Alfa Romeo en Frankfurt

10 Septiembre, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

En el stand de la firma italiana destaca la variante más deportiva del MiTo, de nombre Quadrifoglio Verde, así como los nuevos propulsores 1.4 Turbo MultiAir de gasolina.

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En el stand de Alfa Romeo en Frankfurt destaca la presencia de la variante más deportiva del MiTo -hace tiempo la marca especuló con una versión GTA más potente que finalmente no llegará a producirse-. Atiende al nombre de Quadrifoglio Verde y esconde en su vano motor uno de los nuevos propulsores 1.4 Turbo MultiAir que en octubre estrenará el MiTo estándar.


Esta nueva rama mecánica libera 3 niveles de potencia –105, 135 y 170 CV– y se asocia a cambios manuales de 5 ó 6 marchas. La alternativa más potente es exclusiva del Quadrifoglio Verde y llegará después al mercado.


En todos los casos se trata de motores que entroncan con la filosofía downsizing -de menor tamaño-. Consiguen una mejora del par del 15% y reducen consumo y emisiones un 10%. El Quadrioglio en particular promedia 4,8 litros cada 100 km en ciclo extraurbano y 139 gr/km de C02.


Presume de prestaciones: emplea poco más de 7 segundos en alcanzar desde parado los 100 km/h gracias a una notable potencia específica de 124 CV/litro. Estos valores le sitúan a la altura de los Abarth 695 Tributo FerrariMini Cooper S, Seat Ibiza Cupra.


Junto a él podrá verse la gama completa de la firma italiana con los modelos MiTo -por primera vez con sistema Start&Stop asociado a los nuevos motores 1.4 Turbo gasolina MultiAir de 105 y 135 CV – flanqueados por los Brera, Spider y 159 -berlina y Sportwagon-. Estos tres últimos con las nuevas mecánicas 1750 Turbo gasolina de 200 CV y 2.0 JTDM diésel de 170 -ambos cumplen la normativa Euro V-.


En la cita germana tampoco faltará el área dedicada a los exclusivos súper coches: Alfa 8C Competizione y Alfa 8C Spider, dos deportivos de coleccionista con motores V8 de 4.691 cc que liberan 450 CV de potencia y ofrecen 480 Nm de par máximo.

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