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Volkswagen, líder del mercado español en 2015

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04 de enero, 2016

La marca alemana se ha convertido por cuarto año consecutivo en la marca de coches más vendida en España. Además, ha logrado colocar dos modelos entre los diez más vendidos, el Golf y el Polo.

El recién terminado 2015 no ha sido un año fácil para Volkswagen. La EPA destapó el fraude que la marca estaba cometiendo con el nivel de emisiones de NOx. El máximo responsable de la compañía, Martin Winterkorn, tuvo que dimitir y le sucedió el jefe de Porsche, Matthias Müller. Desde entonces, una cascada de malas noticias se ha cernido sobre la marca de Wolfsburgo: investigación de las autoridades alemanas y europeas, fuerte caída de las acciones de la compañía, niveles erróneos de CO2

Sin embargo, al menos en España, no le ha pasado factura en el volumen de ventas, ya que cerró el pasado ejercicio como líder del mercado español, con 88.300 unidades vendidas, lo que supone un aumento del 14,7% y una cuota de mercado del 8,5%.

La directora de Volkswagen en España, Laura Ros, ha afirmado que este “hito” comercial se produce en “uno de los momentos más difíciles que ha vivido la marca” y ha agradecido a los clientes su confianza y a los concesionarios su “formidable trabajo”.

“En 2016 seguiremos trabajando para consolidar nuestra posición en España, siempre con los clientes como principal foco de atención. Ellos son el centro de nuestro negocio”, ha añadido la directiva de la firma.

Además, la segunda plaza por volumen de ventas en 2015 fue para la española Seat, también del grupo Volkswagen, con 77.529 unidades, un 14,2% más.

Esta noticia se produce en un contexto favorable, ya que las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado español se situaron en 1,03 millones de unidades al cierre del ejercicio 2015, lo que representa una progresión del 20,9% respecto a 2014, según datos publicados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Dichas asociaciones han apuntado que la progresión del mercado automovilístico nacional en el conjunto de 2015 estuvo motivada por el impulso del Plan PIVE, que afecta al canal de particulares, y también por la recuperación económica, por la mayor confianza de los consumidores y por el esfuerzo comercial de los concesionarios y marcas.

En 2015, el mercado español logró superar de nuevo el millón de unidades después de seis años y registrar el mayor crecimiento de los principales mercados europeos. Sin embargo, Anfac, Faconauto y Ganvam resaltaron que la edad media del parque automovilístico español sigue siendo elevada, con 11,6 años en 2015.

Las tres organizaciones destacaron que la edad media española está por encima de la del año anterior, a pesar del aumento de las ventas de coches y señalaron que es necesario mantener el impulso para rebajar la antigüedad del parque. Actualmente hay en España 473 vehículos por cada 1.000 habitantes, en comparación con las 487 unidades de la media europea.

Las diez marcas que más han vendido hasta junio de 2015

Volkswagen: 88.300 unidades (14,7%).

Seat: 77.529 unidades  (14,2%).

Renault: 77.087 unidades  (+18,5%) .

Opel: 76.470 unidades  (+14,6%).

Peugeot: 76.314 unidades (+22%).

Ford: 64.327 unidades  (+9,4%).

Citroën: 58.855 unidades  (7,8%).

Nissan: 53.313 unidades (+38,8%).

Toyota: 49.120 unidades (+19,1%).

Dacia: 45.241 unidades(+24%).

Los diez modelos más vendidos en 2015

Citroën C4: 34.705 unidades (+23,1%).

Seat León: 33.268 unidades (+20,08%).

Seat Ibiza: 31.376 unidades (+13,84%).

Volkswagen Golf: 29.212 unidades (+25,59%).

Renault Mégane: 28.890 unidades (-0,45%).

Dacia Sandero: 25.339 unidades (+21,03%).

Volkswagen Polo: 25.127 unidades (+5,56%).

Nissan Qashqai: 23.832 unidades (+35,43%).

Renault Clio: 23.019 unidades (+11,21%).

Opel Astra: 20.748 unidades (+29,71%).

Matriculaciones por canales

Las entregas a clientes particulares se situaron en 574.575 unidades en el conjunto de 2015, con un crecimiento del 18,8%, gracias al Plan PIVE.

Las ventas a empresas fueron de 283.096 unidades en el conjunto del año pasado, un 30,9% más, y de 24.838 unidades el mes pasado, con 24.838 unidades, mientras que las alquiladoras compraron 176.561 unidades en 2015, un 13,7% más, y 7.282 unidades en diciembre, un 59% más.

En 2015, el 35,1% de las ventas de automóviles correspondieron a modelos de gasolina, frente al 62,9% de los diésel. A pesar de que los eléctricos e híbridos solo se hicieron con una cuota del 2%, su crecimiento respecto al año pasado fue notable. De esta manera, el mercado de vehículos eléctricos cerró el año con un crecimiento del 28,5% y por primera vez en la historia ya se han alcanzó las 2.342 unidades vendidas. En el caso de los vehículos híbridos, han registrado en el ejercicio 2015, un volumen de 19.231 unidades lo que representa un crecimiento de 54,54%.

En el conjunto del pasado ejercicio, la totalidad de los segmentos de mercado, a excepción de los modelos ejecutivos (-4,6%), experimentaron crecimientos, mientras que en diciembre fueron los ejecutivos (-5,4%), los monovolúmenes pequeños (-1,1%) y los monovolúmenes grandes (-2,9%) los que cayeron.

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