Volkswagen y Seat lideran el mercado de turismos en España

1 diciembre, 2011

Volkswagen, como marca con más coches vendida en noviembre, y Seat, líder en los once meses transcurridos del año, son las firmas de referencia en el mercado automovilístico español, que registra los peores resultados desde 1993.

Según han informado las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam), las matriculaciones de turismos en noviembre ascendieron a 60.395 unidades, un 6,4 % menos que hace un año, elevando el acumulado anual a 741.600. Esta cifra supone un descenso del 18,8 % sobre los once primeros meses de 2010.

En este triste escenario, Volkswagen y Seat han sido las dos marcas del sector automovilístico a la cabeza en ventas. Así, la firma alemana cerró el mes con 5.285 turismos matriculados, un 31,1% más que en noviembre de 2010, mientras que la española acumula 67.255, con un descenso interanual del 19,8%.

Durante el mes de noviembre, detrás de Volkswagen se colocó Renault, con unas matriculaciones de 5.149 unidades (+9,6%); Seat, con 4.854 (-14%); Citroen, con 4.547 (-3,7%); y Peugeot, con 4.305 (-2,1%). En términos más generales, entre enero y noviembre, a Seat le siguen en volumen de matriculaciones, Volkswagen, con 66.994 (-15,4%); Ford, con 59.119 (-19%); Peugeot, con 58.423 (-24,1%); y Renault, con 58.158 (-23,5%).

Por otro lado, las marcas premium o de alta gama tienen el referente del importante incremento del 104,4% de Lexus y el mucho más moderado del 4,9% de Audi. Firmas como BMW, Mercedes y Volvo se apuntan a retrocesos respectivos del 21,4%, del 14,7% y del 6,6%, mientras que las denominadas marcas de bajo coste, que durante las crisis tuvieron comportamientos muy dinámicos, pasan ahora por momentos peores, como el caso de la rumana Dacia, del Grupo Renault, que retrocede un 22,2%, y Chevrolet, del Grupo General Motors, que lo hace un 7,4%

Entre las evoluciones al alza más significativas figuran las subidas del 50,5% en Land Rover, del 48,9% en Porsche, del 46,2% en Smart, del 40,4% en Lancia y del 24,9% en Kia. Por contra, los descensos más llamativos se dan en Honda (56,9%), Mazda (36,9%), Hyundai (33,2%) y Suzuki (30,8%).

Los concesionarios pierden 5.800 empleos

Los concesionarios de automóviles instalados en España perdieron alrededor de 5.800 puestos de trabajo durante los tres primeros trimestres del presente ejercicio con motivo de la crisis económica y de los bajos volúmenes de ventas, según datos de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto). Estas cifras ponen de manifiesto que la actual plantilla de los concesionarios españoles se sitúa en 139.800 trabajadores, en comparación con los 145.600 empleos que existían en el mismo período del año anterior.

Faconauto advirtió de que el sector de la distribución de vehículos “seguirá destruyendo empleo”, con motivo de los “malos datos” que continúan arrastrando las entregas en el canal de particulares, que es el que aporta mayor rentabilidad. Según los datos de la Federación, desde que se iniciara la crisis económica, en el año 2008, las redes oficiales de distribución han perdido un total de 40.400 empleos. El mayor recorte laboral se produjo en 2008, con una reducción de 20.100 trabajadores, mientras que en 2009 se suprimieron 10.200 puestos de trabajo.

Faconauto indicó que en 2010, coincidiendo con la puesta en marcha de los incentivos a la compra de coches del Plan 2000E, los puntos de venta “vieron frenada la pérdida de puestos de trabajo y se recortaron en 4.300 personas”. El presidente de la organización, Antonio Romero-Haupold, aseguró que pese a que la coyuntura “es totalmente desfavorable”, los concesionarios están realizando “un enorme esfuerzo” para mantener el empleo, las estructuras y la atención a los clientes.

Por otra parte, Faconauto aseguró que el tránsito de clientes nuevos por los puntos de venta ha bajado un 50% en lo que va de año, lo que, en su opinión, muestra que las pymes concesionarias son las que están sufriendo con más fuerza la crisis.

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