El Volkswagen Caddy 2020 ya está disponible en España
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Christian García
Marcos Diego
26 de noviembre, 2020
La nueva generación de la Volkswagen Caddy ya se comercializa en nuestro país. Con un aspecto completamente renovado, nuevas mecánicas y mucha más tecnología, la furgoneta de Volkswagen aspira al trono de la categoría. Su precio parte en los 19.300 euros.
La Volkswagen Caddy suma ya más de tres millones de unidades producidas hasta el día de hoy. Este modelo, que es una de las furgonetas más reconocidas del mercado español y europeo, estrena por fin su quinta generación en nuestro país y lo hace con una renovación completa. En ella debutan la plataforma MQB, nuevas mecánicas y una enorme carga tecnológica mucho más actualizada. Así es la nueva Volkswagen Caddy 2020 y este es su precio…
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Diseño: el nuevo Golf marca el camino
En el exterior, la Volkswagen Caddy 2020 incorpora el nuevo lenguaje de diseño de la marca alemana que, avanzado en la nueva generación del Volkswagen Golf, se distingue sobre todo en la parte frontal, con unos pilotos más finos y unidos por una moldura cromada que atraviesa la estilizada parrilla.
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Además de un aspecto más atractivo, que en las versiones más equipadas incluye faros full led y llantas de aleación de 18 pulgadas, el nuevo diseño es también más eficiente, ya que se ha logrado reducir el coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,33 a 0,30.
El modelo que puedes ver en la galería de fotos se corresponde con la versión de pasajeros y es que, al igual que el modelo precedente, la Volkswagen Caddy contará con versiones destinadas al transporte de mercancía y también de pasajeros, así como dos longitudes de carrocería: Caddy y Caddy Maxi. Esta última contará con un espacio máximo de carga de hasta 2,15 m (1,8 m en la estándar.)
Videoprueba del Citroën Berlingo
Según ha explicado Volkswagen, el nuevo Caddy volverá a lanzarse en su versión Cargo (furgoneta con superestructura cerrada), familiar (con ventanas en el compartimento de pasajeros) y en numerosas variantes de turismo distintas (monovolúmenes). La nomenclatura de la gama de turismos se ha reconfigurado: en el futuro, el modelo básico será el «Caddy»; el siguiente será acabado «Life», al que se sumará la línea «Style».
Sin duda, uno de los aspectos más destacados del nuevo Caddy es que aumenta su distancia entre ejes y, por tanto, también su espacio interior. En concreto, el crecimiento es de casi 10 cm (de 2.682 mm a 2.755 mm.)
Interior del Volkswagen Caddy 2020: un salto adelante
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El interior de la quinta generación del Volkswagen Caddy supone un importante salto adelante en calidad y tecnología. Por ejemplo, puede equipar el panel de instrumentos digital de 10 pulgadas (Digital Cockpit) y un sistemas de radio e infoentretenimiento con pantalla de hasta 10 pulgadas. Además, gracias a la tarjeta eSIM integrada, el sistema multimedia de la Caddy 2020 será capaz de acceder a los servicios móviles online y a las funciones de «Volkswagen We”.
En cuanto al espacio de carga, Volkswagen no ha dado toda la información, pero asegura que la nueva generación cuenta con más espacio, pudiendo, por ejemplo, en la versión Maxi cargar hasta dos Euro pallets, que opcionalmente pueden cargarse lateralmente en el centro y la parte trasera o lateralmente en el centro y a lo ancho en la parte trasera.
Nuevo Volkswagen Caddy: más seguro
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6 de los 19 sistemas de asistencia del Caddy son completamente nuevos. Incluyen el Travel Assist, que, por primera vez en un vehículo comercial de Volkswagen, facilita la conducción asistida sin importar la velocidad. Relacionado con el Travel Assist, el volante multifunción rediseñado del Caddy está también equipado con sensores capacitivos.
El nuevo Volkswagen Caddy también incluye Trailer Assist, habitual en el Crafter, facilitando significativamente la maniobra de marcha atrás, y Side Assist con Alerta de Tráfico Posterior incluida. Los actuales sistemas de asistencia del Caddy han sido significativamente ampliados y actualizados con nuevas funciones.
Motores del VW Caddy 2020
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Está disponible con motores TDI diésel de 75, 102 y 122 CV, con un motor de gasolina de 114 CV y con una variante TGI propulsada por gas natural comprimido que genera 130 CV. En este apartado, una de las mayores novedades es que además habrá una versión híbrida enchufable llamada eHybrid que, eso sí, se espera para el año que viene. Además, los motores diésel equiparán dos catalizadores SCR y, por lo tanto, doble inyección AdBlue para cumplir con la exigente normativa europea de emisiones. Según ha informado Volkswagen, en función de la versión del motor, el consumo de carburante previsto del Caddy es hasta un 12% inferior al del modelo anterior. En cuanto a las transmisiones, dependiendo del motor habrá disponible una caja de cambios manual de seis relaciones o una automática de doble embrague con siete marchas. Asimismo, habrá versiones de tracción delantera y total 4Motion, sistema del que se beneficiarán seguramente las Caddy California y Panamericana.
El precio de partida es de 19.300 euros para la Caddy Cargo 2.0 TDI 75 CV 6 vel. manual. Falta por ver la lista completa con las variantes de etiqueta Eco y Cero Emisiones.
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