trasera se mantiene es diseño musculoso que, incluso, nos hace pensar que el próximo RS3 Sportback 2020 será una auténtica bestia, no solo dinámica o mecánicamente, sino también en diseño.

El A3 Sportback 2020 se digitaliza

Así luce el habitáculo del Audi A3 Sportback 2020.

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Si hace unos días hablábamos de la conciencia ecológica del A3 Sportback 2020 gracias al nuevo tapizado reciclado de sus asientos, hoy sabemos que estas butacas elaboradas a partir de botellas de polietileno (PET), se combinarán con un puesto de conducción completamente digital, en consonancia con los últimos productos de la firma alemana.

Las pantallas del Audi virtual cockpit y del sistema MMI centran buena parte de nuestra mirada. Según Audi, el monitor central (de 10,1 pulgadas de serie o de 12,3 en opción) dispone de una nueva unidad de mando, con una potencia de cálculo 10 veces mayor a la de sus predecesores. Agrupa todas las tareas de conectividad, incluidas la telefonía y los servicios Audi connect con velocidad LTE Advanced, e integra un punto de acceso Wi-Fi.

Ni que decir tiene que ofrecerá múltiples servicios conectados Car-to-x así como sincronización total con los smartphones, ya sea mediante Apple CarPlay o Android Auto. También ofrecerá conexión con Amazon Alexa para interactuar con el vehículo. Por si eso no fuera suficiente, el A3 Sportback 2020 puede sumar opcionalmente un Head-up Display a color. La llegada de todas estas pantallas no impide, por suerte, que se mantengan los comandos físicos como, entre otros, los relativos a la climatización.

Seguridad de alto nivel

Se estrenan nuevos asistentes a la conducción.

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Dinámicamente, este A3 Sportback 2020 promete subir un punto el rendimiento frente a sus predecesores. Para ello ha optimizado ligeramente su suspensión de serie, con un diseño de cuatro brazos en el eje posterior para las versiones de 150 CV, mientras que opcionalmente se mantendrá la suspensión con control adaptativo de la amortiguación, que rebaja la altura de la carrocería 10 milímetros. Adicionalmente contará con una configuración deportiva, de serie al asociar la línea exterior S line, con una puesta a punto más firme del tren de rodaje y una altura de la carrocería rebajada en 15 milímetros.

Por su parte, la seguridad está garantizada gracias a los múltiples asistentes que monta. De serie equipa el los Audi pre sense front, el asistente para evitar colisiones y el aviso de salida involuntaria de carril. Bajo coste, se pueden añadir el sistema activo por cambio de carril, la advertencia de salida, la alerta por tráfico cruzado trasero, el asistente de aparcamiento o el control de velocidad de crucero adaptativo.

Como decimos, Audi abrirá la cartera de pedidos del nuevo A3 Sportback 2020 durante este mes de marzo y ya ha comunicado el precio de partida asociado al 1.5 TFSI de 150 CV el cual arrancará en los 29.070 €.

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